在人們更多的把目光投向天空，期待著無人駕駛飛機(jī)送貨服務(wù)逐步成熟的時候，另外一種無人送貨技術(shù)也在逐漸地完善，那就是在自行車道上移動的小型無人送貨車。

基于輪子的送貨機(jī)器人可能不如它們的飛行機(jī)器人那么帥氣具有科技感，但與無人機(jī)服務(wù)相比，這種技術(shù)的監(jiān)管圈要少得多，你不需要擔(dān)心會有法律來限制無人機(jī)，你只要遵守目前的交通法律，所以這一技術(shù)可能會更早更廣泛地應(yīng)用于那些希望提高配送業(yè)務(wù)效率的公司。

目前這項(xiàng)技術(shù)的代表是美國初創(chuàng)公司折射人工智能公司(A.I.)和其自主研發(fā)的Rev-1機(jī)器。

這項(xiàng)技術(shù)來自于密西根大學(xué)教授馬修·約翰遜·羅伯遜和拉姆·瓦蘇德萬的創(chuàng)意，Rev-1機(jī)器用三個輪子，而不是我們在大多數(shù)比賽中看到的四個輪子。由于三個輪子和儲藏室的設(shè)置，Rev-1的外觀類似于來自于星球大戰(zhàn)里面的星艦。

與此同時在俄勒岡州的一間研究室也突破了關(guān)于雙足機(jī)器人的技術(shù)，雙足機(jī)器人可以像人類一樣經(jīng)過大多數(shù)的地形，而不會遭遇到那些基于車輪的機(jī)器人遇見的阻礙。

Rev-1自動送貨機(jī)器人的重量約為100磅，可以達(dá)到每小時15英里（約25km/h）的速度，它的儲藏室提供16立方英尺的空間，該公司說，這是一個大約四五個購物袋的好地方。與類似的機(jī)器一樣，當(dāng)Rev-1到達(dá)目的地時，接收方可以通過在機(jī)器人的鍵盤中輸入一次代碼來解鎖存儲盒。

這款自動駕駛機(jī)器人使用12臺攝像機(jī)作為主要的傳感器系統(tǒng)，盡管它還可以通過雷達(dá)和超聲波傳感器接收額外的態(tài)勢數(shù)據(jù)。其他類似的機(jī)器人也都使用激光雷達(dá)和較少的相機(jī)技術(shù)來運(yùn)作，但約翰遜-羅伯遜說，Rev-1的系統(tǒng)足夠可靠，足以消除對昂貴的激光雷達(dá)技術(shù)的需求-決定這使得它能夠降低成本，并將Rev-1的價格定在5，000美元（約3.5萬）。

約翰遜-羅伯遜描述Rev-1“輕巧、靈活、快速，足以在自行車道和道路上運(yùn)行”，并補(bǔ)充說，它還可以處理惡劣的天氣條件，有可能減緩或阻礙競爭的機(jī)器。

目前該公司開展了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，和當(dāng)?shù)氐囊患也蛷d展開了合作，提供無人外賣車的服務(wù)，在這個實(shí)驗(yàn)結(jié)束之后，將會進(jìn)行更多的實(shí)驗(yàn)并擴(kuò)大到其他領(lǐng)域的最后一英里路程。

智電點(diǎn)評

我們很樂意看到技術(shù)的進(jìn)步，無人送貨車的出現(xiàn)意味著以后我們可以不需要外賣小哥了，通過這輛小車和各大商店的合作，我們真正的可以在做到足不出戶就可以買任何你想要的東西，而且還不會受到送貨人員的生理因素的影響。

但是這項(xiàng)技術(shù)也透露出來了一些問題，目前該技術(shù)一般在自行車道上行駛，是否會造成對自行車道路上自行車駕駛者們的威脅，以及對自行車道的占據(jù)，這些都需要在技術(shù)發(fā)展期間進(jìn)行考慮和完善的內(nèi)容。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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