明天 8 月 30 日，2024 成都車展開幕。

未來(lái)十天走在場(chǎng)館內(nèi)的觀眾，腦海里或許會(huì)浮現(xiàn)幾年前車企對(duì)推出中高端車型的熱衷，而眼前，則是這屆車展上價(jià)格更接地氣的車型占據(jù)重點(diǎn)。

今年 7 月，中國(guó)新能源汽車滲透率 51.1%，歷史性地首次實(shí)現(xiàn)了月度滲透率突破 50%，新能源汽車不再是「小眾市場(chǎng)」，也早已不是「藍(lán)?！?。

向上的戰(zhàn)歌轟鳴，但與此同時(shí)，搶占沉默的大多數(shù)消費(fèi)者，更成為今年下半年開始，智能電動(dòng)淘汰賽的主旋律。

我們整理了 8 月 30 日首秀及最近兩天新發(fā)的、10 款可能是大家最關(guān)注的新車，看看他們都有怎樣的亮點(diǎn)。

一、小鵬 MONA M03（11 號(hào)館）

當(dāng)前階段的小鵬 MONA M03 稱得上是繼小鵬 P7、G6 以后，銷量表現(xiàn)最佳的車型：52 分鐘大定破萬(wàn)，何小鵬在群訪后鼓掌歡呼。

2024 年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，M03 無(wú)疑是強(qiáng)有力的性價(jià)比選擇。

上市權(quán)益里限時(shí)免費(fèi)的 18 揚(yáng)聲器音響、駕控與補(bǔ)能被廣泛肯定的三電系統(tǒng)，以及 12.98 萬(wàn)元買 620km 續(xù)航和 15.58 萬(wàn)元買高階城市智駕的「誘惑」，11.98 萬(wàn)元起步的 M03 給足了誠(chéng)意。

小鵬 M03 的性價(jià)比，與小鵬長(zhǎng)久以來(lái)深耕智駕的努力，至少在當(dāng)下獲得了認(rèn)可。

更重要的，是小鵬的產(chǎn)能似乎真的有了實(shí)質(zhì)性的提升：今天何小鵬就宣告即將開啟交付。

小鵬汽車的小程序顯示，515 長(zhǎng)續(xù)航版與 620 超長(zhǎng)續(xù)航版的交付時(shí)間，分別是 1-3 周與 2-4 周；Max 版由于早期滴滴的電氣架構(gòu)與小鵬不同，要到 2025 年春節(jié)后才能開啟交付。

這款傾注小鵬 4 年心血的 M03，在成都車展上會(huì)有怎樣的銷售表現(xiàn)？再進(jìn)一步，它能帶領(lǐng)小鵬全系車型銷量的提升嗎？

二、極氪 7X（10 號(hào)館）

極氪將會(huì)在明天上午 10:00，公布極氪 7X 的產(chǎn)品定位、核心配置和能力、起售價(jià)，正式上市時(shí)間則是 9 月下旬。

新車是極氪 007 的 SUV 版，作為參考，除頂配 29.99 萬(wàn)元的四驅(qū)性能版外，2025 款極氪 007 的其余三個(gè)版本的售價(jià)為 20.99 萬(wàn)元、22.99 萬(wàn)元，而 2025 款極氪 001 的起價(jià)為 25.99 萬(wàn)元。

不少人猜測(cè)極氪 7X 的價(jià)格可能會(huì)是 21.99/22.99/23.99 萬(wàn)元起，當(dāng)然也有大膽的，猜 20 萬(wàn)元以下。

極氪 7X 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與極氪 007 相近，沒(méi)有采用當(dāng)下流行的掀背設(shè)計(jì)，是極氪一款在外觀上與傳統(tǒng)大眾化審美相近的車型。

新車長(zhǎng)寬高分別為 4825/1930/1666（1656）mm，軸距 2925mm，五座布局，得房率 83.34%。

極氪 7X 全系標(biāo)配 800V 平臺(tái)，單電機(jī)版本最大功率 310kW，雙電機(jī)版本為 475kW，WLTC 工況下 100.01kWh 電池帶來(lái) 705km 續(xù)航。

車內(nèi)沿用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，風(fēng)格簡(jiǎn)約。后排配有電動(dòng)桌板和娛樂(lè)屏、頂棚/后排側(cè)窗有電動(dòng)遮陽(yáng)簾、中央扶手處有智慧屏等配置。

