汽車開放系統(tǒng)架構定義

　　AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構)，汽車開放系統(tǒng)架構聯(lián)盟是由全球汽車制造商、部件供應商及其他電子、半導體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持開發(fā)合作伙伴關系。自2003年起，各伙伴公司攜手合作，致力于為汽車工業(yè)開發(fā)一個開放的、標準化的軟件架構。AUTOSAR這個架構有利于車輛電子系統(tǒng)軟件的交換與更新，并為高效管理愈來愈復雜的車輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個基礎。此外，AUTOSAR在確保產(chǎn)品及服務質量的同時，提高了成本效率。

　　寶馬集團自2001年即開始在稱為BMW Standard Core的架構下，在ECU電子控制單元中運用標準化基礎軟件。該軟件覆蓋車輛管理系統(tǒng)各個層面的功能，包括執(zhí)行(如車輛能量流管理系統(tǒng)、停車準備功能)，系統(tǒng)管理(如系統(tǒng)的編碼與診斷)，到系統(tǒng)定制(如個性化定制功能，可設定特殊條件的服務定制功能)。

　　現(xiàn)在，應用于全新7系的BMW Standard Core軟件系統(tǒng)通過AUTOSAR架構實現(xiàn)對車載網(wǎng)絡、系統(tǒng)內(nèi)存管理以及大部分的系統(tǒng)診斷功能。此外，全新BMW 7系所采用的多個ECU的運行系統(tǒng)與AUTOSAR架構相匹配，允許各應用程序獨立運行。例如中央網(wǎng)關，該ECU確保了外部I/O系統(tǒng)(以太網(wǎng)和CAN總線)與內(nèi)部I/O系統(tǒng)總線(CAN，MOST，F(xiàn)lexRay)間高速寬帶連接。同時它還可以調節(jié)一些內(nèi)核功能，如車況監(jiān)測、系統(tǒng)編碼和能量消耗檢測等。

　　關于ECU電子控制單元未來的發(fā)展，寶馬集團堅定地支持應用、推廣AUTOSAR架構。一個精心制定的計劃已經(jīng)開始實施，相關的供應商也被納入相關規(guī)劃。針對驅動系統(tǒng)、底盤、安全系統(tǒng)、內(nèi)部和車身的研發(fā)應用已經(jīng)全面展開。

　　在Elmar Frickenstein看來，AUTOSAR架構的優(yōu)勢顯而易見：”未來的車型將普遍受益于全行業(yè)統(tǒng)一的標準化程序，以及通用性、互換性更強的軟件。AUTOSAR界面的標準化以及供應商通用工具軟件的應用將促進該領域的進一步發(fā)展。

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