3月7日晚，上海東方體育中心被溫暖激情的黃色射燈照亮。在汽車品牌界，這種黃色屬于最老牌的汽車品牌之一——雷諾。

有多老？120年。

1898年雷諾品牌就宣告成立。其實，雷諾在電動汽車方面，同樣堪稱老牌。從2007年開始，雷諾就決定研發(fā)電動汽車。至今擁有全系列電動車型，在歐洲電動汽車市場，雷諾擁有近四分之一市場份額。但是，在全球最大電動汽車市場，東風雷諾植根的中國，還沒有推出電動車型。

雷諾電動汽車家族，從左至右：Twizy，ZOE，KangrooZ.E.和MasterZ.E.

4年國產(chǎn)9款車型，其中3款電動汽車

東風雷諾提出目標， “每年推出2款新車、經(jīng)銷商數(shù)量提升2倍、年銷量增長超過5倍”，到2022年實現(xiàn)年銷量40萬臺。

為了實現(xiàn)這一目標，產(chǎn)品方面，東風雷諾將繼續(xù)以SUV為中心，不斷豐富產(chǎn)品陣營，到2023年實現(xiàn)對SUV市場的全覆蓋；自2019年至2022年每年推出2款新車型，累計導(dǎo)入9款車型，其中3款電動車。

雷諾將國產(chǎn)9款車，其中3款電動車

東風雷諾強調(diào)，未來四年將大力推進電動化，打造全球先進的電動車技術(shù)和電動車專用平臺。平臺將利用雷諾領(lǐng)先的零排放電動技術(shù)，實現(xiàn)更好的空間布置、更長的續(xù)航里程、更好的重量分布和動態(tài)駕駛性能。

這些宏觀的表述不能讓人解渴。東風雷諾汽車有限公司市場銷售部副部長羅朗在回答媒體的提問時說，2019年，雷諾將引入兩款新車型，其中一款是電動汽車。

ZOE ZE 40

2017年，雷諾在歐洲推出了新款電動車——ZOE ZE 40。新車搭載全新的41千瓦時電池組，最大續(xù)航里程可達400公里。這使得ZOE的銷量在2017年前十月增長了49%，達到2.5萬輛，在歐洲遙遙領(lǐng)先。

引進中國的會不會是這款暢銷車？羅朗說，引入的車型不會是現(xiàn)在任何一款ZOE車型。他透露，雷諾引進的電動汽車將覆蓋不同尺寸和級別，比如有基于SUV的電動汽車，也有小型電動汽車，讓消費者可以消費得起。

羅朗說，在東風雷諾的計劃銷量中，電動汽車將占有相當大比例，從9款新車3款都是電動汽車可以看出來。他不透露電動汽車的占比，但表示，一方面，東風雷諾將動用一切資源，保證電動汽車產(chǎn)銷量達到政府管制的要求；另一方面，則會滿足市場對電動化車型的需求。

東風雷諾2018年的產(chǎn)銷目標是9萬輛。初略估算，按照中國汽車主管部門的新能源汽車積分要求，2019年東風雷諾需要達到9萬*10%=9000新能源汽車積分。如果以一輛新能源汽車創(chuàng)造3分計算，2019年東風雷諾應(yīng)該要賣出3000輛以上的電動汽車。

2022年開始量產(chǎn)L3級別自動駕駛車

智能化方面，東風雷諾表示攜手強大的中國本土伙伴在智能化領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作，為中國用戶帶來互聯(lián)、便捷的用車生活。東風雷諾還將盡快實現(xiàn)量產(chǎn)車單車道L2級別自動駕駛，并從2022年開始逐步實現(xiàn)量產(chǎn)車多車道L3級別自動駕駛。

有媒體問2022年才做到L3是否太晚。羅朗表示，雷諾致力于提供的智能駕駛技術(shù)，不是炫技，而是爭取讓最大的用戶群能享受，而不是少數(shù)。言下之意，屆時具備L3級別功能的車型也不會太貴。

“強大的中國本土伙伴”不知所指，但阿里巴巴應(yīng)該是其中之一。在當天的發(fā)布會上，阿里巴巴汽車事業(yè)部高層一同亮相，宣告兩者達成戰(zhàn)略合作。合作包括：

阿里巴巴將成為雷諾F1車隊的全球贊助商，天貓也與雷諾F1車隊簽署了F1全球合作協(xié)議，共推品牌。

阿里巴巴參與東風雷諾產(chǎn)品和互聯(lián)服務(wù)的開發(fā)，以及打造新型的東風雷諾銷售和營銷渠道。今年2月，雷諾天貓旗艦店已正式上線。

東風雷諾和高德已經(jīng)展開互聯(lián)領(lǐng)域的聯(lián)合開發(fā)及合作，致力于以阿里巴巴的智能數(shù)據(jù)打造智能出行的高端體驗。

轎車生產(chǎn)落實，將拓展轎車生產(chǎn)

2017年7月，東風雷諾轎車項目已獲得湖北省發(fā)改委的正式批復(fù)。春節(jié)期間，這一項目正式落地。意味著東風雷諾可以啟動轎車項目了。

東風雷諾常務(wù)副總裁翁運忠在當天發(fā)布會上表示，公司產(chǎn)品線將全面覆蓋SUV細分市場，還將產(chǎn)品線向轎車和電動車領(lǐng)域拓展。

兩輛概念車亞洲首秀展示未來

在發(fā)布會上，雷諾概念車Trezor、Symbioz亞洲首秀。

TREZOR車門蛤殼式，使用了大量蜂窩狀花紋設(shè)計。車身采用碳纖維材料，加上電力總成，車重僅為1600千克。內(nèi)飾層面，該車取消了常規(guī)的物理按鍵，無論方向盤還是中控顯示屏，都采用全觸摸操作的形式。

雷諾概念車TREZOR

Symbioz車頂全透明式，與鷹翼式車門連為一體。Symbioz能與其他車輛、家庭設(shè)備甚至是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，并實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。車內(nèi)前排座椅可以旋轉(zhuǎn)為面向后排，前排乘客可以面對面和后排乘客交流。

雷諾概念車Symbioz

東風雷諾在當晚還正式發(fā)布了“雷諾SUV家族120周年限量版”車型，共計四款產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價14.98萬元-22.28萬元。

東風雷諾當前車型以SUV為主。2017年，兩款國產(chǎn)車科雷嘉和全新一代科雷傲銷量達72,188臺，同比增長140.6%。