國產Model 3，中型豪華純電動三廂轎車，軸距2875mm，續(xù)航里程460公里，最高車速225km/h，百公里加速時間5.6秒，不管是品牌力還是產品力，小編覺得，國產Model 3真正的競品車型應該是Polestar 2。但如果不考慮品牌的影響，單純看產品力的話，廣汽傳祺Aion S和吉利幾何A也是有一戰(zhàn)之力的，畢竟這兩款車型本身產品力也不弱，價格確實也要便宜很多。

當然，如果綜合考慮傳統(tǒng)燃油車的話，寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L等，都可能會成為國產特斯拉Model 3的競品。下面，我們重點針對幾款純電動轎車做一個解讀分析。

Polestar 2

目前Polestar 2只公布了首發(fā)版本的配置情況，廠商指導價46萬，從這款車型配置來看，軸距2735mm，相對于特斯拉的2875mm來說，還是要遜色很多，也就是說，車內空間來看，肯定是國產Model 3更占優(yōu)了。NEDC 綜合工況下的續(xù)航里程為500公里，對于其低配版本的續(xù)航應該會低于國產Model 3或者持平吧。高配版本最高車速只有205km/h，低配版本的加速性能肯定是比不上國產Model 3了。至于其他各項安全和科技配置，Polestar 2相比于Model 3而言，肯定是不會差的，畢竟背后有沃爾沃的基因在。

同時，雖然特斯拉的自動駕駛技術世界領先，但對于國產版本而言，Autopilot（駕駛輔助）需要加裝，費用為2.78萬，F(xiàn)SD（自動駕駛模塊）需要加裝，費用為5.6萬。兩者加起來，需要額外花費8萬多，優(yōu)勢就沒有那么明顯了。

至于品牌力而言，有沃爾沃作為背書的Polestar（極星）遇到特斯拉，心里肯定是不虛的。

廣汽傳祺Aion S

既然是和特斯拉Model 3比，那肯定是要拿Aion S的頂配車型了。最高配補貼售價20.58萬，NEDC續(xù)航里程510公里，軸距2750毫米，最高車速只有130km/h，從這些基本的參數(shù)來看，除了續(xù)航里程之外，其他相對于Model 3來說，確實還是要遜色很多，尤其是整套動力系統(tǒng)，畢竟特斯拉Model 3最高時速可以達到225km/h。

吉利幾何A

同樣，我們也拿吉利幾何A的高配車型和特斯拉國產Model 3進行對比。最高配補貼售價19萬，NEDC續(xù)航里程500公里，軸距2700毫米，最高車速150km/h，號稱東半球最好的電動汽車，在特斯拉Model 3國產之后，不知道吉利是否還有底氣再喊出這個口號呢？當然，畢竟價格差擺在這里，到底選擇哪款，也要看用戶的購車預算決定的。

小結

國產特斯拉Model 3，中型豪華純電動三廂轎車的定位，小編覺得，當下在這個細分市場，競品車型應該就只有Polestar 2，但如果只看產品力或者綜合性價比，廣汽傳祺Aion S和吉利幾何A都還是有一戰(zhàn)之力的。至于這幾款車型的外觀和內飾設計，就偏主觀，小編個人還是喜歡Model 3水滴造型的。

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