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自燃在威馬,谷神公開(kāi)信

大清早起來(lái),就看到谷神的公開(kāi)信,在車(chē)友群中轉(zhuǎn)得很厲害,查了下,的確是其官方微信公眾號(hào)發(fā)布的。信件全文如下,概括起來(lái),大概三個(gè)重點(diǎn)。

1、威馬在 EX5 自燃后,一直沒(méi)有聯(lián)系我們。

2、我們主動(dòng)聯(lián)系,要求派人去現(xiàn)場(chǎng),但被拒絕。

3、從網(wǎng)上流傳的電池箱銘牌來(lái)看,的確不是我司產(chǎn)品。

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這事,越發(fā)撲朔迷離了。

人生本無(wú)常!人至中年,我越發(fā)認(rèn)同這個(gè)道理。危險(xiǎn)和意外很多時(shí)候不打招呼就來(lái),讓人感覺(jué)活著的每一天都是賺到了。于是,心態(tài)從容許多,對(duì)很多事更寬容和有耐心。所以,在前天「午夜問(wèn)李斌」的稿子里,我特地埋了一個(gè)梗,來(lái)談「威馬汽車(chē)自燃」的事。

威馬汽車(chē)自燃的事,是上個(gè)周末爆出來(lái)的。成都一輛停放在室外停車(chē)場(chǎng)的威馬汽車(chē) EX5 ,突然起火燃燒引來(lái)多人圍觀。激烈燃燒的照片,被放上網(wǎng)后瞬間刷爆了各大車(chē)友微信群。

在碳粉群里,這同樣也是一個(gè)討論重點(diǎn)。

就在大家熱火朝天瞎掰時(shí),蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌不請(qǐng)自來(lái),扔出了一個(gè)文章鏈接,標(biāo)題是:《韓國(guó)政府警告:寶馬車(chē)主小心自燃,別開(kāi)車(chē)!》,同時(shí)此地?zé)o銀三百兩地說(shuō)「不太了解威馬的事?!?/p>

李斌說(shuō):「凡事都關(guān)乎概率,tesla的電池起火事件概率大概是萬(wàn)分之一,不過(guò)沒(méi)有造成人員傷亡…tesla的圓柱電池的失效概率大概是千萬(wàn)之幾,但是用的多,幾千個(gè),所以失效概率就成了千分之幾,但不是所有失效都會(huì)造成不好的影響」

這個(gè)「梗」特意寫(xiě)進(jìn)去,一方面是覺(jué)得李斌這番發(fā)言比較厚道,另一方面在于我也厚道,覺(jué)得沒(méi)有必要因「自燃」一事將威馬看死。

不是嗎?就在傳出威馬自燃消息的當(dāng)天,我所在的廣州也爆出一輛陸虎SUV凌晨時(shí)突然起火自燃,還差點(diǎn)把車(chē)主燒死在車(chē)?yán)锏氖隆?/p>

這時(shí)候,如果按照某些媒體的說(shuō)法——威馬自燃,凸現(xiàn)新造車(chē)公司制造危機(jī),那豈不是要打個(gè)標(biāo)題——陸虎自燃嚇壞車(chē)主,傳統(tǒng)車(chē)企為利潤(rùn)草菅人命?

「船停在港灣里固然安全,但這不是造船的初衷?!股线^(guò)中國(guó)英語(yǔ)培訓(xùn)班的人,大都學(xué)過(guò)這個(gè)句子。對(duì)待車(chē)輛的態(tài)度,大體也應(yīng)該如此。

但沒(méi)想到,威馬針對(duì)此事的第一封公告,卻讓我像吃了蒼蠅般難受,很多前塵往事一股腦地涌了上來(lái)。

先說(shuō)下基本邏輯:「人生本無(wú)?!构倘皇怯行睦眍A(yù)期的,但人總愿傾向于那些「相對(duì)安全」的選擇。唯心點(diǎn)的說(shuō),就是起碼你在態(tài)度,要讓我覺(jué)得「安全」。

有錯(cuò)不怕,你認(rèn)了,改了就行。很可惜,威馬在這一點(diǎn)上,都是有問(wèn)題的。這樣講,不是說(shuō)要?dú)€(gè)「公關(guān)來(lái)祭天」,或則說(shuō)像滴滴順風(fēng)車(chē)一樣殺個(gè)「黃潔莉」來(lái)祭天。雖然,威馬也可以參考。

關(guān)鍵點(diǎn)其實(shí)是在「都」這個(gè)字上。別不服氣,我一點(diǎn)點(diǎn)來(lái)算。從近處先數(shù)?!缸匀肌故鹿?,威馬先后出了兩個(gè)官方公告。一個(gè)是周日,一個(gè)是在今天。

公告是不是事實(shí),不評(píng)價(jià)。但第一個(gè)公告,「蹊蹺」之處實(shí)在太多。

最樸素的疑問(wèn)就是:要拆解為什么不在室內(nèi),偏偏在室外的公共停車(chē)場(chǎng);電器元件短路的原因是什么?別說(shuō)是下雨,那天成都沒(méi)雨!再退一步說(shuō),研究院拆車(chē)為什么都這么不專業(yè)?

