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佘振清：2015年新能源客車增幅將超100%
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新能源客車 佘振清

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電動(dòng)車或重蹈燃油車覆轍：國(guó)家隊(duì)不進(jìn)場(chǎng) 或坐等合資
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放寬電動(dòng)車準(zhǔn)入能否帶來鯰魚效應(yīng)？
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由政府選擇電動(dòng)車技術(shù)路線是巨大冒險(xiǎn)
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默默無聞為哪般 純電動(dòng)車銷量究竟怎么破
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滬牌難求綠牌易得 環(huán)保與緩解擁堵該如何兼得？
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李艷嬌 李艷嬌

電動(dòng)汽車 上海

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插電式混合動(dòng)力＝純電動(dòng)＋強(qiáng)混≠純電動(dòng)+傳統(tǒng)車
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不能讓高指標(biāo)迷失了新能源汽車試點(diǎn)城市的推廣之路
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新能源汽車試點(diǎn)城市

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新能源汽車"化雞肋為肥肉"
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北京

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純電動(dòng)公交或?qū)⒅鸩酵顺龅胤秸少?gòu)
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純電動(dòng)公交車

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1.2億懸賞！解新能源汽車發(fā)展“痛點(diǎn)”
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新能源汽車準(zhǔn)入新舊政策對(duì)比 要求更多門檻更高
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研發(fā)

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特斯拉PK比亞迪，誰是新能源車大贏家？
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電動(dòng)汽車 比亞迪 特斯拉

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新能源準(zhǔn)入條件 打破藩籬還是提高門檻
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比亞迪李云飛撰文回應(yīng)電動(dòng)車四大爭(zhēng)議
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電動(dòng)汽車 比亞迪 李云飛

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扶持政策擴(kuò)圍至充電設(shè)施 新能源車為何屢推不動(dòng)
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充電樁

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寶馬等列強(qiáng)環(huán)伺電動(dòng)汽車車市 比亞迪等自主品牌出路何在？
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比亞迪 寶馬

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徐長(zhǎng)明：年底新能源車有望突破5萬輛
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徐長(zhǎng)明

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福建電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣：充電，能否像加油一樣方便？
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電動(dòng)汽車

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地方為何缺乏新能源推廣積極性？
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地方保護(hù) 示范城市推廣量

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