所謂BMS就是電池管理系統（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），俗稱電池保姆或電池管家。說起B(yǎng)MS，還是要提到特斯拉的電池管理系統。特斯拉三電部分，除了BMS具有特有專利之外（也是其最核心的三電技術），其他電動機和動力電池都是從供應商處采購的，從這個角度來看，足以見得BMS的重要性。

BMS主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充和過放，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。下面，小編將針對BMS在實現大功率快充技術和充電及用車安全兩個層面做一個解讀分析，聊一下BMS的重要性。

大功率快充技術

大功率快充技術想要落地實現，需要解決三個層面的技術：車端、樁端和電網端。車端最大的技術瓶頸就是BMS電池管理系統。以特斯拉Model S為例，一個BMS需要管理7000多個電芯，在超大功率充電狀態(tài)下，需要解決過充和過熱的問題，充電功率越大，電池過熱問題就越明顯，就越需要BMS進行技術監(jiān)管和控制。

充電及用車安全

電動汽車的充電安全一直是新能源主機廠備受關注的話題，電動汽車由于充電而導致的自燃事件，不發(fā)生則已，一旦發(fā)生，對廠家造車的負面影響可能是致命的。所以，如何防止電動汽車在充電過程中的安全性，就顯得至關重要了，其中核心關鍵點就是BMS系統，在充電過程中，以及在電池使用過程中，如何對電池各個狀態(tài)進行有效監(jiān)控和反饋，對于電動汽車整車安全性來說，非常重要。

小結

不論是大功率快充技術的實現還是電動汽車在充電和使用過程中的安全性保障，BMS電池管理系統都顯得非常重要的。

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