上期我們發(fā)布了《新嵐圖夢(mèng)想家滿意度報(bào)告：10個(gè)維度全面詳解車(chē)主對(duì)夢(mèng)想家的評(píng)價(jià)》，本期，我們想要帶大家了解一下新嵐圖夢(mèng)想家的用戶。

他們是一群什么樣的人？購(gòu)車(chē)時(shí)的關(guān)注點(diǎn)是什么？他們?yōu)槭裁磿?huì)選擇夢(mèng)想家而放棄諸如騰勢(shì)D9這樣的核心競(jìng)品？

這里也先介紹一下我們調(diào)研情況：這次調(diào)研一共有190位真實(shí)車(chē)主參與問(wèn)卷的填答，其中7位車(chē)主接受了我們的深度訪談，他們均為男性車(chē)主，分別來(lái)自北京、湖北、浙江以及新疆。

01

新嵐圖夢(mèng)想家車(chē)主是一群什么樣的人？

結(jié)合定性和定量數(shù)據(jù)，我們總結(jié)了新嵐圖夢(mèng)想家的車(chē)主畫(huà)像：

他們是一群80后和90后奶爸，處在事業(yè)的成熟階段，家庭年收入水平較高。作為一家之主的男人，他們十分在意家人的安全和舒適，尤其重視安全；但他們也有男孩的一面，十分在意操控和動(dòng)力，喜歡速度與激情。

從人口學(xué)特征來(lái)看，絕大多數(shù)車(chē)主為男性，占比94%，性別特征比較突出；

平均年齡為36.9歲，以80后車(chē)主為主，占比59%，接近2/3；

此外，他們的學(xué)歷較高，本科及以上占比73%；

多為企業(yè)中高層，家庭年平均收入達(dá)46.5w。

新嵐圖夢(mèng)想家的用戶有較高的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，購(gòu)車(chē)類(lèi)型以增購(gòu)和換購(gòu)為主，多由寶馬、奧迪等豪華車(chē)車(chē)主轉(zhuǎn)化而來(lái)：用于換購(gòu)新夢(mèng)想家的車(chē)型品牌，寶馬排名第二，奧迪排名第三；而新嵐圖夢(mèng)想家車(chē)主目前還保有的其他車(chē)型品牌中，寶馬排名第一，奧迪排名第二，均超16%。

大家都知道，寶馬主打操控，奧迪主打行政商務(wù)，新嵐圖夢(mèng)想家最受寶馬和奧迪車(chē)主青睞，在一定程度上能說(shuō)明這輛MPV在運(yùn)動(dòng)操控和行政商務(wù)方面做得都不錯(cuò)，是一個(gè)宜家宜商的車(chē)型，用戶面較廣。

我們深訪的北京耿先生是一位前寶馬X3的車(chē)主，也是一個(gè)賽道玩家，他選擇寶馬X3和新嵐圖夢(mèng)想家，是因?yàn)檫@兩輛車(chē)都可以給他帶來(lái)操控的快感。

浙江的馬先生是一位90后創(chuàng)業(yè)人士，他選購(gòu)新夢(mèng)想家既用于家用，平時(shí)也用來(lái)跑業(yè)務(wù)，這輛車(chē)兼顧了他的這兩個(gè)需求。因此，新款出來(lái)之后，他又果斷地把老款換成了新款，進(jìn)行了車(chē)型的升級(jí)。

以下是三位典型用戶畫(huà)像：

1.北京-耿先生：夢(mèng)想家是專(zhuān)門(mén)為自己設(shè)計(jì)的

2023年12月購(gòu)買(mǎi) 2024款 PHEV超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版36.99w，行駛3000公里。

2.北京-王先生：這是同級(jí)最安全的移動(dòng)空間

2023年10月購(gòu)買(mǎi) 2024款 PHEV超長(zhǎng)續(xù)航旗艦版41.99w，行駛3000公里。

3.浙江-馬先生：這是我們?nèi)胰顺鲂袝r(shí)最?lèi)?ài)開(kāi)的一臺(tái)車(chē)

2023年11月購(gòu)買(mǎi) 2024款 PHEV超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版36.99w，行駛3400公里。

02

他們的購(gòu)車(chē)關(guān)注點(diǎn)是什么，為什么會(huì)選擇新嵐圖夢(mèng)想家？

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，新嵐圖夢(mèng)想家車(chē)主最關(guān)注安全、電池和續(xù)航、操控、動(dòng)力和空間。

