近期的特斯拉可謂大紅大紫。前有蔚來李斌“碰瓷”特斯拉，馬斯克用一張雞和斧頭的圖發(fā)推回應(yīng)，后有特斯拉大幅降價，同日宣布取消線下直營店，隨即車和家李想接特斯拉入華為話題發(fā)微博，抨擊國內(nèi)新能源廠商進行等速60續(xù)航的已達到夸大續(xù)航宣傳的目的。從消費者到新能源汽車從業(yè)者，特斯拉可謂刷足了存在感。

在上一波討論還沒結(jié)束，特斯拉又爆出了一則消息，只不過并不是什么好消息。

近日，一份疑似從海關(guān)流出的文件顯示，各汽車整車進口口岸海關(guān)暫停放行進口特斯拉Model 3純電動車和簽發(fā)相應(yīng)《隨車檢驗單》，雖然，特斯拉官方暫無回應(yīng)，但部分媒體傳出已有消息人士確認了此事。

特斯拉被暫停放行影響幾何？

截至目前，官網(wǎng)仍顯示Model 3的預(yù)計交付時間為2019年3月份，沒有明顯影響。氫云鏈在探訪特斯拉體驗店時，特斯拉的一名銷售人員表示，暫未接到上述通知，目前特斯拉從訂車到提車仍需等待兩到三個月。

銷售人員人員表示，目前Model 3的銷售很火熱，試駕預(yù)約都幾乎排滿，打聽model3消息的客戶絡(luò)繹不絕。

盡管特斯拉在美國豪車市場大殺特殺，但在最大的新能源汽車市場中國卻一直表現(xiàn)欠佳。以常碰瓷特斯拉的蔚來為對比，特斯拉所有車型的銷量總和尚不如蔚來一款ES8。

近期特斯拉又遇上了債務(wù)到期問題，需償還9.2億美金的現(xiàn)金債務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認為特斯拉大幅降價，恐怕就是為了增加在中國市場的銷量以保障足夠的現(xiàn)金流。

Model3作為走量的重要車型，被馬斯克寄予厚望，希望其在中國市場上能夠有出色的表現(xiàn)。此番model3傳出被暫停放行，可謂給在現(xiàn)金上捉襟見肘的特斯拉當頭棒喝，其2019年銷售40萬輛的目標也將受到影響。

若暫停放行成真，更大的問題將是特斯拉的上海工廠是否會受到影響？上海工廠才是特斯拉在中國真正的命門。若是受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響而造成的暫停放行，那么特斯拉上海工廠很可能將受到影響。對于急需現(xiàn)金，追求市場快速擴張的特斯拉而言，上海工廠才是真正的頭等大事。

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