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從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展看海南建設(shè)自由港切勿“舍近求遠(yuǎn)”

海南省公安廳交警總隊日前宣布,8月26日將進(jìn)行第一次購車搖號,這標(biāo)志著海南消費(fèi)者買車正式進(jìn)入限購時代!

如果說4月13日海南宣布全島建設(shè)自貿(mào)區(qū)并探索建設(shè)自由港后,迅速于4月22日全域?qū)嵭凶》肯拶徳谠S多人預(yù)料之中的話,隨后5月16日出臺的全島汽車限購還是在大多數(shù)人的預(yù)料之外。

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畢竟,海南截至去年底汽車保有量僅115萬輛,相對全國2.17億輛的保有量,幾乎可以忽略不計;平均127輛/千人與全國131輛/千人相比,不到全國平均值。采取這樣的政策,真有點(diǎn)匪夷所思!

最近,我看了海南三個月來的動作,政府有關(guān)部門上上下下總體還是挺賣力的,如“百日大招商”、“百萬人才引進(jìn)計劃”,還有59國免簽政策等。但真正多招了多少有價值的商家?引進(jìn)了多少真正有價值的人才?海外游客又增加了多少?我想他們自己心里有一本賬。不過給大多數(shù)人的感受是,海南的住房、汽車消費(fèi)趴下了!這將給海南經(jīng)濟(jì)帶來多大的影響?過兩天海南將發(fā)布的上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)會告訴大家真實(shí)的答案(如果數(shù)據(jù)沒有水份的話)。

有鑒于此,我在這里想以中國汽車產(chǎn)業(yè)過去幾十年發(fā)展中的經(jīng)驗,談一點(diǎn)看法,供關(guān)心海南未來發(fā)展的有關(guān)人士參考。

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給我們的一個重要經(jīng)驗是:汽車出口一直以來僅占中國汽車年銷量的4%左右,是內(nèi)需而不是外需支撐了中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展。今年是中國改革開放40年,40年前,中國汽車年銷量僅15萬輛,今年有望達(dá)到近3000萬輛,增長了200倍。這中間96%都賣給了國內(nèi)消費(fèi)者,未來這一局面也不會變化,所以上星期,馬斯克宣布特斯拉在上海建廠;李克強(qiáng)總理在德國訪問期間與德國總理默克爾見證了七個中德汽車合作協(xié)議的簽署,這全拜托中國國內(nèi)巨大的汽車消費(fèi)潛力!

由此,我認(rèn)為,單從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看,海南島要建設(shè)自貿(mào)區(qū)并探索建設(shè)自由港,眼睛必須向內(nèi)看,重點(diǎn)放在中國14億消費(fèi)者,特別是四、五億中產(chǎn)階級身上。國外消費(fèi)者來旅游、來購物重不重要?當(dāng)然重要,但與國內(nèi)市場相比,完全不在一個數(shù)量級。(據(jù)統(tǒng)計,2017年海南入境游客為112萬人次,但泰國僅普吉島就接待游客1700萬人次,其中絕大部分來自中國。)

如果大家認(rèn)同這一點(diǎn)的話,海南目前實(shí)行的住房限購、汽車限購政策可以說是自己在延緩自身發(fā)展的進(jìn)程。

為什么這么說?因為海南真正差異化的競爭優(yōu)勢就在于其得天獨(dú)厚的旅游資源——陽光沙灘、藍(lán)天白云、空氣清新。旅游是第一大優(yōu)勢,隨之而來的應(yīng)該是第二個購物消費(fèi),以及第三個養(yǎng)生養(yǎng)老。其他高科技,像互聯(lián)網(wǎng)之類能不能發(fā)展,能發(fā)展,但它是基于前面三個展開的,是將前面三個作用放大。

既然旅游是核心,那就要思考怎么發(fā)展旅游,從一個業(yè)外人士的角度看,旅游核心是三點(diǎn):一、讓有錢人來;二、讓有錢人多次來;三、讓有錢人多次來還愿意花錢。

所以,不應(yīng)該排斥外省人到海南買房,外省人到海南買房的人,大多數(shù)是家庭收入不錯的,是海南旅游發(fā)展理想的目標(biāo)客戶,他買房時一次性就花了一大筆錢,做了貢獻(xiàn);有了房產(chǎn),他自己住,或家里人住,必然多次上島;如果吃、喝、玩、生活配套設(shè)施都不錯,他沒準(zhǔn)周末會呼朋喚友到海南小聚。如果真形成這樣的局面,圍繞他們的消費(fèi)需求還會少嗎?還沒有公司來做生意嗎?還用你政府到處去招商嗎?

這么多年來,我一直在觀察招商這件事,也有被人招商的經(jīng)歷。我以為,招商的核心是招人,你將對某個行業(yè)有影響力的一群人招到你那里,而且還讓他能多來,多在你那里待著,一切就齊了!不然就是“空招”,你招來了也留不??!

至于限制外省人在海南購車(當(dāng)然這次也限制了本省人),就更沒道理了!外省人在你那里購車,買車時給你貢獻(xiàn)了GDP,交了稅費(fèi),平時還將車擱在車庫里,用得少,多好的一件事!你現(xiàn)在一限,只會讓他們感到不方便,盡量少到你那里去,吃虧的究竟是誰?!

有人說,如果不限制外省人到這里來買房買車,就會炒出泡沫,海南將重蹈過去的覆轍。這完全是政府對自己的執(zhí)行能力沒有自信的表現(xiàn)。為防止炒房炒出泡沫,你完全可以要求全款買房,而且必須買一百平方米以上的精裝房(這個規(guī)定已經(jīng)有了),而且一個家庭只能買一套(這個規(guī)定也有了)。都全款買房了,還有什么泡沫?

中國現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個消費(fèi)升級的時代,這將給海南一次前所未有的機(jī)會,如果能抓住,海南在與各省、市的競爭中就能搶先一步,拔得頭籌,如果“舍近求遠(yuǎn)”,毫無疑問又將錯失一次良機(jī)!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:老孫論車

本文地址:http://www.idc61.net/kol/72422

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中國汽車行業(yè)著名跨界人士、中德諾浩CEO孫勇,將集汽車媒體、汽車企業(yè)和汽車教育三個領(lǐng)域的跨界高管經(jīng)驗,以獨(dú)特的視角為您“直言汽車時弊、前瞻產(chǎn)業(yè)商機(jī)”。

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