中國最早提供車聯(lián)網(wǎng)服務的安吉星如何面對風起云涌的車聯(lián)網(wǎng)普及浪潮

2019年夏天，車聯(lián)網(wǎng)的江湖熱鬧非凡。

6月25日，吉利旗下億咖通科技與騰訊車聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；6月28日，東風汽車與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。7月3日，吉利控股與百度簽約，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等AI技術在汽車、出行領域的應用上展開全面戰(zhàn)略合作。7月15日，長城汽車與阿里等8家智能互聯(lián)領域的頭部企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

就在這些車聯(lián)網(wǎng)相關企業(yè)舉杯暢想車聯(lián)網(wǎng)未來的時候，中國車聯(lián)網(wǎng)領域歷史最長的安吉星公司，已經(jīng)擁有了208.28萬活躍用戶，并為用戶提供了超過5.84億次服務，用實實在在的行動實現(xiàn)著用戶對車聯(lián)網(wǎng)的種種夢想。

安吉星與車企有著天然且非常緊密的關系，對汽車行業(yè)有著深刻的理解，憑借在中國10年的用戶數(shù)據(jù)積累，對中國用戶特色化出行需求的深入了解，以及不斷的更新、轉(zhuǎn)型，一直走在中國車聯(lián)網(wǎng)領域的最前沿。

服務越來越貼近用戶

早在上世紀90年代，通用汽車公司敏銳地認識到在未來車載場景當中，類似手機這樣的通信聯(lián)網(wǎng)服務會產(chǎn)生巨大的價值，并于1996年在芝加哥車展上宣布推出了一項名為安吉星的服務。

2009年，通用汽車、上汽集團和上海通用汽車共同投資組建了上海安吉星信息服務有限公司，為上汽通用汽車在中國生產(chǎn)、銷售的主力車型提供汽車安全信息服務。

最初的安吉星以安防為主，為用戶提供包括6大類14項服務，通用系車主在不認路時可按一下后視鏡上的藍色“on”按鍵，就有客服人員發(fā)導航路徑；遇到緊急情況按一下紅色按鍵，就能自動接通事故處理和報警救援。

2011年，安吉星推出了智能手機APP，用戶在注冊賬號，綁定車輛后，不但能了解車況，還能實現(xiàn)汽車的遠程啟動，后續(xù)又增加了遠程遙控車內(nèi)空調(diào)、車窗、后備廂等功能。

2015年，安吉星推出了自然語音識別助手“小O”， 以虛擬形象作為產(chǎn)品代表與用戶進行交流。依靠車載云端語音遠程控制的技術，小O可以將原先需要依靠手動操作的遙控操作、天氣查詢等功能通過語音對話的互動方式實現(xiàn)。同年，安吉星在國內(nèi)率先推出車載4G LTE服務，讓汽車真正實現(xiàn)了實時在線。

2016年，安吉星手機App提供了駕駛行為評價、我的出行、我的特惠、愛車管理與愛車評估等應用，并可通過超級管家一鍵式完成定制高端餐廳、預定高爾夫球場地、訂酒店、叫代駕、預約保養(yǎng)等專屬服務。

2017年，安吉星開始提供以“云”為中心的車輛應用與服務，為用戶帶來服務、娛樂、導航、資訊、語音交互等全新體驗。同年，上汽通用汽車宣布，旗下搭載安吉星系統(tǒng)的新車，原可享1年免費使用期的安吉星基礎服務延長至免費5年。

2018年，安吉星手機APP新增的信息流推送服務為用戶提供定制化專屬內(nèi)容，如車況異常提醒、車輛保養(yǎng)提醒等。 而藍牙虛擬鑰匙分享車輛功能可在閑時接入網(wǎng)約車平臺，將車輛分享給“用戶”，幫助車主賺錢；車載語音助手還能讓車主實現(xiàn)對智能家居設備的遠程互聯(lián)控制。

同年，上汽通用前瞻性地宣布向別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯(lián)應用的用戶，提供每年24GB的“OnStar安吉星車聯(lián)應用流量終身免費”服務。

2019年，上汽通用“雙擎”出擊，升級“第一引擎”動力總成和“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)兩大服務標準，將安吉星4G車聯(lián)應用終身免費流量從每年24GB大幅擴容至每年100GB，再次刷新了中國車聯(lián)網(wǎng)服務標準。

目前，最新版本的車載安吉星已擴展為安全、安防、實時檢測、導航、遠程控制、免提電話和Wi-Fi等7大類31項服務。

與其他車聯(lián)網(wǎng)服務商不同的是，安吉星一直堅持以AI+HI的雙智能服務模式為車主提供更精細化、更人性化的服務體驗。

AI方面，上路前，智能云端會提供車況檢測報告、個性化的每日資訊和天氣提醒；途中，AI語音助手會根據(jù)情況為車主規(guī)劃最佳路線；結(jié)束行程，智能云端會為車主的駕駛行為打分，助其改善駕駛習慣。

