證券時(shí)報(bào) 趙黎昀

超額完成全年新能源汽車銷售目標(biāo)后的比亞迪，無意外地交出了一份優(yōu)異業(yè)績(jī)答卷。

1月29日晚間比亞迪（002594）發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，期內(nèi)該公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)290億元—310億元，比上年同期上升74.46%—86.49%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)274億元—297億元，比上年同期上升75.22%—89.92%；基本每股收益9.98元/股至10.67元/股，上年同期為5.71元/股。

2024年1月1日，比亞迪公布2023年12月產(chǎn)銷快報(bào)。報(bào)告顯示，2023年12月份比亞迪新能源汽車銷量為34.1萬輛，同比增長(zhǎng)45%，全年累計(jì)銷量為302.44萬輛，超額完成此前制定的2023年全年銷售300萬輛新能源汽車的目標(biāo)。

此外， 2023年12月比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為17.746GWh，2023 年累計(jì)裝機(jī)總量約為150.909GWh。

業(yè)績(jī)預(yù)告中比亞迪也表示，2023年，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長(zhǎng)、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實(shí)現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。

手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

2023年新能源車銷量獲得顯著增長(zhǎng)的不僅有比亞迪。

2023年12月上汽集團(tuán)新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)21.9萬輛，2023年全年銷售新能源車112.3萬輛，銷量位居中國車企第二。

廣汽集團(tuán)旗下新能源品牌埃安2023年12月銷量4.59萬輛，同比增長(zhǎng)53%，2023年累計(jì)銷量為48萬輛，同比增長(zhǎng)77%。

此外，理想汽車2023年12月銷量也突破5萬大關(guān)，約5.04萬輛，同比增長(zhǎng)137.1%。2023年全年累計(jì)交付37.6萬輛，同比增速達(dá)182.2%。

比亞迪等車企快速增長(zhǎng)的銷售成績(jī)，是在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈飛速發(fā)展的背景之下。

1月29日晚間，國內(nèi)最早從事新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池（組）自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)國軒高科（002074）也發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，期內(nèi)該公司凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，扣非凈利潤(rùn)扭虧為盈。

國軒高科表示，報(bào)告期內(nèi)，受益于新能源行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)需求旺盛，公司鋰電池業(yè)務(wù)高速發(fā)展。2023年度，公司海外業(yè)務(wù)初顯成效，市場(chǎng)開拓能力進(jìn)一步提高，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)交付能力進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)良好收益；公司供應(yīng)鏈布局初現(xiàn)端倪，原材料成本價(jià)格進(jìn)一步下降，特別是公司全面引入大眾集團(tuán)管理體系，促進(jìn)管理能力提升、產(chǎn)品品質(zhì)提升，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部降本增效。

2023年，國軒高科預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入310億元—330億元，上年同期為230.52億元；凈利潤(rùn)8億元—11億元，比上年同期增長(zhǎng)157%—253%；扣非凈利潤(rùn)8500萬元—1.2億元，上年同期虧損5.15億元；基本每股收益0.45元/股—0.62元/股，上年同期為0.18元/股。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國汽車出口量已超越日本，成為世界最大第一大汽車出口國，汽車出口金額占總出口金額比例從2020年的0.6%提升至2.8%，達(dá)464.8億美元，同比增長(zhǎng)108.2%。

今年初乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)零售量為2169.9萬輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中2023年12月，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量為235.3萬輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%。

乘聯(lián)會(huì)方面表示，2023年是中國汽車“創(chuàng)造奇跡”的一年，汽車總銷量（包含乘用車和商用車）超3000萬輛，顯示出汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大潛力和市場(chǎng)發(fā)展空間。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和出口增量的持續(xù)貢獻(xiàn)，未來中國汽車年產(chǎn)銷量突破4000萬輛將是趨勢(shì)。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：祝甜婷

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