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蔚來(lái)汽車?yán)畋螅?018-2020年是新能源汽車僅有的品牌升級(jí)窗口期
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百人會(huì) 蔚來(lái)汽車 李斌

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鄭柵潔:私人用車充電樁配比已達(dá)80% 2017年是國(guó)標(biāo)升級(jí)關(guān)鍵期
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充電設(shè)施 百人會(huì) 鄭柵潔

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海茲曼:大眾全面布局新能源汽車,2025年中國(guó)市場(chǎng)銷量目標(biāo)150萬(wàn)輛
海茲曼:大眾全面布局新能源汽車,2025年中國(guó)市場(chǎng)銷量目標(biāo)150萬(wàn)輛
大眾 百人會(huì) 海茲曼

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陳清泰:國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)只是序曲國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)才是考驗(yàn),車企要高瞻遠(yuǎn)矚
陳清泰:國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)只是序曲國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)才是考驗(yàn),車企要高瞻遠(yuǎn)矚
百人會(huì) 陳清泰

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王傳福:未來(lái)3年,出租車全面電動(dòng)化會(huì)進(jìn)入快車道
王傳福:未來(lái)3年,出租車全面電動(dòng)化會(huì)進(jìn)入快車道
比亞迪 百人會(huì) 王傳福

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歐陽(yáng)明高:全球“純電驅(qū)動(dòng)”汽車市場(chǎng)已不可逆轉(zhuǎn)
歐陽(yáng)明高:全球“純電驅(qū)動(dòng)”汽車市場(chǎng)已不可逆轉(zhuǎn)
百人會(huì) 歐陽(yáng)明高

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大陽(yáng)呂德?。褐贫ㄏM(fèi)者不買賬的標(biāo)準(zhǔn),就失去了低速電動(dòng)車的意義
大陽(yáng)呂德?。褐贫ㄏM(fèi)者不買賬的標(biāo)準(zhǔn),就失去了低速電動(dòng)車的意義
低速電動(dòng)車 國(guó)標(biāo)

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陸付軍諫言低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo):尊重市場(chǎng),鋰電需有過(guò)渡期
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低速電動(dòng)車 陸付軍

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山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤:低速電動(dòng)車更節(jié)能環(huán)保
山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤:低速電動(dòng)車更節(jié)能環(huán)保
魏學(xué)勤 新國(guó)標(biāo)

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建言低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo):順應(yīng)市場(chǎng),權(quán)責(zé)相當(dāng)
建言低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo):順應(yīng)市場(chǎng),權(quán)責(zé)相當(dāng)
低速電動(dòng)車 新國(guó)標(biāo)

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付于武:低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)區(qū)別于汽車,路權(quán)下放地方政府
付于武:低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)區(qū)別于汽車,路權(quán)下放地方政府
低速電動(dòng)車 付于武

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羅昌平:?“政策霧霾”籠罩,請(qǐng)給低速電動(dòng)車一條活路
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低速電動(dòng)車

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李想評(píng)價(jià)FF91是臺(tái)好車,但交付時(shí)間有挑戰(zhàn)
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李想

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2017中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇發(fā)言嘉賓名單正式公布
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百人會(huì)

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中國(guó)新能源汽車駛?cè)搿吧钏畢^(qū)”:騙補(bǔ)期終結(jié),迎來(lái)技術(shù)和商業(yè)高度競(jìng)爭(zhēng)
中國(guó)新能源汽車駛?cè)搿吧钏畢^(qū)”:騙補(bǔ)期終結(jié),迎來(lái)技術(shù)和商業(yè)高度競(jìng)爭(zhēng)
補(bǔ)貼

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第一電動(dòng)網(wǎng)2017新年獻(xiàn)詞:規(guī)范決策行為,保護(hù)企業(yè)家精神
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“樂(lè)視”首款量產(chǎn)車型將在2017 CES上展出 要價(jià)104萬(wàn)起!
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樂(lè)視 CES

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專訪比亞迪肖海平:“云軌”產(chǎn)業(yè)列入比亞迪四大核心業(yè)務(wù)之一
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比亞迪

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引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)年度論壇即將開幕
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百人會(huì)

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董明珠江城聊造車 新能源汽車將創(chuàng)造新機(jī)遇
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董明珠

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