昨天極氪 7X 的內(nèi)飾動(dòng)態(tài)視頻發(fā)出后，有網(wǎng)友評(píng)論稱「看這后排，我覺(jué)得 7X 離我越來(lái)越遠(yuǎn)了…價(jià)格估計(jì)吃不消了」。

新車的價(jià)格，會(huì)有驚喜嗎？

三、阿維塔 07（10 號(hào)館）

定位為中型智能 SUV 的阿維塔 07，將亮相成都車展，并在今年三季度開啟預(yù)售，或在 9 月份完成上市。

新車長(zhǎng)寬高分別為 4825/1980/1610(1620)mm，軸距 2940mm。

阿維塔 07 共有純電和增程兩種動(dòng)力形式，分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

純電兩驅(qū)版本搭載最大功率 252kW 的電機(jī)，四驅(qū)版本前后電機(jī)功率分別為 188/252kW；

增程兩驅(qū)版本搭載的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，啟動(dòng)電機(jī)功率 231kW，四驅(qū)版本前后電機(jī)功率分別為 131/231kW。

續(xù)航方面，純電兩驅(qū)版本 CLTC 工況下續(xù)航 650km，四驅(qū)版本 610km；增程兩驅(qū)版本 CLTC 工況下純電續(xù)航 230km，四驅(qū)版本 220km。

新車內(nèi)外觀延續(xù)了阿維塔獨(dú)特、張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有較高的辨識(shí)度。

阿維塔的昆侖增程技術(shù)將首搭阿維塔 07，官方稱該技術(shù)有著更優(yōu)秀的性能、靜謐性以及智能聯(lián)動(dòng)表現(xiàn)，能夠加 92 號(hào)汽油。

增程技術(shù)首次上車，阿維塔 07 的價(jià)格會(huì)是多少？

四、全新智己 LS6（10 號(hào)館）

全新智己 LS6 將在成都車展上正式發(fā)布并開啟預(yù)售。

新車外觀在尺寸、前臉上作了調(diào)整。全新智己 LS6 長(zhǎng)寬高分別為 4910/1988/1669mm，軸距 2960m，長(zhǎng)度增長(zhǎng) 6mm，軸距增長(zhǎng) 10mm。

前臉大燈組下方的勾邊黑線取消，前臉更為協(xié)調(diào)，進(jìn)氣格柵更為扁平。新車大燈首搭獵鷹智慧燈光系統(tǒng)，照射寬度最大 165°，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向隨動(dòng)補(bǔ)光、鬼探頭橫穿預(yù)警、夜間補(bǔ)光、增加雨夜能見度等。

此外，車內(nèi)車機(jī)芯片由 8155 芯片升級(jí)至 8295 芯片，增加了 CarLink 和 HiCar 功能。

全新智己 LS6 最大升級(jí)在于，與 L6 同款的靈蜥數(shù)字底盤的上車。

該底盤將全系上車全新 LS6，能夠?qū)崿F(xiàn) ±6° 的轉(zhuǎn)向角度，提供四輪轉(zhuǎn)向與蟹行模式，智慧云臺(tái)車身也能提供行車穩(wěn)定性和舒適性。

智己預(yù)計(jì)將在今年年底前實(shí)現(xiàn)全國(guó) 99% 去高精地圖的城市 NOA，IM AD 的智駕能力得到提升。

全新智己 LS6 往著「六邊形戰(zhàn)士」進(jìn)化。

五、smart 精靈 #5（4 號(hào)館）

smart 精靈 #5 將在成都車展上完成國(guó)內(nèi)首秀。

昨晚的全球亮相與此前的工信部文件，smart 精靈 #5 的核心配置已經(jīng)基本明確。

新車長(zhǎng)寬高分別為 4705/1920/1705mm，軸距 2900mm。

精靈 #5 搭載 800V 架構(gòu)，電池容量分別為 76 度和100 度電池，最大 CLTC 續(xù)航里程 740km，其余四種續(xù)航里程為 570km、660km、670km、720km，10%-80% SoC 最快 15 分鐘。

這款新車是 smart 當(dāng)前尺寸最大、造型最硬朗的車型，間斷式前后燈帶、與激光雷達(dá)一體化集成的車頂激光探照燈，以及偏硬朗的線條，都在彰顯精靈 #5 的冒險(xiǎn)屬性。

叢林之境版本不僅有專屬外觀色，還有便攜式音箱、在 2-7 米范圍內(nèi)最大投出 233 英寸畫面的車外投影等戶外配置。

智能化上，smart 精靈 #5 是首款搭載 AMD V2000 桌面級(jí)高算力芯片的 SUV，算力接近高通驍龍 8295 的兩倍，擁有兩塊 13 英寸大屏 + 25.6 英寸的 AR-HUD，smart OS 2.0 也將實(shí)現(xiàn)上車。

