隨著穩(wěn)產(chǎn)保供防疫舉措效果逐漸顯現(xiàn)，汽車市場逐漸回暖，新能源車市呈現(xiàn)明顯恢復(fù)性增長。2022年5月乘用車市場零售達135.4萬輛，同比下降16.9%，其中，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%。

據(jù)中汽中心數(shù)據(jù)顯示，威馬5月交付3,240輛（上險數(shù)），1-5月累計交付18,061輛智能純電汽車，同比增長86.6%，在疫情下表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。

銷量增長的背后是市場對威馬產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)體驗的認(rèn)可。在智能駕駛方面，威馬主打錯位競爭，不僅率先量產(chǎn)HAVP記憶泊車技術(shù)，還實現(xiàn)了PAVP（高精度地圖泊車）。PAVP意味著用戶不再需要駕駛車輛預(yù)學(xué)習(xí)泊車路線，車輛依托高精地圖就可以實現(xiàn)跨層巡航的無人自主泊車和召喚，像極了電影中高檔酒店的代客泊車服務(wù)，只不過是智能汽車替代了服務(wù)人員而已。據(jù)了解，PAVP技術(shù)已于近期通過OTA推送至W6車型。

5月以來，從中央到地方，一系列促消費、穩(wěn)增長的政策措施陸續(xù)出臺，多種促進汽車消費的配套政策密集出現(xiàn)，汽車市場走勢回暖明顯。與此同時，新能源車市成交價進一步向中端主流市場靠攏，高端及低端兩頭大的“啞鈴型”市場結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善，向中間大的“紡錘型”市場加速轉(zhuǎn)變。伴隨主流市場持續(xù)放量，威馬所具備的智能科技實力、產(chǎn)品量產(chǎn)能力將在這一級的市場中占據(jù)競爭優(yōu)勢，迎來增長新動能。

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