建最貴的房，造最豪的車(chē)。

十年前，我懵懵懂懂，當(dāng)時(shí)對(duì)“土豪”這個(gè)詞的定義可能還停留在同學(xué)腳上那一雙復(fù)古且酷炫的AJ上，然后許老板出現(xiàn)了，開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)教育我們什么叫“有錢(qián)真的可以為所欲為”。

當(dāng)我們還在對(duì)著巴塞羅那的那支“夢(mèng)3”隊(duì)感慨惆悵中國(guó)足球的希望在哪里之時(shí)，許老板不裝了，攤牌了，用一個(gè)億買(mǎi)下廣州隊(duì)，開(kāi)始了一系列眼花繚亂的資本運(yùn)作。重金之下，數(shù)十位國(guó)腳紛至沓來(lái)，傳奇球星眾星閃耀，一時(shí)之間，金錢(qián)的味道彌漫在天河體育場(chǎng)的上空，不禁讓人直呼“真香”。

許老板成了資本偶像，而由他主演的《金錢(qián)風(fēng)云》才剛剛開(kāi)始。2013年11月10日，恒大冰泉發(fā)布，許老板將版圖擴(kuò)大至高端飲用水行業(yè)；2014年8月27日，恒大糧油發(fā)布，繼續(xù)進(jìn)軍糧油產(chǎn)業(yè)；2014年10月26日，恒大咔哇熊嬰幼奶粉發(fā)布，母嬰產(chǎn)業(yè)也不放過(guò)；2015年11月20日，恒大人壽發(fā)布，保險(xiǎn)行業(yè)迎來(lái)洗禮；2016年3月16日，恒大金服發(fā)布，互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)格局悄然改變。

資本孕育的花火，隨著許老板的一舉一動(dòng)噴薄而出，金錢(qián)的浪花在生活的方方面面散落，每一朵都是“后浪”的模樣，讓人好不羨慕。

可許老板不滿足啊，“經(jīng)過(guò)探索，我們發(fā)現(xiàn)一年銷(xiāo)售幾億、幾十億的產(chǎn)業(yè)體量，跟恒大年銷(xiāo)售六千億的規(guī)模是不匹配的?！痹S老板惆悵啊，言外之意就是恒大的多元發(fā)展之路上之前鋪的盤(pán)子太小了，完全承載不了總資產(chǎn)近2萬(wàn)億公司的雄心壯志。

怎么辦呢？再回頭看看人們的衣食住行，許老板似乎猛然間發(fā)現(xiàn)這個(gè)“行”上面似乎恒大還未曾涉及，并且龐大的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈很是符合恒大尋求多元發(fā)展的需求，一拍即合，許大佬直接就想干票大的?！傲?zhēng)3-5年成為世界規(guī)模最大的、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)?！?/p>

沒(méi)有大集團(tuán)里的冗雜，也沒(méi)有新勢(shì)力里的糾結(jié)，許老板梳著大背頭就開(kāi)始滿世界地奔波，直接、干脆、利落。在與賈老板分道揚(yáng)鑣之后，許老板用了一年時(shí)間走遍全球23個(gè)國(guó)家、47個(gè)城市、考察了全球58家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，最終得出了一個(gè)結(jié)論：沒(méi)有什么是用錢(qián)砸不下來(lái)的，如果有那就是砸得不夠多。

許老板究竟有多有錢(qián)？可以做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。2019年，恒大集團(tuán)營(yíng)業(yè)額為人民幣4,775.6億元，凈利潤(rùn)為人民幣335.4億元。而作為自主品牌領(lǐng)頭羊的吉利呢？2019年全年總收益不過(guò)974億元，凈利潤(rùn)82.6億元。作為中國(guó)銷(xiāo)量最好的自主品牌，吉利的資產(chǎn)規(guī)模也僅僅只有恒大的四分之一。看著這盤(pán)里的“大魚(yú)大肉”，李斌、李想、何小鵬們一邊饞得直哭，一邊大呼內(nèi)行。

蔚來(lái)曾經(jīng)面對(duì)流水般的賬單語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)：“我們之前的投入就是在花錢(qián)買(mǎi)時(shí)間。”對(duì)此，許老板深表贊同，有錢(qián)的快樂(lè)你們想象不到，但我可以啊。要整車(chē)資質(zhì)？買(mǎi)!要核心技術(shù)？買(mǎi)！要渠道體系？！買(mǎi)！在奉行“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的恒大面前，王多魚(yú)羞愧地流下淚水。

從去年初，許老板睥睨四方、合縱連橫，先是以9.3億美元，收購(gòu)瑞典新能源汽車(chē)公司國(guó)能新能源NEVS 51%股權(quán)，隨后又進(jìn)行了增資，獲得100%股權(quán)。薩博的粉絲們紛紛揭館而起，熱淚盈眶，沒(méi)想到薩博還能有“重回人間”的機(jī)會(huì)。

然后，許老板又大手一揮，全資入股英國(guó)“獨(dú)家獸”P(pán)rotean公司，開(kāi)發(fā)輪轂電機(jī)；入主上?？托履茉矗邪l(fā)動(dòng)力電池；與德國(guó)hofer組建合資公司，開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成核心技術(shù)。甚至以1.5億歐元（約合人民幣11.4億元）入股瑞典超跑公司柯尼塞格，并成立65:35的合資公司，雙方開(kāi)始全面進(jìn)行資金和技術(shù)合作。