同時(shí)，新車也將搭載 smart Pilot Assist 3.0 智駕系統(tǒng)。

六、比亞迪王朝網(wǎng)全新 MPV（9 號(hào)館）

「周」還是「商」？抑或是「夏」？這是人們對(duì)比亞迪王朝網(wǎng)全新 MPV 最大的好奇。

隨著車展臨近，這臺(tái)全新 MPV 的外觀愈發(fā)清晰起來(lái)。

根據(jù)官方諜照與預(yù)告海報(bào)圖，比亞迪王朝網(wǎng)全新 MPV 整體造型方正，側(cè)面線條平直，為側(cè)滑門、大輪轂設(shè)計(jì)。

前臉采用貫穿式燈組兩側(cè)分別有三道縱置的 LED 燈帶，配有大面積鍍鉻裝飾件，尾部則為中國(guó)結(jié) LED 尾燈。

此前曝光的諜照顯示，新車車內(nèi)或有大尺寸中控屏與儀表盤，電子檔把造型棱角較為清晰。

關(guān)于動(dòng)力，這臺(tái) MPV 將搭載比亞迪第五代 DM 混動(dòng)系統(tǒng)，并引入 CTB 電池車身一體化技術(shù)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車定位或略低于騰勢(shì) D9，因此也被調(diào)侃為「騰勢(shì) D9 青春版」，目前，2024 款騰勢(shì) D9 起售價(jià)為 33.98 萬(wàn)元。

七、奇瑞風(fēng)云 T11（5 號(hào)館）

因?yàn)閭?cè)臉而被稱為「半價(jià)問(wèn)界 M9」的奇瑞風(fēng)云 T11 將亮相成都車展。

網(wǎng)友之所以說(shuō)它是「半價(jià)問(wèn)界 M9」，還因?yàn)樗?dāng)前可見的內(nèi)飾配置、定位上，都與問(wèn)界 M9 有所對(duì)標(biāo)。

風(fēng)云 T11 長(zhǎng)寬高分別為 5150/1995/1800mm，軸距 3100mm，采用 2+2+2 六座布局，二排座椅為獨(dú)立座椅，可進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，并且二排座椅與問(wèn)界 M9 一樣擁有加熱/通風(fēng)/按摩功能。

智能化表現(xiàn)上，車內(nèi)中控屏與副駕屏采用一體式設(shè)計(jì)，尺寸達(dá) 30 英寸，還擁有液晶儀表盤、AR-HUD，以及 17.3 英寸的后排大屏；風(fēng)云 T11 頭頂激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)擁有城市 NOA 能力。

動(dòng)力上，新車動(dòng)力為增程混動(dòng)車型，采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，綜合續(xù)航里程超 1400km，續(xù)航表現(xiàn)或許要優(yōu)于問(wèn)界 M9 最大的 1362km。

奇瑞風(fēng)云 T11 的價(jià)格可能不到 30 萬(wàn)元，這個(gè)配置在 20-30 萬(wàn)元新能源 SUV 里面也較為突出，它能像問(wèn)界 M9 那樣獲得令人驚喜的銷量嗎？

八、智界 R7（4 號(hào)館）

智界 R7 將迎來(lái)車展首秀。

新車是鴻蒙智行與奇瑞聯(lián)合打造的轎跑 SUV，也是智界品牌的第二款車型。

8 月 26 日智界 R7 亮相時(shí)，余承東透露了新車的部分信息：全系標(biāo)配 800V、CLTC 純電續(xù)航里程最長(zhǎng) 802km、全系標(biāo)配 CDC 連續(xù)可變阻尼減振與空懸、搭載 HUAWEI ADS 3.0 智駕系統(tǒng)等。

此外，車輛尺寸為 4956/1981/1634mm，軸距 2950mm。

關(guān)于智界 R7 目前公開的信息不多，但對(duì)于智界品牌而言，或是提振銷量表現(xiàn)的重要車型。

7 月份，智界 S7 交付數(shù)為 2555 輛，6 月為 2995 輛，在鴻蒙智行系列車型中的表現(xiàn)不算突出，智界 R7 的到來(lái)，可以提振智界品牌的整體銷量嗎？

九、全新嵐圖夢(mèng)想家（10 號(hào)館）

截至 8 月 28 日 20:26，全新嵐圖夢(mèng)想家預(yù)售開啟 3 個(gè)小時(shí)，訂單便實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)。