引用一段 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道:「我們一般不會(huì)在整車(chē)上面做破壞性試驗(yàn)之類的耐用實(shí)驗(yàn),這不現(xiàn)實(shí),而且一般做完各種實(shí)驗(yàn)一經(jīng)報(bào)廢,車(chē)是不會(huì)燒起來(lái)的,不然車(chē)廠的幾百臺(tái)試驗(yàn)車(chē)都得做安全處理。所以威馬的聲明更多地像是公關(guān)術(shù)語(yǔ)。」8月26日,一位動(dòng)力電池行業(yè)的內(nèi)部人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表達(dá)了他的質(zhì)疑。

第二封公告是今天出的。針對(duì)第一封公告的疑問(wèn),做了進(jìn)一步解釋。關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè):1、研究員要被祭天了,都是他的錯(cuò);2、車(chē)原本已經(jīng)拆了一半所以才出事;3、拆這輛車(chē)的原因,是因?yàn)榕鲎埠笊嫠霈F(xiàn)了問(wèn)題,但依然不是電芯的問(wèn)題.....

但人有了疑問(wèn),怎么都覺(jué)得這是在「圓」第一封公告的漏洞。就問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題,這個(gè)即將被「祭天」的研究員是什么水平?強(qiáng)行充電是個(gè)什么意思?

接著數(shù)「往事」

從五月開(kāi)始,一直想知道交付的量產(chǎn)車(chē)到底是什么價(jià)格?用什么電池。但下月就要交付了,威馬的「牙膏」還沒(méi)擠完。

不久前公布的配置表,用友人的說(shuō)法,更是「創(chuàng)造了新造車(chē)勢(shì)力最復(fù)雜選配系統(tǒng)」。

可憐我當(dāng)天很認(rèn)真地研究了這套選配,后來(lái)才琢磨明白——「越是復(fù)雜的東西,成本可能越大」這個(gè)樸素道理。

4月發(fā)布的價(jià)格夠低,8月發(fā)布的配置夠復(fù)雜,到底哪個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)哪個(gè)配置,麻煩早點(diǎn)說(shuō)好嗎?都裸定了,大家都「坦誠(chéng)相見(jiàn)」點(diǎn)。

最后,談下群。

作為一名預(yù)訂車(chē)主,我加了好幾個(gè)威馬群。有北京的,也有跟威馬關(guān)系比較好的 KOL 建的群。

我自己都很奇怪,在這些群內(nèi)我很少說(shuō)話。不是我不想說(shuō),而是我比較「碳」,時(shí)不時(shí)會(huì)找碴提問(wèn)題。但我加入的威馬群,感覺(jué)對(duì)提意見(jiàn)的人非常不友好。一說(shuō)威馬的問(wèn)題,馬上就有人出來(lái)喊打喊殺,甚至喊滾的。

我起初沒(méi)多想,但后來(lái)看到一名北京車(chē)主韓彬(化名)對(duì)媒體說(shuō)的話,才發(fā)現(xiàn)原來(lái)不是我錯(cuò)覺(jué)了,而是威馬很多群的確很奇怪。

韓彬說(shuō),他交了訂金后很快被拉入威馬全國(guó)車(chē)友群,這是一個(gè)由威馬官方運(yùn)營(yíng)人員和威馬預(yù)訂用戶組建的微信群。時(shí)間久了,韓彬發(fā)現(xiàn)人員復(fù)雜,很多并不是真正的預(yù)訂車(chē)主或純粹的車(chē)友,而是「與威馬有某種利益關(guān)系的人,被蠱惑了,像是帶節(jié)奏的水軍?!?/p>

「不能在群里說(shuō)一點(diǎn)威馬的不是?!梗n彬?qū)νR車(chē)友的行為很不理解。

兩個(gè)多月后,韓彬開(kāi)始猶豫是否要退車(chē),于是在群里問(wèn)了句怎么退訂,群主立刻把他從群里踢了出來(lái)。經(jīng)歷此事后,韓彬馬上就退訂了。他覺(jué)得威馬的骨子里仍是一家傳統(tǒng)車(chē)企,其對(duì)產(chǎn)品制造的重視為人稱道,但它與互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企包容,自由的文化相去甚遠(yuǎn)。

從 2015 年年底成立到現(xiàn)在,威馬三年了。三年間,建了廠、出了車(chē)、即將開(kāi)始交付,進(jìn)度和進(jìn)展都很了不起。今年 4 月發(fā)布價(jià)格時(shí),更是引發(fā)了全行業(yè)的轟動(dòng)。

我也是在那時(shí)定的車(chē),開(kāi)始密切關(guān)注威馬,期待威馬走出一條全新的道路,帶來(lái)全新的車(chē)與服務(wù)。

但現(xiàn)在,我有點(diǎn)猶豫。三歲的威馬,在很多方面都越來(lái)越像傳統(tǒng)車(chē)企——復(fù)雜的配置表、不透明的價(jià)格、完全外包的銷售網(wǎng)絡(luò)(智行合伙人與 4S 店有什么區(qū)別? )、不知道是誰(shuí)的在線客服、微信群里的疑似水軍…..

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)星球News蟹老板

本文地址:http://www.idc61.net/kol/75912

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