而在構(gòu)建供應(yīng)鏈體系時(shí)，許老板深切地知道，江湖不是打打殺殺，是人情世故的道理，觥籌交錯(cuò)間便與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車(chē)零部件龍頭企業(yè)雙手緊握，稱兄道弟。

能買(mǎi)的技術(shù)，恒大從不含糊，買(mǎi)不過(guò)來(lái)的技術(shù)就通過(guò)合作的形式引入，許老板要做的就是盡可能地縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期，盡快推出產(chǎn)品來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)契機(jī)。

不僅如此，在整車(chē)制造上，恒大宣稱將在廣州、上海、天津、遼寧等多地建立整車(chē)生產(chǎn)基地，而廣東南沙和上海松江生產(chǎn)基地已經(jīng)全線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。前兩天，許老板還特意南下巡視了這兩家基地，不知道面對(duì)基地里2,545臺(tái)庫(kù)卡機(jī)器人，許老板是否會(huì)油然而生一種“沙場(chǎng)秋點(diǎn)兵”的豪邁之情。

當(dāng)然，地產(chǎn)公司一向是以銷(xiāo)售打天下、賺規(guī)模，恒大當(dāng)然知道，把控銷(xiāo)售渠道的重要性。早在兩年前，恒大便以145億入股了全球最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商—廣匯集團(tuán)，成為其第二大股東。145億是個(gè)什么概念？這么說(shuō)吧，在當(dāng)年這些錢(qián)可以在二級(jí)市場(chǎng)中拿下比亞迪第三大股東的席位，可以想象，許老板高舉高打的戰(zhàn)術(shù)體系骨子里透露出一股“錢(qián)財(cái)乃身外之物”的狠勁。

于是，在短短1年時(shí)間，恒大從技術(shù)研發(fā)到核心零部件制造，從整車(chē)制造再到4S銷(xiāo)售的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)基本布局完成。就在這個(gè)星期，恒大史無(wú)前例地一次性發(fā)布了6款“只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉”的概念車(chē)，這些車(chē)型的設(shè)計(jì)也都來(lái)自曾在奔馳、寶馬、大眾、奧迪、阿爾法·羅密歐、捷豹等品牌任職的設(shè)計(jì)師之手，散發(fā)出非同尋常的“神豪”氣息。

這幾天，我莫得選擇，打開(kāi)手機(jī)盡是那幅深得90年代廣告企劃真?zhèn)鞯男麄髡?，如果再搭配上“恒久遠(yuǎn)，馳天下”的畫(huà)外音，內(nèi)味兒確實(shí)夠正，甚至在早晚不停的魔性洗腦后，竟然還能品出絲絲“蒸汽波”的韻味。

這一波??？這波就是魔音貫耳，要的就是記憶點(diǎn)。這個(gè)星期之后，我可以允許你不知道恒大地產(chǎn)，但我絕不允許你不知道恒馳汽車(chē)的存在。

不過(guò)，話說(shuō)回來(lái)，相比項(xiàng)目制、高杠桿和高毛利率的地產(chǎn)行業(yè)，造車(chē)的投入回報(bào)周期太長(zhǎng)，股本回報(bào)率也不高，不僅依賴重資本投入，還需要長(zhǎng)期的技術(shù)儲(chǔ)備，許老板又為何要來(lái)趟這一趟“渾水”呢？

要知道，2018年的時(shí)候，中國(guó)銷(xiāo)售前20房企的平均股本回報(bào)率達(dá)到了20.1%，而戴姆勒集團(tuán)的股本回報(bào)率不過(guò)18%左右。而且就利潤(rùn)而言，戴姆勒2018年凈利潤(rùn)為76億歐元，將近600億人民幣，而中國(guó)恒大則達(dá)到了722億元，高出一百多億。怎么看，許老板都是在做一項(xiàng)吃力不討好的事兒。

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但許老板太知道當(dāng)下的中國(guó)需要什么了。此前20年，房地產(chǎn)行業(yè)朝氣蓬勃，泡沫也越來(lái)越多，地產(chǎn)行業(yè)的地皮成本、信貸成本壓力不斷增加，特別是在2016年之后，去杠桿壓境房地產(chǎn)行業(yè)，影響甚大。因此，推動(dòng)中國(guó)前行需要更具朝氣的新生力量。

而新能源產(chǎn)業(yè)，符合經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需求，市場(chǎng)前景廣闊，并且當(dāng)前處于行業(yè)波谷時(shí)期，入局成本相對(duì)較低，一旦能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，便可以產(chǎn)出不亞于房地產(chǎn)的現(xiàn)金流與利潤(rùn)率。

巴菲特曾在股東大會(huì)上對(duì)搭檔芒格說(shuō)，“我更愿意賺取波浪起伏的15%，而不去賺平穩(wěn)的12%?！被蛟S，對(duì)于許老板來(lái)說(shuō)，新能源這波浪起伏“15%”才符合恒大的身份，至于前期的這些投入，不過(guò)是魚(yú)餌罷了。

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文/羅超

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