本次預(yù)售共有兩個(gè)版本，鯤鵬版預(yù)售價(jià) 34.99 萬(wàn)元起，搭載華為 ADS 3.0 及鴻蒙座艙的乾崑版預(yù)售價(jià) 46.99 萬(wàn)元起。

新車長(zhǎng)寬高分別為 5315/1980mm/1820mm，軸距 3200mm，采用 2+2+3 的七座布局，二排為兩個(gè)零重力座椅，后排座椅新增電動(dòng)滑軌，并提供座椅加熱功能。

全新嵐圖夢(mèng)想家現(xiàn)款的三聯(lián)屏被 10.2 5 英寸的儀表盤和兩塊 15.4 英寸的雙聯(lián)屏取代。

車內(nèi)擁有冰箱、大屏、零重力座椅、搭載 8295 芯片的零重力座艙、第三排座椅一鍵放倒等配置，而在懸架上，采用的也是由前雙叉臂后五連桿 + 空氣彈簧 + CDC 電磁減震器組成的智能空氣魔毯懸架。

新車全系標(biāo)配智能電動(dòng)四驅(qū)，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 235km，綜合續(xù)航里程 1411km。

乾崑版比鯤鵬版更高的預(yù)售價(jià)，原因也許在于華為的 ADS 3.0 與鴻蒙座艙。全新嵐圖夢(mèng)想家的城市 NOA、高速 NOA、泊車能力、車機(jī)智能化程度等相較現(xiàn)款得到提升。

不過(guò)，在這一價(jià)格差之下，華為的品牌號(hào)召力能讓消費(fèi)者心甘情愿買單嗎？

十、極越 07（11 號(hào)館）

8 月 28 日，極越 07 以 21.59 萬(wàn)元起的價(jià)格開啟預(yù)售，新車預(yù)計(jì)在 9 月 10 日正式上市。

新車長(zhǎng)寬高分別為 4953/1989/1475mm，軸距 3013mm。

極越 07 配有智能交互大燈，內(nèi)含 132 顆交互點(diǎn)陣 LED 燈珠，官方稱其照明距離接近 15 個(gè)籃球場(chǎng)的長(zhǎng)度；車內(nèi)有一塊 35.6 英寸的一體式大屏，采用 U 型方向盤。

智能化上，極越 07 座艙搭載百度 AI 大模型技術(shù)生態(tài)的智能座艙系統(tǒng)，配備高通驍龍「滿血」版 8295 芯片，智能語(yǔ)音助手 SIMO 與百度文心一言 4.0 大模型融合，支持唇語(yǔ)識(shí)別、多指令同時(shí)識(shí)別等交互方式。

新車將首發(fā)搭載全新 V2.0 版本軟件，PPA 智駕升級(jí)為 ASD 阿波羅高階智能駕駛系統(tǒng)。

極越表示這標(biāo)志著其進(jìn)入端到端大模型時(shí)代，并且是全球首個(gè)應(yīng)用 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛大模型百度 Apollo ADFM 的智能汽車品牌。

動(dòng)力上，極越 07 有單電機(jī)與雙電機(jī)版本。單電機(jī)版的最大功率 200kW，雙電機(jī)版最大功率 400kW，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 880km 和 770km。

結(jié)尾

作為「北上廣成」中以賣車為主要目的 A 級(jí)車展，車企在成都周邊調(diào)派銷售資源，備戰(zhàn)車展。

只是，去年在陰雨連綿中進(jìn)行的成都車展，在成交額上不如仍處在特殊時(shí)期的 2021 年。

2023 年的成都車展，獲得總訂單 3.5 萬(wàn)臺(tái)，成交額 60.87 億元，每單均價(jià)約為 17.39 萬(wàn)元；2021 年的成績(jī)，是訂單 3.77 萬(wàn)臺(tái)，成交額超 65 億元，每單均價(jià)約為 17.24 萬(wàn)元。

15-20 萬(wàn)元級(jí)別，一直是汽車消費(fèi)的主力區(qū)間，所以我們看到，除了技術(shù)制高點(diǎn)，車企同樣競(jìng)逐市場(chǎng)爆炸點(diǎn)。

只是在愈發(fā)飽滿的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，新車型想要突出重圍的難度似乎越來(lái)越大了。

天氣預(yù)報(bào)顯示，今年的成都車展期間也會(huì)是雷雨天氣，今年川渝人民對(duì)汽車消費(fèi)的熱情，會(huì)轉(zhuǎn)而升溫嗎？

（完）

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