青海湖即將刮起啟辰晨風(fēng)“旋風(fēng)”，你知道嗎？

今年6月，2015環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽即將火熱來襲，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰作為首次參賽的廠商，將派出旗下純電動車“小鮮肉”啟辰晨風(fēng)重磅出擊此次專業(yè)比賽，與其他品牌廠商的純電動車同場競技，逐鹿青海高原地區(qū)。

東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長、啟辰事業(yè)部部長葉磊表示：“我們并不擔(dān)心啟辰晨風(fēng)在賽事中的表現(xiàn)以及專業(yè)機構(gòu)的評測結(jié)果，因為自身無可挑剔的實力給了我滿滿的信心，啟辰晨風(fēng)笑傲高原并不是一句空話。不管你信不信，反正我信了！”

兩個世界第一走起青海高原，約嗎？

環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽將于6月15至18日在青海省西寧市的青海湖畔舉行，青海湖所在的青海高原地處“世界屋脊”青藏高原東北部，高山大川間河流密布，湖泊與沼澤眾多，是國內(nèi)海拔最高、濕地面積最大、分布最為集中的地區(qū)之一。高原上空氣比較干燥、稀薄，太陽輻射比較強，地形復(fù)雜多變，這將非?？简炿妱榆嚨木C合表現(xiàn)，因此賽事被業(yè)界稱為世界上“第一高”電動車挑戰(zhàn)賽。

(賽事線路圖)

作為全球銷量第一純電動車的兄弟車型，啟辰晨風(fēng)來自日產(chǎn)專屬EV平臺，不僅充分吸收日產(chǎn)全球優(yōu)秀造車經(jīng)驗，更綜合考慮了中國市場的實際道路環(huán)境、消費者使用習(xí)慣等因素。屆時，啟辰晨風(fēng)將進行全程約981.4公里、共12個賽段的主題環(huán)湖評測賽，將在相同路段，與其他廠商品牌同場競技接受橫向測評，角逐最佳續(xù)航能力、最佳快充能力、最佳加速能力、最佳爬坡能力等十余項專業(yè)獎項。

本次賽事是世界第一次由專業(yè)機構(gòu)提供權(quán)威評測的電動汽車賽事，國家科技部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國電動汽車百人會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院等相關(guān)單位和機構(gòu)，將為賽事提供技術(shù)評測支持并進行現(xiàn)場把控評測監(jiān)督。盡管還沒有開始比賽，但啟辰晨風(fēng)已經(jīng)被一眾專家看好。其中一位來自中國汽車技術(shù)研究中心的評委表示，賽場是檢驗產(chǎn)品實力的最好場地，啟辰晨風(fēng)在很多方面都具有優(yōu)勢，將是這次比賽中一位“亮眼”的明星。

挑戰(zhàn)世界“第一高”賽事，晨風(fēng)也是蠻拼的

雖然今年組委會增加了賽事難度，參賽車輛要將面臨單賽段距離長、海拔高、坡度大這三個最為嚴(yán)峻的考驗，但是重重困難卻給了啟辰晨風(fēng)實力佐證的良機。

本次比賽中有4個單賽段距離在100公里以上，其中第七賽段是從老日根村出發(fā)至原子城，路程長達122.5公里。按組委會的設(shè)計，這比的不是車輛續(xù)航能力，而是車輛節(jié)電能力的比拼。

或許一次充滿電在綜合工況下可行駛175km并不是最大的續(xù)航里程，啟辰晨風(fēng)在電池方面可是充分考慮了續(xù)航里程、充電時間、能量效率幾方面的因素，電池僅重276kg，容電量達到24kWh，百公里耗電量只有14.6度。同時，啟辰晨風(fēng)還可以能量回收，一定程度地增加續(xù)航里程。

另外以第五賽段為例，雖然從祁連至大冬樹山埡口的路程只有36.9公里，可是起點與終點之間海拔相距高達1372米，其中還將經(jīng)過一個達8坡度的山路。據(jù)組委會介紹，此為賽事中直線最高的坡度。這主要考驗參賽車輛的爬坡能力，對于動力欠缺的車輛來說，完成該賽段的挑戰(zhàn)是相當(dāng)困難。不過，這對啟辰晨風(fēng)卻“小事一樁”，因為啟辰晨風(fēng)的動力系統(tǒng)由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機以及先進的電控系統(tǒng)構(gòu)成，有著堪比3.5L汽油車的動力表現(xiàn)，0-50km/h加速時間僅需4.4秒，最高時速可達到144km/h。

葉磊表示：“這次比賽是一個對晨風(fēng)的考驗，但事實勝于雄辯，我們堅信啟辰晨風(fēng)將用實力給自己佐證。同時，啟辰晨風(fēng)能夠在青海高原這么嚴(yán)苛的環(huán)境下完成賽事，在其他環(huán)境或者路面下就更加沒有問題了?！?

開純電動車=植樹，媽媽再也不用擔(dān)心空氣不好了

青海湖作為國內(nèi)最大的內(nèi)陸咸水湖，長年藍天碧水，風(fēng)景秀麗宜人。近年來，環(huán)境的問題越來越嚴(yán)峻，已危及當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。賽事舉辦的初衷就是呼吁大家關(guān)注環(huán)境保護，綠色出行，使用和乘坐純電動車，為保護環(huán)境做出貢獻,這與東風(fēng)日產(chǎn)啟辰推出晨風(fēng)的理念如出一轍。

據(jù)統(tǒng)計，根據(jù)一輛普通家用燃油車的平均二氧化碳排放量為140克每公里的標(biāo)準(zhǔn)，每年行駛2萬公里，那么其每年的二氧化碳排放量為2800千克。假如使用純電動車，因為它是100%零排放，在用車的過程中，一輛純電動汽車每年的平均減排量就為2800千克，而一顆成年樹木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳，也就相當(dāng)于種植約153棵成年樹木。因此，假如每天都開著純電動車，就有著天天種大樹的感覺。

關(guān)注環(huán)保，人人有責(zé)。為身邊可以多享有一份清新的空氣，我們每個人都應(yīng)盡力做到綠色出行。因此，實現(xiàn)節(jié)能減排,從擁抱啟辰晨風(fēng)開始。

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