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2019新能源汽車消費論壇:消費觀念是關(guān)鍵,成敗只需一天

2018年以來,中國車市經(jīng)歷了前所未有的寒冬期,不過在如此大環(huán)境下,新能源領(lǐng)域還保持著一個相當(dāng)不錯的增長率,整個市場的認知度、認可度也達到新高。在市場相對飽和穩(wěn)定之后,對于消費者觀念的升級和把控,就顯得尤為重要。

圍繞這一些問題和方向,在8月16日,中國汽車流通協(xié)會與寰球汽車聯(lián)合舉辦了主題為“用戶滿意背后的淘汰賽”2019新能源汽車消費論壇。為從業(yè)者注入更多的想法,也幫助消費者看清市場。

消費觀念的升級是重中之重

對于任何一個行業(yè)來說,消費者永遠都是“衣食父母”,不過新能源汽車還是有些許不同,在發(fā)展初期,國家各方面扶持補貼較巨大,無論是商用車還是乘用車,都仿佛生活在一個巨大的保護傘之下,廠商的絕對利潤點并不在消費者手中,而消費者的購買也并非源于熱愛,更多的是出于其他考慮。

我們以一線城市為例,限行限號已經(jīng)成為了很多準車主,甚至是本地人最大苦惱,迫于無奈下選擇新能源車已經(jīng)不是“新聞”,占號車、廉價車充斥著整個市場的銷量份額,可以說新能源總體銷量看似出彩,但如果拋開那些A0級、A00級,整個市場也只是差強人意罷了。

不過隨著政策和補貼的退坡,新能源市場已經(jīng)完成了數(shù)次的淘汰洗禮,最直接的變化就是低續(xù)航車型的逐步退市,隨之而來的則是對各大車企和造車新勢力更加嚴峻的考驗。政策的保護傘已經(jīng)撤走,暴曬和酷寒隨時都有可能來臨,而對于車企來說,消費者觀念的升級已經(jīng)成為了重中之重,過去對于新能源的要求只會逐步提升,傳統(tǒng)燃油車本身就有的一個都不會少,而諸如自動駕駛、行車輔助等特殊功能也在不斷升級。

“弱化”品牌力,“加寬”產(chǎn)品力

新能源汽車畢竟是一個新興產(chǎn)物,年輕人的接受程度自然更高,而對于90后甚至是00后來說,他們對于“品牌”的認可和意識程度已經(jīng)沒有那么夸張了,他們只需要自己覺得OK,身旁朋友覺得OK,那么這個產(chǎn)品就是好的。

廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇表示,“年輕人有年輕人的需求,中產(chǎn)有中產(chǎn)的需求,我們想吸引00后潛在的消費者有他們的需求,我個人感覺沒有分類也沒有給某個層級的客戶貼上標簽群的意思”。

那么在消費群體逐漸轉(zhuǎn)變之后,對于新能源汽車來說,品牌力顯然不是最重要的,增加產(chǎn)品力的寬度更加迫切,不同于傳統(tǒng)燃油車,幾款車型幾個價格區(qū)間就能滿足一切消費者,可新能源領(lǐng)域是行不通的,不同的續(xù)航、不同的配置,甚至是每一處的配色都需要有更強的選擇權(quán)。單產(chǎn)品的越來越多樣化、個性化是趨勢,滿足不同性格、職業(yè)甚至是星座的群體更是必然,或許是用多產(chǎn)品全細分領(lǐng)域碾壓,亦或許是單車型實現(xiàn)上百款配置的布局,總之要“寬”到消費者滿意為止。

別玩噱頭,智能汽車需落到實處

在過去我們提到智能汽車,能夠想到的無非就是手機操控汽車開關(guān)空調(diào)、找找位置,充其量來個簡單的人機互動。但是隨著消費者觀念的升級,“智能汽車”發(fā)生了翻天覆地的變化,正如華人運通智能駕駛及電子電氣副總裁李謙所言“所謂的智能不是簡單的說我能夠上網(wǎng),我有APP,然后我有點自動駕駛,甚至不是很高級的自動駕駛我就叫智能車”。

的確,智能汽車已經(jīng)已經(jīng)步入了全新的2.0時代,一些為了科技感而科技感的配置早已落伍,現(xiàn)在一個“合格”的汽車,需要一些人性化,它需要懂得車主想要什么,需要什么,真正的以便利來服務(wù)于車主,而不是用所謂的“科技”來強行捆綁。

現(xiàn)在很多主流的新能源汽車,其實還是停留在噱頭階段,所謂的AI機器人也好,私人管家也好,還都只是很初級的階段,不過從長遠角度來考慮,這些動作至少從方向端是正確的,例如很多吐槽某某車企采用海量的LED燈和屏幕,給消費者增添了大量的負擔(dān),一個不留神撞一下就面臨“破產(chǎn)”,但其實LED所追求的并非只是炫酷,獨立的空間展示訴求和交互功能可能更加重要。

只能上網(wǎng)的車絕不是“智能汽車”,全域的理解式服務(wù)才配得上這四個字,現(xiàn)階段自動駕駛處于L2階段,人機互聯(lián)也只限于簡單溝通。而在未來,完全體的自動駕駛和能夠“聽懂”且理解,并加以分析和應(yīng)用的互聯(lián)才是關(guān)鍵。

除了這些行業(yè)巨頭所探討的觀點和思考外,最讓筆者印象深刻的其實還是大會上的一句話,對于新能源行業(yè)來說,無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企,絕大多數(shù)都不是敵人,而恰恰是“相愛相殺”的朋友,整個行業(yè)健康、可持續(xù)的發(fā)展才是王道,對于消費者觀念的理解和把控是一個永恒的話題,成功或失敗可能只需要一天的時間。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:新能源觀察

本文地址:http://www.idc61.net/kol/97406

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