而HI人工坐席，則是在車主遇到復雜問題時，能提供更及時、更靈活、更妥帖的解決方案，同時為車主傳遞溫度與關懷，給用戶最可靠的安全感。

除了在軟件和服務上不斷創(chuàng)新，安吉星在硬件連接上也進行了擴展，不光是手機，只要安裝了APP的平板電腦、智能手表以及智能手環(huán)，都可以實現(xiàn)對車輛的控制。在用戶佩戴特定智能手表駕駛時，還能對駕駛者的身體狀態(tài)進行實時監(jiān)控。

安吉星在功能上的提升和服務上的改善，都是想用戶所想，旨在解決用戶的后顧之憂，在無形中增加了用戶粘性，大大提升了上汽通用的產(chǎn)品競爭力。

通過多年在車聯(lián)網(wǎng)領域的深耕，安吉星不斷進行自我迭代，從早期的導航、救援功能，拓展到全場景車聯(lián)服務，形成了由通訊模塊、娛樂系統(tǒng)以及云端服務構(gòu)成的車聯(lián)網(wǎng)體系。

數(shù)據(jù)驅(qū)動下的多元化創(chuàng)新

有一點特殊之處是，安吉星車聯(lián)網(wǎng)以前只服務于上汽通用旗下的車型，除了來自母公司的開發(fā)費用，面向消費者的To C服務從一開始就是收費的，這樣的收入來源雖然穩(wěn)定，但相對較少。

如果安吉星要想健康發(fā)展，除了在車聯(lián)網(wǎng)服務上降低收費標準，提高服務質(zhì)量，以更符合用戶需求，還要廣泛開源，尋找更多的盈利模式。

安吉星擁有包括互聯(lián)網(wǎng)地圖服務資質(zhì)、電商資質(zhì)、廣告經(jīng)營資質(zhì)在內(nèi)的眾多資質(zhì)，并擁有500多項車聯(lián)網(wǎng)技術專利，有能力也有機會在多方面開展商業(yè)模式的創(chuàng)新。

基于國內(nèi)龐大的用戶車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，安吉星在全面洞察中國車主不同的用車習慣、駕駛行為、車況狀態(tài)以及生活服務等之后，決定從數(shù)據(jù)挖掘入手，在最新技術的支撐下，不斷嘗試適合自己的新型服務模式。

在國內(nèi)費率市場化的大背景下，越來越多的保險公司開始試水UBI（Usage Based Insurance，基于駕駛行為而定保費的保險），旨在通過監(jiān)控駕駛員行車數(shù)據(jù)，按照實際的風險進行相應的車險定價。

安吉星敏銳地關注到了這一點，基于車聯(lián)大數(shù)據(jù)的應用，率先對UBI差異化車險模式進行探索。安吉星與三大保險公司一起完成了前裝車聯(lián)網(wǎng)保險試點，最終在2016年自主搭建了車聯(lián)數(shù)據(jù)模型。

在獲得車主允許的基礎上，安吉星通過大數(shù)據(jù)建模以精準預測車主的駕駛風險程度，為實行UBI提供技術支持，也就是車主開得越安全，保費越便宜。

在多年的用戶運營過程中，安吉星積累了大量的數(shù)據(jù)和運營經(jīng)驗，也看到了車聯(lián)網(wǎng)領域的蘊藏的大量商機，于是除了在C端業(yè)務上繼續(xù)耕耘外，安吉星利用自身平臺和服務優(yōu)勢，將業(yè)務拓展到了B端。

近幾年，汽車行業(yè)中，企業(yè)物流、汽車金融、經(jīng)營性租賃等多元化業(yè)務不斷涌現(xiàn)，由此引發(fā)了車輛利用率低、公車私用、司機缺乏維保車輛的主動性以及車主逃貸等諸多問題。

安吉星看到了以上團隊管理的痛點，經(jīng)過持續(xù)多年的努力，在2018年推出車聯(lián)智能平臺（Fleet Service Platform，簡稱FSP），為企業(yè)提供車隊管理、風險控制等定制化的車聯(lián)服務。

針對安裝了安吉星系統(tǒng)的通用車輛，車聯(lián)智能平臺會提供全方位的車聯(lián)智能管理平臺和服務；針對那些沒有安裝安吉星的車輛，安吉星會提供包括GPS、OBD、行車記錄儀、智能后視鏡等智能硬件和統(tǒng)一平臺，為用戶提供位置管理、車況管理、售后維保管理、油耗管理、輔助駕駛等特色服務。

通過車險和車隊管理方面的試水，一方面為用戶帶來更多的實惠和方便，另一方面為安吉星開創(chuàng)了新的業(yè)務范圍，打通了通用以及其他品牌車輛的全方位用戶服務，完成了產(chǎn)品、技術、服務、數(shù)據(jù)的積累，為企業(yè)帶來新的盈利渠道，也為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展拓展了新的思路，做了有益的嘗試。

核心競爭力決定了未來方向

安吉星通過多年在車聯(lián)網(wǎng)領域的深耕，從早期的導航、救援功能，拓展到全場景車聯(lián)服務，形成了兩大核心競爭力，也是后來者無法比擬的優(yōu)勢。

第一大核心競爭力就是規(guī)模驚人的活躍用戶群體。經(jīng)過10年的積累和發(fā)掘，背靠上汽通用這個年銷量200萬輛以上的龐然大物，截止2019年6月底，安吉星已經(jīng)有了200萬活躍用戶，這可能是其他車聯(lián)網(wǎng)公司望塵莫及的。

眾多用戶帶來了被業(yè)界視為寶貴資源的海量數(shù)據(jù)，這一方面有助于安吉星可以充分了解用戶駕駛習慣、車聯(lián)網(wǎng)功能使用情況，對現(xiàn)有服務的功能、性能進行改進，同時也讓安吉星在了解客戶的基礎上，有針對性地開發(fā)能滿足消費者需求的新功能、新服務，從而增加用戶對安吉星的忠誠度。

第二大核心競爭力就是提高客戶黏性的能力。200萬活躍用戶、70萬左右的APP月活量為安吉星提供了與用戶溝通的多種觸點，比如車內(nèi)的藍鍵按鍵，車機屏的觸點和手機APP的觸點。

安吉星通過這些來自車上、手機或線下服務的觸點，將搜集到的用戶數(shù)據(jù)和反饋，共同構(gòu)成了一個基于智能商業(yè)化平臺驅(qū)動的車聯(lián)運營體系，為用戶提供買、用、養(yǎng)、護的全周期服務。

這樣不但為車主帶來省時方便、經(jīng)濟透明的安心服務，為主機廠贏得客戶、贏得轉(zhuǎn)化價值、贏得伙伴，也為經(jīng)銷商增加了回店率、提高售后收入、實時響應客戶需求。

如今，安吉星將車聯(lián)網(wǎng)定義為汽車的“第二引擎”，強調(diào)軟服務對未來整車體驗的重要性，并將服務拓展到車主生活的各種場景，下一步，安吉星將發(fā)揮自身的優(yōu)勢，進一步拓展業(yè)務，全面打通“人·車·生活”的車聯(lián)生態(tài)。

首先，安吉星要做到超過120%的互聯(lián)，也就是把存量市場盤活。

對于上汽通用2017年以前售出的車輛，安吉星提供了后裝的解決方案。在不久的將來，安吉星會推出智能云鏡、智能云行車記錄儀、智能生態(tài)盒等后裝方案，與后裝企業(yè)對接，推出聯(lián)名合作產(chǎn)品，為上汽通用以外的存量市場提供后裝服務。

其次，安吉星會進一步擴大朋友圈，把整個車聯(lián)生態(tài)做得更加豐富。安吉星現(xiàn)在的合作伙伴有高德地圖、考拉電臺、網(wǎng)易云音樂、酷我音樂、飛常準、美團、Zaker等，未來安吉星會把車聯(lián)網(wǎng)客戶引流到B端，如網(wǎng)上商城、第三方出行服務等。

在2019年亞洲電子消費展上，安吉星展臺搭建了未來智能家居人-生活互聯(lián)場景，通過與百度Apollo的合作，用戶只需要通過對車載語音助手發(fā)送指令，就可以通過安吉星實現(xiàn)對家中空調(diào)、電視、掃地機器人等智能家居的控制。

通過與伙伴們的合作，一方面為伙伴提供商機，一起把車聯(lián)網(wǎng)的盤子做大，實現(xiàn)多家共贏；另一方面也讓用戶的車生活更加便利，更快捷地讓服務滿足不斷增長的對車聯(lián)網(wǎng)的需求。

從發(fā)展歷程來看，安吉星在縱向上不斷進化自己的產(chǎn)品，在橫向上不斷拓展自己的服務疆域，未來安吉星將會形成更開放的車聯(lián)網(wǎng)服務平臺，依托更智能的人機交互方式、更優(yōu)化的大數(shù)據(jù)技術及5G網(wǎng)絡支持的云計算等，與眾多合作伙伴一起為用戶提供更方便、更多元化、更個性化的服務，在讓更多的用戶擁有更佳體驗的同時，也為安吉星及其合作者實現(xiàn)更大的商業(yè)價值，從而繼續(xù)引領智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展。

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