這次春節(jié)返鄉(xiāng)，你被困在高速上了嗎？

燃油車(chē)的車(chē)主，或許并不怎么擔(dān)心，因?yàn)榧佑驼镜教幎际?，但新能源?chē)主就麻煩多了，目前充電樁、充電站的數(shù)量還是不夠用。

那么，有沒(méi)有什么辦法，可以在傳統(tǒng)的充電樁、充電站之外，緩解一下用戶的續(xù)航焦慮問(wèn)題呢？

當(dāng)然有，汽車(chē)充電寶就是其中之一。

1、什么是汽車(chē)充電寶？

你在某些高速的服務(wù)區(qū)，有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的東西，一個(gè)尺寸較小、能自行移動(dòng)、像行李箱一樣的裝置，看上去像是個(gè)自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)，但實(shí)際上它來(lái)回穿梭是為了給新能源汽車(chē)充電，這個(gè)機(jī)器人，就是汽車(chē)充電寶。

這東西的操作流程一般是這樣的，用戶掃碼下單，登記自己的車(chē)牌和位置信息，它就能自主開(kāi)到車(chē)輛跟前充電。

當(dāng)然，還有一種方式，那就是用戶掃碼后，由服務(wù)區(qū)或者停車(chē)場(chǎng)的工作人員駕駛充電寶來(lái)到用戶車(chē)輛旁邊，然后進(jìn)行充電。

至于充電速度，目前國(guó)內(nèi)某品牌推出的最新產(chǎn)品，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)10分鐘增加150公里的續(xù)航，這比目前主流的高壓快充要慢一些，但作為一種應(yīng)急補(bǔ)能手段也是可以的，10分鐘，也就是你在服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所的時(shí)間。

這種機(jī)器人，就是典型的“電找人”，它解決的并不是充電速度的問(wèn)題，而是便利性的問(wèn)題。你不用再開(kāi)著車(chē)尋找充電樁，原地等待即可。

2、為什么要發(fā)展汽車(chē)充電寶？

汽車(chē)充電寶、充電樁、換電站，最終的目的都只有一個(gè)，那就是給車(chē)輛補(bǔ)能。

從理論上來(lái)說(shuō)，如果充電樁建設(shè)完全到位，每輛車(chē)都能輕松找到充電樁，那么就沒(méi)有必要搞這種移動(dòng)式的汽車(chē)充電寶了。

但關(guān)鍵是，目前國(guó)內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施都不完善。新型的帶有充電樁的停車(chē)場(chǎng)還不完善，現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)加裝充電樁也需要考慮改建成本、利用率、電網(wǎng)擴(kuò)容等問(wèn)題。

例如某些寫(xiě)字樓的地下停車(chē)場(chǎng)，充電樁在非工作時(shí)間實(shí)際上是閑置的；還有大部分的景區(qū)停車(chē)場(chǎng)，淡旺季車(chē)流量差距巨大，旺季時(shí)不夠用，淡季時(shí)很多充電樁也是閑置的。

那么在現(xiàn)階段，移動(dòng)式的汽車(chē)充電寶就是一個(gè)很好的“補(bǔ)丁”，它的工作時(shí)間是可以調(diào)節(jié)的，可以跟著用戶一起上下班，跟著景區(qū)的客流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，還可以在夜間的“谷電”時(shí)間段進(jìn)行蓄能，白天再進(jìn)行服務(wù)。

根據(jù)國(guó)內(nèi)某些公司提供的方案，在一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)提供這種服務(wù)，甚至連電網(wǎng)擴(kuò)容都不需要。

也就是說(shuō)，汽車(chē)充電寶是充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的情況下，發(fā)展出來(lái)的一種權(quán)宜手段，但它的確有比較廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。