但車(chē)主選擇新嵐圖夢(mèng)想家的TOP5因素，卻略有變化，它們分別是安全、電池和續(xù)航、動(dòng)力、操控和質(zhì)保。

兩相對(duì)比，有兩點(diǎn)值得注意：

第一，安全、電池和續(xù)航、操控、動(dòng)力這四項(xiàng)因素，既是車(chē)主的主要關(guān)注因素，同時(shí)也是選擇購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的重要原因，兩者高度吻合，可見(jiàn)新嵐圖夢(mèng)想家較好地滿足了這批用戶的需求；

第二，質(zhì)保政策在關(guān)注因素中并未進(jìn)入TOP5序列，但在用戶的購(gòu)買(mǎi)因素中卻進(jìn)入了TOP5序列，說(shuō)明截至本次調(diào)研時(shí)嵐圖給新夢(mèng)想家推出的整車(chē)終身質(zhì)保政策頗受歡迎，有的車(chē)主甚至向《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》直言，“就是沖著終身質(zhì)保買(mǎi)的這車(chē)。“

所以我們建議嵐圖汽車(chē)?yán)^續(xù)推廣整車(chē)終身質(zhì)保政策，主打一個(gè)讓用戶安心用車(chē)。

具體來(lái)看：

1、車(chē)主首重安全，也因?yàn)樾聧箞D夢(mèng)想家的安全而選擇了它。

對(duì)這些車(chē)主來(lái)說(shuō)，坐在MPV里的，要么是領(lǐng)導(dǎo)，要么是家人，所以他們會(huì)把安全放在第一位。

具體來(lái)看，車(chē)主比較關(guān)注車(chē)身結(jié)構(gòu)安全性、主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。湖北魏先生他認(rèn)為自己是一個(gè)保守的人，所以對(duì)安全性比較注重，家里還有一臺(tái)沃爾沃XC60。

他主要關(guān)注主被動(dòng)安全的硬件和配置，例如雷達(dá)、攝像頭的數(shù)量、安全氣囊的數(shù)量。他覺(jué)得一旦出現(xiàn)碰撞，安全氣囊是很必要的設(shè)備。

買(mǎi)車(chē)時(shí)他也會(huì)看車(chē)身結(jié)構(gòu)材質(zhì)、防撞鋼梁等，也專(zhuān)門(mén)研究了新夢(mèng)想家的防撞鋼梁厚度。

“我看了一些自媒體的拆解節(jié)目，我看他們說(shuō)夢(mèng)想家的防撞鋼梁是雙層結(jié)構(gòu)，加起來(lái)有一厘米厚。我從了解車(chē)到現(xiàn)在還從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)一臺(tái)車(chē)前面的防撞鋼梁達(dá)到了1厘米，5毫米以上的都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。它這一臺(tái)車(chē)居然有1厘米，很夸張?！?/span>

北京的耿先生很關(guān)注第三排的追尾安全，因?yàn)樗栏咚偕系拇筘涇?chē)很多，如果遇到緊急情況，貨車(chē)的剎車(chē)距離不僅僅是三四十米，可能一兩百米都剎不住。

他也了解到新嵐圖夢(mèng)想家的車(chē)身是2000兆帕的籠式設(shè)計(jì)，且對(duì)追尾安全有很多的考量，這點(diǎn)很打動(dòng)他。

“其他MPV不敢把兒童座椅接口放到第三排，但夢(mèng)想家在放，這意味著它可以保證嬰兒的安全。它后備箱空間很大，后邊加了后氣簾，就是防止后追尾。這都是對(duì)第三排乘客的保護(hù)，也是夢(mèng)想家打動(dòng)我的地方?！?/span>

魏先生向我們描述了新嵐圖夢(mèng)想家追尾碰撞測(cè)試，同時(shí)也印證了耿先生的看法。

“一個(gè)1.6噸多的SUV，直接以90km/h，實(shí)際達(dá)110km/h，追尾夢(mèng)想家，相當(dāng)于模擬高速上的一個(gè)追尾。雖然說(shuō)夢(mèng)想家的損傷也很大，但是它第三排空間基本還有?？梢钥吹胶髠湎錆⒖s距離很大，這是比較重要的。因?yàn)楹芏郙PV第三排座椅是直接貼在玻璃上的，碰撞之后第三排會(huì)怎么樣我不敢想象，夢(mèng)想家最起碼有個(gè)緩沖空間?！?/span>

