2023年，中國全年汽車出口量超522萬臺(tái)，躍居全球第一。這是中國汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略中，以“電動(dòng)化”為核心的上半場(chǎng)所取得的巨大成就。同時(shí)我們也要看到，我國汽車出口均價(jià)相較汽車強(qiáng)國德國仍存在很大差距。在以“智能化”為核心的下半場(chǎng)中，中國汽車仍要繼續(xù)發(fā)展核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，努力實(shí)現(xiàn)中國汽車“出海”的“量價(jià)齊升”。

科大訊飛作為中國汽車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，率先將自主可控的星火大模型深度融入汽車座艙系統(tǒng)，為汽車賦予了具備深度語言理解能力和復(fù)雜任務(wù)處理能力的智慧大腦。大模型使得汽車可以深度理解用戶的各類語言內(nèi)容（包括自由聊天、復(fù)合指令、知識(shí)提問等）；同時(shí)能夠調(diào)用復(fù)雜的知識(shí)功能庫，并以超擬人的語音合成能力，解答、解決用戶用車中的各類情景問題。實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)語音助手的使用體驗(yàn)。

1月30日，科大訊飛發(fā)布星火認(rèn)知大模型V3.5重大升級(jí)。星火大模型的邏輯推理、語言理解、文本生成、數(shù)學(xué)答題、代碼、多模態(tài)等核心能力均得到了顯著提升，其中語言理解能力上實(shí)現(xiàn)了超越GPT-4 Turbo的階段成就，進(jìn)一步鞏固了星火座艙在全球汽車交互領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

為了克服跨語言溝通難題，讓海外車型能夠享受到本土車型同等級(jí)的自然語音交互體驗(yàn)，本次發(fā)布會(huì)還帶來了星火語音大模型。在助力車機(jī)實(shí)現(xiàn)清晰、自然、情感化的語音合成的同時(shí)，還大幅強(qiáng)化了海外語言能力：在首批覆蓋語種中，24個(gè)主要語種識(shí)別率達(dá)到了90%（已超過實(shí)用門檻）；13個(gè)重點(diǎn)語種識(shí)別率更是超過了94%。在多語種語音合成能力方面，27個(gè)主要主要語種MOS（Mean Opinion Score）評(píng)分達(dá)到了4.4（普通人口語水平為4），13個(gè)重點(diǎn)語種MOS評(píng)分高達(dá)4.6（地方播音員水平）。

通過星火語音大模型，訊飛智能座艙語音交互能力，首次在全球范圍內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)了媲美真人錄音的水平。來自世界各地的車主，都能夠感受到來自星火大模型的多輪對(duì)話貫穿理解、復(fù)雜邏輯思維推理、基于情感的多維表達(dá)與即時(shí)自我修正能力；享受到來自中國智能汽車行業(yè)全球領(lǐng)先、不斷進(jìn)化的超凡用戶體驗(yàn)。

星火大模型支持下的智能座艙正在成為中國汽車高端出海產(chǎn)品的共同的選擇。目前訊飛星火已和奇瑞、廣汽、長城、長安等多家車企達(dá)成合作。訊飛座艙已推出26種不同語言版本，隨著中國汽車“出?！钡牟椒?，銷往了全球近百個(gè)國家和地區(qū)。

立足于汽車工業(yè)大變革中的智能化下半場(chǎng)，科大訊飛始終致力于研發(fā)自主可控的先進(jìn)人工智能技術(shù)，提升中國汽車產(chǎn)品的綜合競爭力，助力中國車企走向廣闊的全球市場(chǎng)，為海內(nèi)外用戶帶來更便捷、更智能的駕乘體驗(yàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >