說(shuō)起奇瑞新能源，大家一定會(huì)想到小巧可愛(ài)的“小螞蟻”，畢竟這款純電小車(chē)自2017年3月上市以來(lái)，已經(jīng)收獲了累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛的驚人成績(jī)（截止2019年6月），即使面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，小螞蟻eQ1今年上半年依然“斬獲”了22282輛的銷(xiāo)售成績(jī)，同比增長(zhǎng)了18.9%，可謂是當(dāng)之無(wú)愧的“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”。不過(guò)，隨著奇瑞新能源瑞虎e于7月底開(kāi)啟預(yù)售（預(yù)計(jì)于8月底正式上市），人們紛紛猜測(cè)，這款全新的電動(dòng)SUV能不能接過(guò)奇瑞新能源“當(dāng)家花旦”的大旗呢？
帶著這樣的疑問(wèn)，《電動(dòng)大咖》趕在瑞虎e剛剛進(jìn)駐奇瑞新能源上海德速店之際，就迅速對(duì)其進(jìn)行了實(shí)地拍攝，以饗讀者：
奇瑞新能源瑞虎e共推出行享版、馭享版、縱享版以及尊享版，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.5萬(wàn)-15.5萬(wàn)元。1）續(xù)航更長(zhǎng)：高性能三元鋰電池電池配合高效安川電機(jī)，綜合工況續(xù)航401公里，等速最大續(xù)航500公里；2）操控更佳：同級(jí)最大離地間隙，后多連桿獨(dú)立懸架，0-50km/h加速僅3.9秒，最高車(chē)速160Km/h；3）配置舒心：主駕電動(dòng)6向可調(diào)+腰托+前排座椅加熱，EPB+AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)；升降式換擋旋鈕；4）更為智能：國(guó)內(nèi)首款配備智能手環(huán)的純電動(dòng)SUV；全新HMI 3.0智能交互設(shè)計(jì)。
靜態(tài)評(píng)測(cè)詳細(xì)版：先友情提示一下：《電動(dòng)大咖》本次拍攝的是補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為12.5萬(wàn)元的瑞虎e馭享版（次中配），所以在少數(shù)外觀、智能配置等方面與高配車(chē)型略有不同；其它配置的車(chē)型，我們會(huì)在未來(lái)的報(bào)道中陸續(xù)為您帶來(lái)更多介紹。顏值更高 調(diào)性更“野”
與瑞虎家族以往車(chē)型的車(chē)型相比，瑞虎e在外觀上看起來(lái)更具氣勢(shì)感，這是因?yàn)樾萝?chē)采用了Cherry Design流水動(dòng)感車(chē)身設(shè)計(jì)理念。
前臉部分，瑞虎e的前臉采用了全新的“虎踞式”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在封閉式的格柵板上加入了點(diǎn)陣鏤空裝飾，同時(shí)加大了燈組以及導(dǎo)流罩的面積（直流充電口就在Logo蓋板下方），搭配多條橫向裝飾以及下銀色護(hù)板，極大增強(qiáng)了車(chē)身寬度視覺(jué)效果。
而兩側(cè)的立體大燈組（縱享版與尊享版采用了LED前大燈）由一條裝飾飾條相連，起到橫向拉寬視覺(jué)效果的作用。對(duì)于廣大年輕人來(lái)說(shuō)，這種后現(xiàn)代科技派的風(fēng)格還是很討喜的。
雖然瑞虎e的側(cè)面看起來(lái)不太出眾，但在車(chē)尾處的銳利腰線還是給人眼前一亮的感覺(jué)，而隱藏式的B柱設(shè)計(jì)、黑色的前后輪拱罩和車(chē)頂?shù)男欣罴?，都讓整?chē)顯得頗為運(yùn)動(dòng)和硬朗。
對(duì)了，瑞虎e馭享版采用的是17英寸鏡面精切鋁合金輪轂（而縱享版與尊享版則是18英寸鏡面精切鋁合金輪轂），匹配佳通輪胎，主打節(jié)能與舒適性。
瑞虎e的尾部與瑞虎5X汽油版一樣采用了飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的造型，并具有一定的層次感，通過(guò)“TIGGO e”的尾標(biāo)，我們可以很輕松地識(shí)別出這款電動(dòng)SUV的身份。智能體驗(yàn)更豐富
《電動(dòng)大咖》拍攝的這輛瑞虎e采用了較為穩(wěn)重內(nèi)斂的深色調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格，大量平直的線條、大面積的軟質(zhì)材料包裹配上金屬拉絲材質(zhì)的飾條，給人以利落爽朗和“硬派越野”的感覺(jué)（這種風(fēng)格在車(chē)內(nèi)車(chē)外的許多細(xì)節(jié)上都有所體現(xiàn)），而各處的用料和縫線工藝都做得不錯(cuò)，營(yíng)造出在同級(jí)別車(chē)型中罕見(jiàn)的高級(jí)感和舒適感。
瑞虎e采用了7英寸多功能全液晶儀表盤(pán)和9英寸高清電容觸控屏，后者在提升車(chē)內(nèi)的科技質(zhì)感的同時(shí)，其流暢的界面切換以及合理清晰的功能布局讓人很快就能上手，內(nèi)部搭載奇瑞全新的HMI3.0智能交互系統(tǒng)，讓操作更加便利。