2、車(chē)主次重電池和續(xù)航，新款嵐圖夢(mèng)想家升級(jí)電池后也能達(dá)到他們的要求

車(chē)主對(duì)電池和續(xù)航的需求是，純電續(xù)航最低不能低于180km，而且越多越好，能超過(guò)350km最好了，而標(biāo)定的綜合續(xù)航則要超過(guò)1000km。

湖北黎先生家里有一輛歐拉黑貓，開(kāi)過(guò)電車(chē)之后他覺(jué)得新能源車(chē)很香。但是純電車(chē)的續(xù)航達(dá)不到他的要求，因?yàn)楣?jié)假日他會(huì)帶著家人到周邊城市旅游，但是放假出去充電不方便，純電車(chē)的續(xù)航最多可以滿足500km的出行半徑，所以這次他想要選擇一輛可油可電的插混車(chē)。

對(duì)于長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，考慮到冬天和高速情況下比較費(fèi)電，續(xù)航會(huì)打折，黎先生希望綜合續(xù)航超過(guò)1000km。自己開(kāi)長(zhǎng)途最長(zhǎng)能開(kāi)600到800km，這樣在滿油滿電，且中途不用充電的情況下，武漢附近的大城市基本都能到達(dá)了。

對(duì)于通勤場(chǎng)景，新嵐圖夢(mèng)想家的電池容量變大后，純電續(xù)航由老款的82km增加到了236km，對(duì)上下班來(lái)回120km的通勤距離來(lái)說(shuō)，也已經(jīng)符合了黎先生的日常需求。

魏先生對(duì)純電續(xù)航要求也比較高，他期望的續(xù)航在理想狀態(tài)下，至少能到350—400km，這樣平時(shí)跑城市周邊基本純電就足夠了。雖然新嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航?jīng)]有達(dá)到他理想狀態(tài)的需求，但是對(duì)比市面上其他MPV之后，他也覺(jué)得夢(mèng)想家的電池算是比較大的了。

3、誰(shuí)說(shuō)MPV用戶不關(guān)注操控？新嵐圖夢(mèng)想家車(chē)主就很在意操控！

在新嵐圖夢(mèng)想家車(chē)主購(gòu)車(chē)之初的關(guān)注因素中，操控排名第三，但在選擇因素中，操控排名第四。總之，良好的駕駛操控絕對(duì)是這群車(chē)主所追求的重要因素，他們偏向四驅(qū)，喜歡扎實(shí)的底盤(pán)、舒適的濾震、良好的剎車(chē)性能。此外，跑高速時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性要好。

耿先生原為寶馬X3車(chē)主，他喜歡操控，除了第一輛捷達(dá)不是四驅(qū)，之后買(mǎi)的全是四驅(qū)車(chē)。在他看來(lái)，四驅(qū)車(chē)比較穩(wěn)，像壁虎一樣，能夠穩(wěn)穩(wěn)地抓住地面。

操控也是他購(gòu)買(mǎi)新嵐圖夢(mèng)想家的主要原因之一，他覺(jué)得新夢(mèng)想家的操控能夠與寶馬媲美。

“正常情況下提速減速，包括并線都沒(méi)有任何問(wèn)題，我覺(jué)得跟寶馬X3完全是一樣的。唯獨(dú)不一樣的就是在高速匝道轉(zhuǎn)彎，我不可能像寶馬一樣能80邁轉(zhuǎn)過(guò)去，夢(mèng)想家我可能才到五六十邁，因?yàn)閴?mèng)想家車(chē)太高了?！?/span>

新夢(mèng)想家標(biāo)配全系四驅(qū)，底盤(pán)配備前雙叉臂后五連桿，他認(rèn)為濾震甚至比寶馬X3更舒適。

“我第一回開(kāi)夢(mèng)想家發(fā)現(xiàn)，這車(chē)坐著真舒服！以前開(kāi)X3的時(shí)候可能遇到爛路，特別顛著過(guò)去。然后開(kāi)夢(mèng)想家，沒(méi)感覺(jué)到顛，可能是它的前雙叉臂后五連桿發(fā)揮了作用。”

耿先生單位有輛別克GL8，他覺(jué)得新嵐圖夢(mèng)想家剎車(chē)性能比GL8更好，能直接剎住，不像別克GL8剎車(chē)時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。

浙江馬先生原是老夢(mèng)想家車(chē)主，他用老款置換了新款。從老車(chē)主的角度，他認(rèn)為買(mǎi)夢(mèng)想家的人多少還是會(huì)追求一點(diǎn)操控跟底盤(pán)舒適性的，“即便開(kāi)MPV，也要好開(kāi)一點(diǎn)”。

對(duì)老夢(mèng)想家大半年的體驗(yàn)讓他覺(jué)得夢(mèng)想家的底盤(pán)是一個(gè)豪華車(chē)該有的底盤(pán)。

“夢(mèng)想家有嵐圖的基因在那，操控的基因也好，乘坐舒適性的基因也好，下限不會(huì)很低。雖然車(chē)身五米三，但開(kāi)起來(lái)不像一輛大車(chē)，指向性很好，底盤(pán)回饋也很好，高速開(kāi)起來(lái)穩(wěn)當(dāng)、舒適。在MPV層面，我覺(jué)得它絕對(duì)算好開(kāi)的?！?/span>

4、速度與激情，也是新嵐圖夢(mèng)想家車(chē)主的所愛(ài)

動(dòng)力是新嵐圖夢(mèng)想家車(chē)主在購(gòu)車(chē)之初排名第四的關(guān)注因，但在用戶選擇新夢(mèng)想家的因素中，它的名次上升到了第三名。

車(chē)主對(duì)MPV的動(dòng)力也有較高要求，除了零百加速這種瞬時(shí)的起步提速，車(chē)主們還考慮了車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備，他們希望在高速上動(dòng)力充沛，需要加速的時(shí)候速度能夠起來(lái)，方便超車(chē)并線。

魏先生表示：“在高速上面會(huì)對(duì)動(dòng)力有一些需求，因?yàn)榕紶枙?huì)碰到十幾米的大貨車(chē)。如果我想快速超大貨車(chē)，在速度已經(jīng)到了100多的情況，它需要有很強(qiáng)的儲(chǔ)備的動(dòng)力，這對(duì)于我的超車(chē)是很重要的。”

馬先生雖然是個(gè)90后，但他表示自己在有了小孩之后，開(kāi)車(chē)就很慢了，對(duì)電車(chē)的起步動(dòng)力不是太感冒，他更看重一輛車(chē)后段加速的能力。

他覺(jué)得夢(mèng)想家這種動(dòng)力表現(xiàn)很好，“從一百二再開(kāi)到一百四、一百五，它的提速依然很快，超車(chē)的時(shí)候踩一腳油門(mén)，能給我很大的安全感?！?/span>

黎先生表示選擇夢(mèng)想家正是被它的動(dòng)力所打動(dòng)，“相比于其他的MPV來(lái)說(shuō)，它動(dòng)力的靈敏度要好得多，它還是雙電機(jī)。我也試駕過(guò)別的MPV，它速度還是很快的，這么大的車(chē)，2.6噸，這個(gè)速度比我以前的寶馬三系還快。”

5、空間關(guān)注因素排第四：想要一個(gè)移動(dòng)的空間，可以帶家人去自駕、露營(yíng)

雖然我們所深訪的大多數(shù)車(chē)主都是三口之家，但選擇一輛MPV，空間毫無(wú)疑問(wèn)肯定也是車(chē)主購(gòu)車(chē)的關(guān)注點(diǎn)之一。

北京王先生和愛(ài)人希望在陪伴孩子上補(bǔ)習(xí)班的時(shí)候，自己能夠擁有一個(gè)移動(dòng)空間。

“我愛(ài)人希望有一個(gè)空間大一點(diǎn)的車(chē)?，F(xiàn)在孩子越來(lái)越大，周末我們都會(huì)去陪著他上補(bǔ)習(xí)班。孩子上補(bǔ)習(xí)班的時(shí)候，離家近倒還好，離家遠(yuǎn)來(lái)回不方便，去咖啡館待著也無(wú)聊。如果有一個(gè)大車(chē)，我們可以在車(chē)上看視頻或者躺著，還可以辦公，相當(dāng)于有一個(gè)移動(dòng)的場(chǎng)所?！?/span>

北京焦先生在去年8月份有了一次長(zhǎng)途自駕的經(jīng)歷后，這次購(gòu)車(chē)就認(rèn)定了大空間的MPV，他認(rèn)為這可以讓家人包括自己在長(zhǎng)途乘坐和駕駛時(shí)更加舒適。

“8月份時(shí)我們有一個(gè)單程800多公里，往返大概1700公里的旅行。長(zhǎng)途我不想開(kāi)轎車(chē)，所以開(kāi)了SUV，開(kāi)的是奇駿。開(kāi)了這1000多公里之后，我發(fā)現(xiàn)家人乘坐不是很舒服，我開(kāi)車(chē)也不是特別舒服，所以我8月份就確定要換一個(gè)MPV?！?/span>

耿先生也是同樣的想法，他覺(jué)得大七座SUV比較雞肋，第三排長(zhǎng)途根本就坐不了人，只能臨時(shí)應(yīng)急。買(mǎi)MPV，一家老小坐著也比較舒服。

魏先生喜歡露營(yíng)和自駕，隨著孩子年齡越來(lái)越大，他也想換一輛大一點(diǎn)的車(chē)，這樣就可以兩個(gè)家庭帶著孩子一起出去玩，“6口人的話，車(chē)上有7個(gè)位子，甚至還能多出1個(gè)位子放東西?！?/span>

03

86%的新夢(mèng)想家車(chē)主都對(duì)比過(guò)騰勢(shì)D9，他們?yōu)楹畏艞壛薉9和其他競(jìng)品？

騰勢(shì)、廣汽傳祺、理想、別克、魏牌是車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)主要對(duì)比的品牌。

其中，有86%的新嵐圖夢(mèng)想家用戶對(duì)比過(guò)騰勢(shì)D9，且有44%的車(chē)主不買(mǎi)新嵐圖夢(mèng)想家就會(huì)買(mǎi)騰勢(shì)D9。可見(jiàn)新嵐圖夢(mèng)想家從騰勢(shì)D9手中搶來(lái)了非常多的潛在用戶，互相之間是非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此外，在比選階段，超過(guò)五分之一的車(chē)主分別還會(huì)考慮傳祺E9、別克GL8、魏牌高山和理想L9。但是在最終決策時(shí)，極氪009代替了魏牌高山進(jìn)入核心競(jìng)爭(zhēng)圈，分別有14%的用戶會(huì)考慮傳祺E9、極氪009。此外，還有1/10左右的車(chē)主分別會(huì)重點(diǎn)考慮理想L9和別克GL8。

那么他們?yōu)楹螘?huì)比選這些車(chē)，最終又因?yàn)槭裁炊艞墸旅?，我們用真?shí)的車(chē)主案例來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。

（一）騰勢(shì)D9戰(zhàn)敗原因

騰勢(shì)D9戰(zhàn)敗原因在于：設(shè)計(jì)偏商務(wù)；前防撞梁沒(méi)有新夢(mèng)想家厚；動(dòng)力、操控不如新夢(mèng)想家；頂配才有雙電機(jī)

從用戶放棄騰勢(shì)D9的原因來(lái)看，排在最前面的幾項(xiàng)分別是安全性、操控、動(dòng)力、電池和續(xù)航、外觀、價(jià)格與權(quán)益。

騰勢(shì)D9是黎先生最先對(duì)比的車(chē)型，這輛車(chē)最吸引他的是車(chē)機(jī)，他認(rèn)為相比夢(mèng)想家會(huì)更靈敏一些；而且有比亞迪背書(shū)，比亞迪的電池技術(shù)較好；第三是有云輦系統(tǒng)。

但他不喜歡騰勢(shì)D9的外觀，覺(jué)得看起來(lái)太商務(wù)了，夢(mèng)想家更偏家用一些。內(nèi)飾豪華感、后備箱空間也不如夢(mèng)想家。

黎先生有時(shí)候會(huì)和朋友兩家人一起出去旅游，后備箱可能要放三個(gè)21寸的箱子、外加幾個(gè)包包以及一些車(chē)上常備的用品，例如充電線、放電槍等。

他覺(jué)得加上這些車(chē)的用品，騰勢(shì)D9的后備箱可能就裝不下了。但是夢(mèng)想家官方配有一個(gè)收納箱，里面可以放不少東西。再把行李放在收納箱上，基本可以滿足兩個(gè)家庭出行。

