真正的特斯拉“殺手”抵達戰(zhàn)場可能還得三年

第一電動大牛作者昨日美股 2018-07-18 08:25

保時捷的電動車已經(jīng)上路，原來叫Mission E，現(xiàn)在叫Taycan。這款車是保時捷推出的第一款電動車。這款車從發(fā)布就吸引了很多人的眼球，不過可不是因為改名字。這款車有著保時捷的號召力，確實擁有漂亮的外觀。

但是，看起來電動車的市場運作要想成功，可能需要個SUV的車型兄弟。今年日內(nèi)瓦的車展上，保時捷推出了一款MissionE的跨界車型。這款車三分之一像Macan，三分之一像Panamera，剩下三分之一像MissionE。整體的硬件基本上和MissionE是通用的。

據(jù)汽車雜志報道說，這款跨界車型最早要2021年才能上市。所以，看起來特斯拉還有很多時間要繼續(xù)主導(dǎo)電動SUV/CUV的市場了。

汽車雜志在試駕了原型車后，對于這車的越野能力頗有微詞。而且，這款車的外形，比方說黑色的尾翼，高突不平的車身可能都不是一款成熟SUV的特點，這可能很難打入美國市場。而且，MissionE跨界版的車身像Panamera一樣低，只有142cm，而199cm寬的車身很難想象越野的優(yōu)勢，反倒可能在公路上超車還是比較強的。

當(dāng)然，所有的印象都是基于這車的原型車，實際情況還得等產(chǎn)品真正上市以后，也就是三年后，到時候的名字可能也不一樣了。下面來欣賞幾張圖吧。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：昨日美股

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