有沒有覺得，在新能源汽車的營銷方面，合資廠商有點笨嘴拙舌的樣子？

過去三年，新能源汽車圈子里口水戰(zhàn)一波又一波，合資廠商好像都沒有參與。

不過身處這種環(huán)境下，合資廠商懷里揣塊石頭也能暖熱了，想學(xué)習(xí)國產(chǎn)廠商，也不是學(xué)不會。

3月31日，凱迪拉克官方賬號連發(fā)多張“椰樹”風(fēng)格海報，對近期大熱的小米SU7進(jìn)行“內(nèi)涵”，為旗下即將亮相的IQ傲歌進(jìn)行預(yù)熱。

那么，這種玩法會奏效嗎？

1、凱迪拉克到底想說啥？

凱迪拉克的這些海報，在豪華品牌中的確很罕見。

它有2個關(guān)鍵要素可以提?。阂皇且瑯滹L(fēng)格，二是暗指小米。

椰樹風(fēng)格，大家都知道，這種夸張的色彩和20年前的排版，且不論設(shè)計感，你就說它你有沒有記住它吧？

至于小米，凱迪拉克倒是沒有直接點名，但海報里處處都在暗示小米。

雷神，這個嘛，大家都知道說的是誰。

把50萬元以內(nèi)“也挺好的SUV”造出來了，這與雷軍那句“50萬以內(nèi)最好的轎車”遙相呼應(yīng)，同時傳達(dá)IQ傲歌車型定位的信息。

“沒有想過遮陽傘、遮陽棚還能單獨賣”，這是在說小米SU7的18套周邊，暗示IQ傲歌自帶這些東西。

玻璃卻是有點厚但隔音好，這是在說小米SU7大力宣傳的無框玻璃，同時表示IQ傲歌有雙層隔音玻璃。

三電系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)終身質(zhì)保，這是在內(nèi)涵小米SU7爭議較大的“三電系統(tǒng)8年或16萬公里質(zhì)?！?。

在奧特能的安全和續(xù)航真實上卷自己，這是在說IQ傲歌注重安全性能，同時續(xù)航不虛標(biāo)。

實體鍵長在車上該有的位置，這是在說自己觸屏和實體鍵結(jié)合，同時內(nèi)涵小米SU7選裝的按鍵。

凱迪拉克這些海報，核心思路就是蹭小米SU7的熱度，在蹭的同時告訴外界凱迪拉克IQ傲歌的優(yōu)勢，例如更安全、操作更方便、售后更貼心、續(xù)航更真實等等。

2、“另類海報”的效果如何？

凱迪拉克這些海報發(fā)出，起到了什么效果呢？

最直接的效果就是：它的確讓一部分人記住了它，跟著小米SU7一起上了熱搜。

然后，IQ傲歌的幾個賣點，也讓一部分人記住了。從宣傳的效果來看，它的目的是達(dá)到了。

而且，這種宣傳，雖然不太上檔次，但它總比凱迪拉克之前的一些標(biāo)簽要強(qiáng)。

但有一個需要商榷的點：凱迪拉克是個豪車品牌，這種宣傳是否會引起高端用戶的不適？

3、為何要這么“別具一格”？

與“重新發(fā)明汽車”之類高大上的宣傳語相比，凱迪拉克這一批海報確實“別具一格”，那它為什么要這么做呢？

凱迪拉克認(rèn)為，IQ傲歌整體性能不錯，迫切希望用戶能關(guān)注到自己的新車，但新能源汽車的流量大多數(shù)都被國產(chǎn)廠商吸走，用這種方式來宣傳，或許是從下策里邊挑了一個能用的。

與此同時，小米SU7等多款新能源車型未上市先火爆，凱迪拉克這樣的傳統(tǒng)廠商實名羨慕，也想學(xué)習(xí)一下，如果真的有效，未必不能長期執(zhí)行，畢竟，再好的產(chǎn)品如果沒有關(guān)注度，那也等于零。

我本人試過的車其實很多，但有些車試過就忘了，凱迪拉克旗下的產(chǎn)品我自認(rèn)為體驗得還是比較多的，無論是它的設(shè)計語言，還是它所追求的豪華調(diào)性，都能讓人記得住，然而出自奧特能平臺的新能源車型，包括銳歌在內(nèi)，沒有獲得應(yīng)有的認(rèn)知度也是既成事實。

說起來，凱迪拉克這波還是挺拼的，很美式、搞大屏、包辦終身、安全偏科生這些關(guān)鍵詞都出來了。

不過，反過來講，廠商怎么宣傳，只要不違法，都無可厚非，但無論是國產(chǎn)廠商，還是傳統(tǒng)廠商，都應(yīng)該把產(chǎn)品性能放在第一位，這么些年沖刷下來，中國消費者什么樣兒的宣傳手段沒見過？最大的關(guān)鍵還是車。

結(jié)束語：

作為傳統(tǒng)豪華品牌，凱迪拉克愿意學(xué)習(xí)中國廠商的營銷方式，這是好事兒。而上熱搜之后，我預(yù)感，接下來針對IQ傲歌，凱迪拉克應(yīng)該還會有新的操作，畢竟，現(xiàn)在離北京車展還有二十多天呢。不知道屏幕前的各位元芳對于凱迪拉克的這一操作怎么看呢？評論區(qū)見~

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