（D9后備箱）

駕駛體驗(yàn)方面給他的感覺(jué)也不太好，“開(kāi)起來(lái)很肉，操控沒(méi)有嵐圖好。”

魏先生比較關(guān)注車(chē)型的銷(xiāo)量和網(wǎng)絡(luò)口碑，他覺(jué)得D9的銷(xiāo)量高，保值率也會(huì)比較高。同時(shí)他認(rèn)為D9的營(yíng)銷(xiāo)做得比較好。此外，D9的乘坐空間比夢(mèng)想家稍大。

但他也看到網(wǎng)上不少車(chē)友評(píng)論D9新車(chē)異味太重。他還看過(guò)騰勢(shì)D9的拆解視頻，認(rèn)為D9的前防撞梁絕對(duì)沒(méi)有夢(mèng)想家厚。

網(wǎng)絡(luò)了解之后，他也試駕了D9，但在他嘗試急加速時(shí)，他感到D9的儲(chǔ)備動(dòng)力明顯比夢(mèng)想家弱。

馬先生在第一次購(gòu)買(mǎi)老款夢(mèng)想家時(shí)就對(duì)比了D9，那時(shí)候D9的純電續(xù)航比夢(mèng)想家長(zhǎng)，而且第三排空間坐人更寬敞。但試駕的時(shí)候，他感覺(jué)D9車(chē)身穩(wěn)定性不高，缺乏操控的樂(lè)趣，不是他追求的車(chē)。

“D9給我頭重腳輕的感覺(jué)，提速很慢，速度起來(lái)之后會(huì)感到車(chē)飄忽不定，開(kāi)起來(lái)很單薄，過(guò)硬路的舒適性也沒(méi)有，就是很乏味的一臺(tái)車(chē)?！?/span>

在王先生看來(lái)，他認(rèn)為D9的配置性價(jià)比不如新嵐圖夢(mèng)想家。

“騰勢(shì)D9的配置沒(méi)有嵐圖夢(mèng)想家高。我覺(jué)得它有一部分品牌溢價(jià)在里面了，畢竟比亞迪市場(chǎng)很大。它的基礎(chǔ)車(chē)型是兩驅(qū)，并不是雙電機(jī)，到了頂配版才會(huì)有雙電機(jī)。夢(mèng)想家基礎(chǔ)版就是雙電機(jī)?！?/span>

（二）其他四款車(chē)型戰(zhàn)敗原因

1、傳祺E9戰(zhàn)敗主要原因在于：車(chē)身輕，用料?。坏谌抛肺舶踩圆桓?；方向盤(pán)會(huì)接收底盤(pán)濾震；第二排扶手無(wú)法抬起，上下車(chē)不便

耿先生在試過(guò)夢(mèng)想家之后覺(jué)得體驗(yàn)不錯(cuò)，他就想會(huì)不會(huì)插混MPV的操控都很好，于是他就去了廣汽，看了傳祺E9。

但他但體驗(yàn)之后覺(jué)得車(chē)太散了，很像日本車(chē)的造車(chē)?yán)砟睿耙惠vMPV，重量只有兩噸，非常輕。它的車(chē)身用料薄，包括門(mén)板、鈑金，沒(méi)有德系車(chē)、美系車(chē)的厚重感?！?/span>

他認(rèn)為第三排的安全性不夠高，不如夢(mèng)想家實(shí)打?qū)嵉目臻g奏效。

“第三排滑軌跟第二排共用，雖然第三排空間很大，但乘客后腦直接貼后玻璃。雖然為了第三排安全，在后邊也加了后氣簾，但沒(méi)有實(shí)打?qū)嵉目臻g奏效?！?/span>

耿先生覺(jué)得傳祺E9第二排扶手也無(wú)法抬起來(lái)，會(huì)讓上下車(chē)變得不方便，更容易硌腿。

試駕的體驗(yàn)也不是特別好，傳祺E9底盤(pán)濾震效果差，駕駛時(shí)路面上的情況通過(guò)方向盤(pán)全都反饋到了他的手上。于是他直接就把E9放棄了。

