2016年新能源汽車累計保有量超100萬輛，充電樁建設數(shù)量接近30萬根。根據(jù)充電聯(lián)盟不完全統(tǒng)計，截止2016年12月，公共類充電樁建設、運營數(shù)量已經(jīng)超過15萬根，相較于2015年末4.9萬個增加2倍。在充電聯(lián)盟統(tǒng)計范圍內的充電設施平臺運營商已達到23家，排名前四運營商公共類充電樁數(shù)量占總量超過85%，前23家運營商占比超過95%。

在2017年中國電動汽車百人會-充電基礎設施分論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華對我國2016年充電基礎設施發(fā)展情況作了介紹，同時，她也介紹了2017年國家能源局將針對現(xiàn)存問題展開的幾項工作。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華

許艷華介紹，雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展勢頭良好，充電樁數(shù)量也在穩(wěn)步增長，但仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，第一，建樁和接電難問題，用地難、建樁、接電成本高；第二，互聯(lián)互通問題，車樁不通、支付不通；第三，利用率低盈利難問題，重建設輕運營、充電設備故障率高、安全性問題等；第四，行業(yè)發(fā)展自律問題，充電設施產(chǎn)品品質保證問題、運營服務水平問題。

針對以上問題，2017年國家能源局將牽頭推進以下幾項工作：完善數(shù)據(jù)統(tǒng)計體系、加快重點領域設施建設(辦公場所、居民區(qū))、加快推進互聯(lián)互通(促進車樁、信息、充電支付)、保證安全，提升行業(yè)發(fā)展水平、開展前瞻性研究、探索成熟合理商業(yè)模式(嚴格執(zhí)行優(yōu)惠電價、加大專項資金支持力度)。

下一階段 ，充電聯(lián)盟將著力繼續(xù)推薦以下幾項工作：推動課題研究《充電基礎設施合理布局及可持續(xù)發(fā)展模式研究》、《充電技術體系和充電基礎設施標準體系建設研究》；推動充電聯(lián)盟支付互聯(lián)互通實施方案、充電接口新國標實施方案；推動充電安全，充電設施運營維護安全性自查報告、對批量安全性事故調查報告；推動行業(yè)規(guī)范條件及建立白名單體系，建立充電設施認證管理體系。

著力解決充電基礎設施利用率不足、產(chǎn)品故障率高等問題，加強行業(yè)自律，提升充電產(chǎn)品安全性。面對即將實施的新能汽車積分政策，車企的壓力都很大，許艷華談到，“車企能不能達到新能源汽車積分，從根本上取決于消費者買不買單，而消費者是否愿意選擇新能源汽車，和充電基礎設施建設情況密切相關，因此，充電基礎設施運營商責任重大?！彼Ｍ潆娺\營商能夠承擔起責任，共同推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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