蓋世汽車訊 5月25日，采埃孚（ZF）宣布與梅賽德斯-奔馳卡車（Mercedes-Benz Trucks）合作，為其電動卡車配備采埃孚的電動取力器（PTO）系統(tǒng)eWorX。該eWorX一體化解決方案為車身制造商提供了一個已知的機械接口來驅動工作設備。兩家公司還與起重機和起重解決方案供應商Palfinger密切合作，為梅賽德斯-奔馳eActros演示卡車配備翻斗裝載機。此外，采埃孚已將eWorX應用于配備Meiller吊鉤裝載機的eActros，其中Meiller是自卸拖車、吊鉤升降機和箕斗處理機的全球領導者。

圖片來源：采埃孚

采埃孚新商用車解決方案部門負責人、采埃孚管理委員會成員Wilhelm Rehm表示：“通過與梅賽德斯-奔馳卡車的密切合作，我們電動汽車產(chǎn)品組合的進一步擴展。eWorX將支持商用車行業(yè)的電動化轉型，以實現(xiàn)更可持續(xù)的未來。”

一體化解決方案：改造車載設備

作為一個完全集成的、模塊化、標準化和智能的系統(tǒng)，采埃孚eWorX為汽車和車身制造商提供了重要的價值，即將車載設備電氣化所需的所有功能結合在一個緊湊的單元中。采埃孚的eWorX代表了商用車電動化轉型的重要一步，該解決方案實現(xiàn)了零本地排放并顯著降低了噪音水平，從而使城市和住宅區(qū)的運營更加輕松。

安裝在演示車輛中的eWorX系統(tǒng)具有標稱功率為50 kW的電動機、逆變器和帶有特定應用軟件的控制單元以及冷卻系統(tǒng)和液壓泵。該eWorX充當車輛與其車載設備之間的網(wǎng)關，可通過與車輛CAN總線的連接實現(xiàn)無縫通信。該系統(tǒng)獨立于驅動系統(tǒng)運行，因此可與電動軸驅動器和中央驅動器一起使用。eActros的牽引電池可為采埃孚eWorX系統(tǒng)提供電能，而eWorX電動機可反過來驅動自卸車的液壓泵，因此不需要牽引電機的機械連接。

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