近日，中國信息通訊研究院公布了首屆“汽車云領(lǐng)航者”優(yōu)秀案例評選結(jié)果，由廣汽研究院主導(dǎo)、騰訊云聯(lián)合申報(bào)的“廣汽自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)項(xiàng)目”成功入圍。

為促進(jìn)新一代汽車云領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，交流業(yè)內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推廣優(yōu)秀實(shí)踐，提升國內(nèi)汽車軟件質(zhì)效應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)水平，中國信息通信研究院現(xiàn)開展“汽車云領(lǐng)航者”優(yōu)秀案例評選活動(dòng)。本次案例評選對國內(nèi)一批成熟度高、具有示范標(biāo)桿作用的優(yōu)秀實(shí)踐案例進(jìn)行征集、調(diào)研、初審和復(fù)審答辯。經(jīng)過激烈角逐，“廣汽自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)項(xiàng)目”獲評首批優(yōu)秀實(shí)踐案例。

隨著云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用的全面推進(jìn)，汽車行業(yè)也正朝著“車云一體”邁進(jìn)，步入“汽車云時(shí)代”。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛行業(yè)競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，建立一個(gè)高效、高并發(fā)的云端自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)，可以突破時(shí)間和空間限制，大大提升自動(dòng)駕駛算法驗(yàn)證和測試效率、降低測試成本。

由廣汽研究院主導(dǎo)建設(shè)的廣汽自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)，借助騰訊在數(shù)字孿生、云計(jì)算、游戲科技等領(lǐng)域的技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)了從算法、測試到驗(yàn)證的自主可控的閉環(huán)開發(fā)體系，以及在高效性、真實(shí)性、完整性等方面的行業(yè)領(lǐng)先。借助自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)，廣汽集團(tuán)顯著提升了自身在自動(dòng)駕駛測試中的場景豐富性，從而提高自動(dòng)駕駛算法的迭代效率。

在高效性方面，相較單機(jī)版仿真測試軟件有限的算力，自動(dòng)駕駛云仿真技術(shù)支持一萬個(gè)以上的場景并行計(jì)算，將1000個(gè)場景的運(yùn)行時(shí)間從2天大幅縮減至4分鐘。同時(shí)，該平臺(tái)還可構(gòu)建城市級別的虛擬仿真世界，支持?jǐn)?shù)千輛自動(dòng)駕駛車輛和數(shù)十萬輛交通流車輛同時(shí)運(yùn)行，在高效性的同時(shí)保證測試的有效性，開辟了全新的純機(jī)器測試方法。

在真實(shí)性方面，廣汽自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)具備車輛動(dòng)力學(xué)、傳感器、交通流、地圖和場景編輯等全套模型，支持OpenX系列和OSI國際仿真標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)現(xiàn)所有仿真模型的自主可控。同時(shí)，基于騰訊在高精度地圖、游戲科技、AI等領(lǐng)域的深度積累，以及人工智能深度學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)場景的高精度、自動(dòng)化三維重建，相對誤差小于3厘米。此外，系統(tǒng)中的動(dòng)力學(xué)模型一致性、場地實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)一致性等大于90%，以保證業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測試真實(shí)有效性。

在完整性方面，該平臺(tái)具備“數(shù)據(jù)處理、場景建模、場景自動(dòng)生成、模型在環(huán)、軟件在環(huán)、云加速測評、硬件在環(huán)、車輛在環(huán)”等完整流程的自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)，為保證測試的完整性要求，平臺(tái)包含了豐富的場景庫，滿足多樣化的測試需求。

公開資料顯示，廣汽集團(tuán)自2017年與騰訊開展戰(zhàn)略合作，圍繞自動(dòng)駕駛、虛擬仿真、智能網(wǎng)聯(lián)、出行服務(wù)等多領(lǐng)域落地了一系列合作成果。目前，自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)已支撐廣汽集團(tuán)在L2、L2+、泊車、L4等自動(dòng)駕駛?cè)珣?yīng)用，支持感知、決策規(guī)劃、控制算法仿真，自動(dòng)駕駛算法仿真效率提升11倍，測試?yán)锍烫嵘?58.4萬公里/日，使算法開發(fā)迭代周期從7天縮短為1天。

在云計(jì)算和數(shù)字化的雙向賦能下，汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)開始從機(jī)械能力向云上軟件與服務(wù)能力轉(zhuǎn)變，汽車行業(yè)正在進(jìn)入“新智能”階段，“車云一體化”正成為車企需要構(gòu)建的核心競爭力之一。

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