2、極氪009戰(zhàn)敗原因在于：價(jià)格偏貴，二排中間沒(méi)有過(guò)道，純電有續(xù)航焦慮

馬先生買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮過(guò)極氪009，他覺(jué)得做工用料比較好，比夢(mèng)想家高一個(gè)檔次，自己也挺喜歡的。但價(jià)格實(shí)在太高，比夢(mèng)想家貴了十幾萬(wàn)。

而且，因?yàn)樗依镉欣先诵『?，所以比較看重二三排過(guò)道，沒(méi)有過(guò)道進(jìn)入第三排很不方便。新夢(mèng)想家有過(guò)道，也不是很窄，他認(rèn)為這也是舒適性的一種體現(xiàn)。

耿先生最先接觸的新能源MPV是極氪009，他表示這輛車(chē)的操控幾乎接近于寶馬。

“雙電機(jī)百公里能達(dá)到三秒多，剎車(chē)距離在40米范圍內(nèi)，在我油車(chē)的理念中，那就是一輛超跑了?！?/span>

但是極氪只做純電，耿先生買(mǎi)MPV后會(huì)帶家人出去旅游，純電車(chē)開(kāi)出去旅游，充電是最大的一塊短板。

“續(xù)航標(biāo)700公里，可能也就能跑500公里左右，從北京出發(fā)，最北也到不了沈陽(yáng)，中途就要在服務(wù)區(qū)充電?？斐湫枰雮€(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，有時(shí)候可能還得排隊(duì)，那這個(gè)時(shí)間都浪費(fèi)在路程上了?！?/span>

3、理想L9戰(zhàn)敗主要是因?yàn)檐?chē)型是SUV，第三排空間沒(méi)有新嵐圖夢(mèng)想家大，價(jià)格貴

王先生一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)是奔著理想L9去的。因?yàn)楹茉缇驮陉P(guān)注理想，它也是最早宣傳時(shí)說(shuō)可以在車(chē)上躺著，能開(kāi)出去露營(yíng)的，王先生就延伸到送孩子去補(bǔ)習(xí)班的場(chǎng)景。

“我就覺(jué)得我們可以在車(chē)上躺著，慢慢等小孩下課，或者處理一些自己的事情，相當(dāng)于有一個(gè)移動(dòng)的場(chǎng)所?！?/span>

但和新夢(mèng)想家對(duì)比下來(lái)，L9是一個(gè)SUV，不是嚴(yán)格意義上的MPV，第三排的空間沒(méi)有新夢(mèng)想家大。而且王先生和家人之前開(kāi)過(guò)轎車(chē)和SUV，所以這次想體驗(yàn)一下MPV。

加上當(dāng)時(shí)新夢(mèng)想家的優(yōu)惠力度很大，也有他在意的彩電和大沙發(fā)，最終成交價(jià)格還比L9便宜，他于是就果斷放棄L9了。

4、別克GL8戰(zhàn)敗原因在于：配置太低；車(chē)機(jī)老舊；后備箱空間?。粍?dòng)力較弱；高速上靜謐性差

黎先生和耿先生重點(diǎn)對(duì)比過(guò)別克GL8。

黎先生很早就想買(mǎi)MPV了，這輛車(chē)最早是他的目標(biāo)車(chē)型。但和現(xiàn)在的電車(chē)相比，完全沒(méi)得比，“又過(guò)時(shí)，空間又小，還是燒油的，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是缺點(diǎn)?！?/span>

耿先生也認(rèn)同黎先生的看法，“看完新能源車(chē)以后發(fā)現(xiàn)它的配置實(shí)在是太低了。以前油車(chē)時(shí)代，我覺(jué)得GL8是輛豪車(chē)，是MPV的標(biāo)桿，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是跟夢(mèng)想家相比，它屬于入門(mén)款，中排門(mén)、后尾門(mén)都是手動(dòng)的。座椅也不是航空座椅，想換的話都得去改。車(chē)機(jī)還是過(guò)去老的那種安吉星。”

因?yàn)閱挝挥幸惠vGL8，耿先生也開(kāi)過(guò)。他覺(jué)得GL8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有以前的老款穩(wěn)定。

“雖然加入了渦輪增壓，但提速真的挺肉，完全沒(méi)有以前懷擋來(lái)得帶勁。而且高速上速度快了，噪聲會(huì)很大。而且我開(kāi)GL8去機(jī)場(chǎng)送人時(shí)，后備箱差不多只能擱兩個(gè)箱子?！?/span>

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