筆者稍微體驗(yàn)了一下由科大訊飛開(kāi)發(fā)的AI智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，它可以對(duì)車(chē)窗、空調(diào)等車(chē)輛功能進(jìn)行操作，并且能識(shí)別多種方言。
有意思的是，瑞虎e的擋位切換旋鈕被做成了可升降式（熟悉捷豹和路虎車(chē)型的朋友想必已經(jīng)會(huì)心一笑了），車(chē)輛一通電，這個(gè)旋鈕就會(huì)緩緩升起，顯得很有儀式感，這在10萬(wàn)級(jí)別的SUV車(chē)型中可謂是獨(dú)一無(wú)二的豪華體驗(yàn)。此外，瑞虎e還配有360全景影像、EPB+AUTOHOLD自動(dòng)泊車(chē)、電子手剎、駕駛模式選擇、陡坡緩降等功能。
在空間方面，基于成熟的T1X平臺(tái)打造的瑞虎e擁有2630mm超長(zhǎng)軸距、4358mm超長(zhǎng)車(chē)身，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)可以說(shuō)是中規(guī)中矩，后排座椅也相當(dāng)寬敞。當(dāng)然了，比較令人傾心的還是主駕座椅采用的6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托、加熱功能（前排座椅均有）等功能，此外，車(chē)上還有可同時(shí)供5人上網(wǎng)的車(chē)載WIFI，大家再也不用擔(dān)心郊游沒(méi)流量啦。
在瑞虎e尊享版車(chē)型（頂配）上率先配備了多功能智能手環(huán)，它除了具有智能鑰匙的功能（上鎖、解鎖、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、后備箱遙控開(kāi)啟）之外，還擁有來(lái)電消息提醒、計(jì)步統(tǒng)計(jì)、卡路里監(jiān)測(cè)、心率監(jiān)測(cè)等等時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)手環(huán)功能。
順帶提一句，《電動(dòng)大咖》拍攝的瑞虎e馭享版的天窗雖然不大，但瑞虎e尊享版配備了星空氛圍全景天窗，對(duì)此有需求的朋友可以考慮一下。城市生活半徑“倍增”
由于還沒(méi)來(lái)得及進(jìn)行試駕體驗(yàn)，所以瑞虎e性能方面的介紹暫時(shí)以官方說(shuō)法為主。
相較于主打都市通勤的小螞蟻eQ1來(lái)說(shuō)，瑞虎e搭載了業(yè)界領(lǐng)先的日本安川永磁同步電機(jī)（最大功率95kW，最大扭矩250N·m），配以容量為53.55kWh的高性能三元鋰電池，保證了車(chē)輛的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，再加上T1X專(zhuān)屬平臺(tái)帶來(lái)的輕量化優(yōu)勢(shì)，使其工況續(xù)航達(dá)到了401公里，等速最大續(xù)航500公里。這意味著用戶(hù)不再因續(xù)航里程焦慮而“束手束腳”，周末或者假期也可以出去看看城市之外的風(fēng)景啦。
說(shuō)起出去走走，奇瑞新能源并不滿(mǎn)足于打破城市生活半徑。瑞虎e擁有同級(jí)最大的離地間隙（161mm），由于采用了同級(jí)罕見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，車(chē)輛可以在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)干脆地過(guò)濾掉顛簸，但又能讓駕駛者清晰地感知到路面狀況，而連續(xù)過(guò)彎時(shí)懸架也能夠有效地抑制住側(cè)親，因此新車(chē)在乘坐舒適性和通過(guò)性方面的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。與此同時(shí)，瑞虎e的設(shè)計(jì)最高車(chē)速可達(dá)160Km/h，0-50km/h加速僅3.9秒，這些數(shù)據(jù)在同級(jí)別中也是屬于領(lǐng)先位置的。
在充電方面，瑞虎e快充只需半小時(shí)電量即可從30%充至80%，而在慢充模式下，可在6至8小時(shí)全部充滿(mǎn)，足以應(yīng)對(duì)一周的通勤及周末的出行需求。
我們不難看出，奇瑞新能源不僅僅希望瑞虎e成為新的“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”，更懷著讓其在純電新車(chē)“扎堆”的下半年車(chē)市搶占“C位”的巨大野心。大家一定要問(wèn)了，瑞虎e到底有多好開(kāi)好玩呢？別急，我們將在近期為大家?guī)?lái)深度試駕評(píng)測(cè)，敬請(qǐng)期待！
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：電動(dòng)大咖·新能源汽車(chē)
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