蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，一份提交給德國商標(biāo)局（German trademark office）的專利申請顯示，一款未來梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）車型搭載令人耳目一新的方向盤。

（圖片來源：梅賽德斯-奔馳公司）

文件中的草圖顯示，該方向盤可以通過方向盤上的“罐體”來吹動(dòng)空氣?；旧蟻碚f，梅賽德斯希望，將空氣管道引導(dǎo)至方向盤后面某處的開口。然后，空氣就會(huì)通過方向盤內(nèi)的“罐體”(很可能是中心附近的一點(diǎn))，通過“透氣表面”或材料散布開來。簡單地來說，想象一下從通風(fēng)座位排出的氣流，只是現(xiàn)在氣流來自方向盤。作為額外功能，該設(shè)置還可以加熱空氣，實(shí)現(xiàn)兩全其美的效果。

梅賽德斯-奔馳還考慮到了氣候控制系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響。該系統(tǒng)可以通過某種方式調(diào)和氣流和溫度，使用戶的雙手不會(huì)感受到明顯的溫度變化。

另一種可能性是，如同車內(nèi)的空調(diào)通風(fēng)口，該系統(tǒng)可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。例如，通過簡單的杠桿控制封蓋（flap）和葉片。用戶希望其工作時(shí)，只需輕彈開關(guān)即可。

這家汽車制造商提供了各種可能用于調(diào)整所產(chǎn)生氣流的方法。駕駛員可以將氣流對準(zhǔn)一個(gè)小區(qū)域，或分散至更大的面積。例如，讓涼風(fēng)直接吹到出汗的手掌上，或整個(gè)上半身。

當(dāng)然，未來梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車的駕駛員不會(huì)直接觸碰手動(dòng)控制桿。如果相關(guān)車型投產(chǎn)，梅賽德斯-奔馳可能會(huì)選擇將其控制裝置安裝在方向盤上。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >