今年開年，汽車市場的競爭比去年更加激烈。吉利銀河E8剛剛上市，價(jià)格就達(dá)到了17萬多，而且通過各種補(bǔ)貼之后，實(shí)際售價(jià)只有16萬多。

這個(gè)價(jià)格在20萬的區(qū)間內(nèi)，形成了一個(gè)守門員效應(yīng)，那么，這個(gè)守門員效應(yīng)會(huì)保護(hù)哪些車型呢？

漢已經(jīng)形成了固定的品牌效應(yīng)

首先，比亞迪漢在這個(gè)價(jià)位的轎車市場上，一直非?；鸨?，每個(gè)月都能賣出幾萬臺(tái)，這個(gè)銷量和價(jià)格讓很多車企都眼紅。

然而，比亞迪漢這幾年來一直沒有進(jìn)行大改款或大換代，這給了其他品牌更多的機(jī)會(huì)去挑戰(zhàn)它，但是，吉利銀河E8的價(jià)格雖然相對(duì)較低，對(duì)比亞迪漢的沖擊可能并不大。

因?yàn)楸葋喌蠞h在這個(gè)價(jià)位，已經(jīng)形成了相對(duì)固定的品牌效應(yīng)和消費(fèi)群體。就像當(dāng)年比亞迪自家的海豹，雖然駕駛體驗(yàn)和平臺(tái)更新更好，但也沒有超過比亞迪漢的銷量。

而且在這個(gè)價(jià)位，消費(fèi)者更在乎的是市場效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)。

給后來者帶來了壓力

其次，吉利銀河E8和極氪007的上市，確實(shí)在20萬這個(gè)價(jià)位上形成了卡位效應(yīng)。

這兩個(gè)產(chǎn)品分別定位在20萬和20萬出頭的價(jià)格區(qū)間，給后來者帶來了壓力，尤其是那些沒有形成品牌效應(yīng)的后來者，如星途星紀(jì)元ES。

星途星紀(jì)元ES剛上市，就推出了19.88萬的國潮版，取消了空懸配置，降低了價(jià)格。而且其他版本還通過紅包補(bǔ)貼形式降價(jià)2萬，老車主甚至還能獲得2萬的補(bǔ)貼。

總結(jié)

所以2024年剛開年，真的是一個(gè)價(jià)格式差戰(zhàn)，并且今年價(jià)格戰(zhàn)會(huì)繼續(xù)，而且很多我們說的，800V平臺(tái)也好，快充也好，包括這100度的電池，甚至智駕，智能座艙，衛(wèi)星通信。

各種各樣的黑科技，到時(shí)候鋪天蓋地的普及之后，那么這個(gè)價(jià)格還會(huì)更低，這個(gè)價(jià)格，到了今年年底，那就得14.9萬起，直降5萬，不信等著看。

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