4月11日，蔚來(lái)官方宣布即將開放蔚來(lái)ES8的續(xù)航升級(jí)方案，即5萬(wàn)元可以選裝84kWh的電池選裝包。5月1日正式開啟預(yù)定。同時(shí)，創(chuàng)始版及2019年3月31日前提車和大定用戶升級(jí)費(fèi)用可以享受6折的優(yōu)惠，即只需3萬(wàn)元。

同時(shí)，蔚來(lái)還推出了靈活續(xù)航升級(jí)服務(wù)，用戶可以在線預(yù)約備有84kWh的電池的換電站進(jìn)行升級(jí)，后續(xù)還可以換回70kWh電池，每天使用費(fèi)用為66元。對(duì)于創(chuàng)始版及2019年3月31日前提車和大定的用戶，每天只需39元。

之前的版本是70度電，跑355公里，現(xiàn)在升級(jí)之后是84度電，可以跑425公里。為了這多余的14度電和70公里，普通用戶需要額外支付5萬(wàn)元，不知道大家覺(jué)得值不值嗎？下面小編就給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單分析。

動(dòng)力電池成本

全新84kWh電池包將采用由寧德時(shí)代提供的NCM811電芯，根據(jù)當(dāng)下三元鋰電池的成本，小編預(yù)估每度電在1100-1300元之間，則多余的14度電的采購(gòu)成本預(yù)計(jì)在1.5萬(wàn)-1.8萬(wàn)之間，加上更換安裝調(diào)試費(fèi)用，成本大概在2萬(wàn)左右。

也就是說(shuō)，如果是對(duì)創(chuàng)始版及2019年3月31日前提車和大定用戶而言，3萬(wàn)的選裝費(fèi)用，相對(duì)還是可以接受的，但是對(duì)于其他普通用戶而言，5萬(wàn)的費(fèi)用還是偏貴的。

至于靈活續(xù)航升級(jí)服務(wù)，每天費(fèi)用66元，一年的費(fèi)用就是2.4萬(wàn)，也是偏貴的。同時(shí)，用戶選擇換回70kWh電池包時(shí)，肯定還是擔(dān)心換到不好的電池，這種擔(dān)憂或多或少還是會(huì)制約靈活續(xù)航升級(jí)服務(wù)的滲透率的。

小結(jié)

對(duì)于蔚來(lái)ES8續(xù)航里程偏短的問(wèn)題，用戶一直都有詬病，蔚來(lái)也是非常努力的在解決這個(gè)痛點(diǎn)，不過(guò)從目前的升級(jí)費(fèi)用來(lái)看，還是略微偏貴的，不知道大家怎么看呢？

歡迎留言交流！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >