日前，通用汽車旗下自動(dòng)駕駛汽車公司Cruise首席執(zhí)行官Dan Ammann指出，通用打算以更低的成本推出自動(dòng)駕駛共享乘車服務(wù)，以使自動(dòng)駕駛汽車最終超越傳統(tǒng)汽車的普及規(guī)模，為人們?nèi)粘３鲂刑峁└噙x擇。屆時(shí)大部分司機(jī)的雙手或?qū)⒌玫浇夥拧?/p>

Cruise公司此次推出降低成本的想法，主要是希望借此將自動(dòng)駕駛共享乘車服務(wù)進(jìn)行市場(chǎng)推廣，從而真正意義上減少交通擁堵。Ammann認(rèn)為，未來將是自動(dòng)駕駛共享乘車更加普及的市場(chǎng)，而普通汽車則會(huì)更多的承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>

Cruise公司此前與本田汽車建立了合作伙伴關(guān)系，雙方將共同開發(fā)用于共享乘車服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車。本田也是Cruise的投資者之一。2018年，在向Cruise投資7.5億美元之后，本田宣布未來12年內(nèi)將向Cruise繼續(xù)投入20億美元。

2019年早些時(shí)候，Ammann取消了此前設(shè)立的要在2019年底前推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的目標(biāo)。Cruise方面認(rèn)為，還需繼續(xù)增加車輛測(cè)試規(guī)模，才可在確保車輛安全性的前提下推出商業(yè)服務(wù)。

通用已向美國(guó)聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)S可，生產(chǎn)不帶方向盤的自動(dòng)駕駛汽車。美國(guó)交通部門將通用要求測(cè)試此類汽車的申請(qǐng)拖延了一年多，并表示將就此征求公眾的意見再做決定。

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