蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，中國自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai）已獲得加利福尼亞州監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可，可在加州三個(gè)城市測試沒有配備安全員自動(dòng)駕駛汽車。

雖然已有數(shù)十家公司（共55家）可在配備安全駕駛員的情況下在加州測試自動(dòng)駕駛車輛，但很少有公司被批準(zhǔn)可以在不配備安全駕駛員時(shí)測試自動(dòng)駕駛汽車。小馬智行是該州第八家獲得無人駕駛測試許可證的公司，其他七家分別為中國公司AutoX、百度、文遠(yuǎn)知行、美國公司Cruise、Nuro、Waymo和Zoox。在上述公司中，只有Nuro獲得了所謂的部署許可，從而可以商業(yè)運(yùn)行。

（圖片來源：小馬智行）

加利福尼亞州汽車管理局（California Department of Motor Vehicles，DMV）頒發(fā)的許可證擴(kuò)大了小馬智行在該州的現(xiàn)有活動(dòng)。自2017年以來，小馬智行已被允許使用安全駕駛員測試自動(dòng)駕駛汽車。

在獲得最新的許可后，小馬智行將能夠在不配備駕駛員的情況下在弗里蒙特、米爾皮塔斯和爾灣的指定街道上測試六輛自動(dòng)駕駛汽車。需要指出的是，小馬智行的車輛測試也是有限制的，比如，在天氣晴朗或降雨較少時(shí)時(shí)速不可超過45英里。初期，測試將在周一至周五上午10點(diǎn)至下午3點(diǎn)之間在弗里蒙特和米爾皮塔斯進(jìn)行。

獲得無人駕駛許可證的公司必須提供保險(xiǎn)證明或約500萬美元的保證金，且需要遵守另外幾條規(guī)則，例如對遠(yuǎn)程操作員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。根據(jù)DMV，若無人駕駛測試車輛出現(xiàn)碰撞，無人駕駛測試許可證持有人必須在10天內(nèi)向DMV報(bào)告，并提交脫離相關(guān)的年度報(bào)告。

小馬智行由前百度開發(fā)人員彭軍和樓天成于2016年創(chuàng)立，并在短期內(nèi)吸引了眾多合作伙伴和投資者。去年11月，該公司表示在新注入2.67億美元資金后，公司估值已達(dá)53億美元。自成立以來，該公司已在中國和加利福尼亞開展業(yè)務(wù)，并已籌集10億多美元，其中豐田投資4億美元。小馬智行已與多家汽車制造商和供應(yīng)商（包括博世、現(xiàn)代和豐田）建立了多種合作關(guān)系。

小馬智行正構(gòu)建其所謂的無需駕駛員的虛擬驅(qū)動(dòng)程序，可適用于從小型到大型的所有車輛，并可以在拼車和物流（交付）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。早在2019年，該公司表示，它正在與OEM和供應(yīng)商合作，將其自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于長途卡車市場。 但該公司主要是因其自動(dòng)駕駛出租車技術(shù)而被大眾知曉。

在加利福尼亞州弗里蒙特和爾灣以及中國廣州，小馬智行已經(jīng)測試了拼車服務(wù)。2019年，自動(dòng)駕駛現(xiàn)代Kona電動(dòng)跨界車隊(duì)配備了小馬智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和Via（臺灣威盛）的打車平臺，開始在公共道路上運(yùn)送顧客。BotRide，即自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，并非無人駕駛服務(wù)，因?yàn)樵谠撥嚪较虮P后，始終會有一名人類安全駕駛員。BotRide試點(diǎn)已于2020年1月結(jié)束。

隨后，小馬智行開始在爾灣地區(qū)運(yùn)營名為PonyPilot的公共自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。隨著COVID-19疫情席卷全球，小馬智行將自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)從運(yùn)送人擴(kuò)展至運(yùn)送包裹。4月，小馬智行宣布已與電子商務(wù)平臺亞米商城（Yamibuy）合作，為爾灣客戶提供最后一英里自動(dòng)送貨服務(wù)。小馬智行當(dāng)時(shí)表示，該公司已推出全新送貨服務(wù)以提供額外的功能，從而應(yīng)對COVID-19疫情引發(fā)的在線訂單激增的狀況。

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