最近，我們從相關(guān)渠道了解到消息，博格華納宣布將推出全新800V碳化硅逆變器，并且搭載于兩款純電動(dòng)SUV上，首款車(chē)型計(jì)劃在明年第一季度投產(chǎn)。

要知道，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)中，大多數(shù)電動(dòng)車(chē)所搭載的都是400V系統(tǒng)。不過(guò)隨著電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，人們對(duì)于純電續(xù)航里程以及充電效率有了進(jìn)一步的要求，這就需要更高效率和功率的半導(dǎo)體材料來(lái)進(jìn)一步提升逆變器產(chǎn)品及電驅(qū)總成的功率密度?；谶@些需求，博格華納率先研發(fā)了能夠應(yīng)用于800V系統(tǒng)的大功率雙面散熱碳化硅逆變器，以技術(shù)先進(jìn)性引領(lǐng)碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。

800V碳化硅逆變器將適用于800V電壓平臺(tái)，其采用Viper專(zhuān)利功率模塊技術(shù)，將碳化硅功率模塊應(yīng)用于800V電壓平臺(tái)，節(jié)省了半導(dǎo)體和碳化硅材料的使用量。此外，該功率模塊采用雙面散熱技術(shù)，重量減輕40%、體積減小30%，功率密度提升25%，便于管理插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)所需的多種電壓等級(jí)?？缮?jí)的解決方案能滿足各種產(chǎn)品需求，并能適應(yīng)較低和較高的電壓系統(tǒng)。

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