作者8日從工信部獲悉，根據機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年5月，我國新能源汽車生產1.9萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產9922輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產4923輛，同比增長近4倍；純電動商用車生產2832輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產1431輛，同比增長36%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產1.78萬輛，占5月產量的93%。
資料來源：工信部
盡管在2015年4月，我國新能源汽車產量有所回調，但是第一電動研究院在《2015年4月新能源汽車月報》中就分析了，4月回調的原因：在傳統(tǒng)汽車消費市場，一般經過1月、2月的淡季之后，3月會迎來一次小高峰，緊接著的4月則回調（參見：2005-2015狹義乘用車國內月銷量走勢圖）。新能源汽車市場如果有了跟傳統(tǒng)汽車市場類似的走勢，意味著新能源汽車市場逐步走向市場化，私人消費的季節(jié)性因素對新能源汽車產銷的影響在加大。
資料來源：乘聯(lián)會
2015年1-5月，新能源汽車累計生產5.36萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產2.58萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產1.37萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產9248輛，同比增長近6倍，插電式混合動力商用車生產4761輛，同比增長58%。
資料來源：工信部
來源：第一電動網
作者：楊世明
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