本次上海車展，對(duì)于造車新勢(shì)力而言，理想ONE還是獲得了大批粉絲的關(guān)注，對(duì)于老牌新勢(shì)力代表蔚來(lái)旗下的ES8和新晉理想ONE之間，到底哪款車型更值得購(gòu)買呢？本文給大家做一個(gè)解讀。

對(duì)于造車新勢(shì)力的車型，想要讓用戶下單購(gòu)買，除了產(chǎn)品力之外，小編覺(jué)得，用戶對(duì)這個(gè)品牌是否認(rèn)可，對(duì)這家公司的老板是否認(rèn)可都非常關(guān)鍵。

產(chǎn)品力

蔚來(lái)ES8和理想ONE核心技術(shù)參數(shù)對(duì)比如下所示：

說(shuō)起新能源車型的產(chǎn)品力，續(xù)航里程肯定是繞不過(guò)的一個(gè)話題，從這一點(diǎn)來(lái)講，理想ONE肯定是具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。畢竟可以加油發(fā)電，NEDC工況下，純電續(xù)航里程是180公里，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到800公里。蔚來(lái)ES8純電續(xù)航里程只有355公里。如果用戶選擇了電池升級(jí)包，也就只有425公里，且選裝費(fèi)用需要5萬(wàn)。當(dāng)然，蔚來(lái)ES8是一臺(tái)100%純電動(dòng)SUV車型。

整體動(dòng)力性能而言，蔚來(lái)ES8還是要明顯好于理想ONE的?；鶞?zhǔn)版本，蔚來(lái)ES8最大輸出功率可達(dá)480kW，最大扭矩為840N.m。

車身長(zhǎng)度和軸距而言，也都是蔚來(lái)ES8占優(yōu)。當(dāng)然，選擇兩款車型，出廠指導(dǎo)價(jià)的差異也在12萬(wàn)左右（會(huì)有補(bǔ)貼影響，具體價(jià)差以店端為準(zhǔn)），這個(gè)因素，大家還是要考慮在內(nèi)的。

品牌力

從目前來(lái)看，品牌力的話，應(yīng)該是蔚來(lái)更加占優(yōu)勢(shì)。或者從終端知名度而言，蔚來(lái)相對(duì)于理想而言，肯定是被更多人所熟知。旗下的NIO POWER,NIO HOUSE等做得都還是很不錯(cuò)的。同時(shí)蔚來(lái)也已經(jīng)在美國(guó)上市，從國(guó)際上的影響力而言，肯定是占有很大優(yōu)勢(shì)的。

不過(guò)理想選擇增程式的角度切入，推出了首款新能源車型理想ONE，也做一臺(tái)沒(méi)有續(xù)航里程的電動(dòng)汽車，算是另辟蹊徑了，終端消費(fèi)者是否接受，等上市之后的交付量，我們就可以看出一二了。

兩位老板的影響力

李斌創(chuàng)辦了易車網(wǎng)，李想創(chuàng)辦了汽車之家，同時(shí)之前李想之前也創(chuàng)辦了泡泡網(wǎng)，現(xiàn)在的一大批早期李想粉絲也具備了購(gòu)買30萬(wàn)+車型的能力。這個(gè)時(shí)候，推出理想ONE，應(yīng)該是可以收割一波粉絲的。

小結(jié)

蔚來(lái)ES8和理想ONE，算是兩種截然不同的新能源汽車技術(shù)流派，背后的兩位老板也都有大批粉絲，相信這兩款車型肯定會(huì)有大批用戶選擇購(gòu)買的。

蔚來(lái)ES8和理想ONE，不知道大家會(huì)選擇哪款呢？

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