3、汽車(chē)充電寶有哪些應(yīng)用場(chǎng)景？

其實(shí)充電寶這個(gè)東西，人們并不陌生，大家都接觸過(guò)手機(jī)的充電寶，只不過(guò)它容量比較小而已。

而國(guó)內(nèi)不少?gòu)S商推出的戶外移動(dòng)電源，實(shí)際上也是一種充電寶，但容量和充電功率還是小，只適合給戶外照明燈、電磁爐之類(lèi)的充電。

幾年前，部分廠商甚至還推過(guò)家用版的充電寶，但你想想，它是不是一種雞肋呢？家庭用戶有條件給充電寶充電，為什么不直接給車(chē)充電呢？

所以汽車(chē)充電寶這個(gè)事兒，還是得走“B to C”的模式，讓專(zhuān)業(yè)的人或者公司去做。

那么它有哪些應(yīng)用場(chǎng)景呢？

最普遍的應(yīng)用，是高速服務(wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)、景區(qū)、寫(xiě)字樓、大型科技園區(qū)的內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，尤其是那些充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的地方。

除此之外，它還可以用來(lái)應(yīng)急，解決那些非典型性需求。

舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，這幾天湖北、湖南等省受大雪影響，很多新能源車(chē)型被困高速，在現(xiàn)有條件下，對(duì)這么多受困的新能源汽車(chē)充電是不現(xiàn)實(shí)的，但汽車(chē)充電寶就可以，它本來(lái)就是玩“電找人”的。

想象一下，一排汽車(chē)充電寶，利用清理好的應(yīng)急車(chē)道，去給受困汽車(chē)充電，是不是一種很溫馨的場(chǎng)景，必要的時(shí)候，它甚至可以用無(wú)人機(jī)空降的方式進(jìn)行定點(diǎn)投放。

4、能不能大規(guī)模推廣？

如果你經(jīng)常去機(jī)場(chǎng)，可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)充電寶早就不是什么新鮮事兒了，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有大量的公司從事汽車(chē)充電寶研發(fā)。

中國(guó)新技術(shù)、新概念的應(yīng)用速度我們都是知道的，這些汽車(chē)充電寶有些能夠無(wú)人駕駛，在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)識(shí)別、繞開(kāi)障礙物；有些自帶機(jī)械臂，連插拔充電槍的活兒都干了；部分廠商開(kāi)發(fā)的充電寶，甚至還有提前給用戶占車(chē)位的功能。

作為現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)的一種“補(bǔ)丁”，汽車(chē)充電寶的確引起了各大廠商的注意，連華為都已經(jīng)入局。

2023年9月份，中國(guó)石油搞了一個(gè)“超級(jí)充電示范站”，汽車(chē)充電寶與華為超級(jí)充電樁、捷能換電、星星充電等一起入駐，其價(jià)值還是得到了認(rèn)可的。

除了技術(shù)上可行之外，汽車(chē)充電寶還能為運(yùn)營(yíng)單位提供一些額外的收入。根據(jù)調(diào)查，上海市的K11購(gòu)物中心里就有這樣的汽車(chē)充電寶，充電費(fèi)用與市內(nèi)其它地區(qū)差別不大，每個(gè)機(jī)器人每天能賣(mài)200多度電，不到兩年就能回本。

不過(guò)到目前為止，汽車(chē)充電寶還處于起步階段，很多商業(yè)模式還有待開(kāi)發(fā)與探索。從理論上來(lái)說(shuō)，即便充電樁建設(shè)越來(lái)越完善，也不太可能覆蓋每一種充電場(chǎng)景，所以這種移動(dòng)式的充電寶，未來(lái)的前景還是不錯(cuò)的。

結(jié)束語(yǔ)：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在快速向新能源時(shí)代轉(zhuǎn)型，與“電”有關(guān)的各種玩法都有價(jià)值，汽車(chē)充電寶就是其中之一，作為普通用戶，讓一個(gè)機(jī)器人過(guò)來(lái)給你送電，除了解決用電需求之外，它是不是還有一種儀式感呢？

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