?進(jìn)入2020年，突如其來(lái)的疫情打亂了車企的節(jié)奏，其中也包括新寶駿寶駿。

但新寶駿并沒(méi)有停下布局的腳步，從去年發(fā)布到現(xiàn)在，新寶駿品牌已經(jīng)形成了由RS-3、RM-5、RC-6、RS-5以及E300組成的產(chǎn)品矩陣，覆蓋轎車、SUV、MPV、傳統(tǒng)燃油、新能源市場(chǎng)，發(fā)展速度非?？臁?/p>

還記得一年多前的新寶駿品牌之夜，全新的鉆石車標(biāo)、顛覆以往認(rèn)知的新車型，都讓人耳目一新。從誕生之初起，新寶駿就是要打破傳統(tǒng)，從后來(lái)推出的幾款車型中也可以感受到它的突破與創(chuàng)新，而現(xiàn)在推出的RC-5和 RC-5W又再一次讓人看到了新寶駿的獨(dú)具一格。

8月8日，一場(chǎng)由新寶駿與浙江衛(wèi)視聯(lián)合打造的新寶駿RC-5/RC-5W新綜藝上市發(fā)布會(huì)在浙江衛(wèi)視閃耀開(kāi)場(chǎng)。新寶駿體驗(yàn)官、歌手伍嘉成及浙江衛(wèi)視當(dāng)紅主持人伊一、沈濤、羅希、陳歡齊來(lái)助陣，共同為新寶駿發(fā)聲。

本次新寶駿RC-5共推出1.5L、1.5T兩種排量共計(jì)7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)5.98-10.98萬(wàn)元。RC-5W共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)7.28-11.28萬(wàn)元。此外，為了讓用戶更輕松地?fù)碛蠷C-5/RC-5W帶來(lái)的智能便捷的出行生活，新寶駿還推出了以下購(gòu)車政策：至高1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠、至高3千元置換補(bǔ)貼、24期0利息、贈(zèng)3年7次保養(yǎng)等。

拒絕叔味，強(qiáng)化智能標(biāo)簽

“拒絕叔味”的新寶駿RC-5和RC-5W兩款車主要賣點(diǎn)是兩個(gè)字，“智”和“美”。顧名思義，就是新車的智能化程度和顏值辨識(shí)度較高。

“我們倒覺(jué)得年齡不是問(wèn)題，我們所說(shuō)的拒絕叔味，為什么叔味？它不是年輕的問(wèn)題，它是年輕態(tài)的問(wèn)題，我們希望擁抱那些對(duì)未知或者對(duì)于智能或者對(duì)于新鮮事物比較好奇的這批有年輕心態(tài)的人?！笔聦?shí)上，在新寶駿的字典里，“叔味”并不是年齡的代名詞，而“拒絕叔味”指的是拒絕油膩，拒絕中庸的設(shè)計(jì)。

在設(shè)計(jì)方面，在緊湊級(jí)市場(chǎng)中，新寶駿設(shè)計(jì)的辨識(shí)度相對(duì)較高，較高的顏值也能讓人眼前一亮。的確，從外觀上看，RC-5和RC-5W都采用了上下分體式前大燈和新寶駿頗具代表性的星輝矩陣式進(jìn)氣格柵，再搭配兩側(cè)的LED日行燈，這樣的顏值是吸引年輕消費(fèi)者的重要加分項(xiàng)。

同時(shí)，在品牌層面，智能汽車先導(dǎo)者新寶駿品牌正在聚力強(qiáng)化其“智能化”標(biāo)簽，易于提高品牌傳播力。

何為智能化程度高？新寶駿的車都是標(biāo)配的智能AI系統(tǒng)，不是選配或者高低配的，入門級(jí)也是標(biāo)準(zhǔn)智能化的系統(tǒng)，包括智能網(wǎng)聯(lián)，APP遠(yuǎn)程控制，座艙里面AI語(yǔ)音控制。

新寶駿的車聯(lián)網(wǎng)采用了智能語(yǔ)音免喚醒功能，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制電話、地圖導(dǎo)航等智能車機(jī)功能，而且語(yǔ)音響應(yīng)速度是普通車機(jī)的20倍。此外，車家互聯(lián)功能還有智能兒童娛樂(lè)陪伴系統(tǒng)，將手機(jī)、車機(jī)與智能家居智慧互聯(lián)。

不僅僅是智能網(wǎng)聯(lián)，還有智能駕駛這一塊，智能駕駛雖然不是標(biāo)配，但是在價(jià)位和細(xì)分里面新寶駿的配備率是最高的，中配以上車型都有至少L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，是這個(gè)細(xì)分里面非常領(lǐng)先的。

勇闖旅行車藍(lán)海

放眼全球，旅行車的熱度正在逐漸下降，國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)甚至可以說(shuō)從未真正打開(kāi)過(guò)，然而在這樣的背景下，新寶駿卻選擇推出了旅行車版本RC-5W。

在旅行車領(lǐng)域，新寶駿并不算初來(lái)乍到，相反還有一定的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樵谥袊?guó)旅行車市場(chǎng)缺乏一款集顏值與智能于一身的真正的標(biāo)桿車型，新寶駿為RC-5W搭載了領(lǐng)先的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以在旅行中全方位保護(hù)駕乘安全，而且0-150km/h的ACC自適應(yīng)巡航可以大幅緩解用戶的駕駛疲勞，讓旅途更輕松。

另一方面，新寶駿推出旅行版車型的原因也是基于對(duì)用戶行為的觀察。新寶駿對(duì)用戶的行為偏好進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，分析結(jié)果顯示，新寶駿十幾萬(wàn)用戶群體還有一個(gè)“旅行”的標(biāo)簽，并且該標(biāo)簽動(dòng)態(tài)在前三名，此外還有“出游”、“釣魚(yú)”等標(biāo)簽。

所以在新寶駿看來(lái)，用戶生活改善以后，在進(jìn)行像釣魚(yú)、露營(yíng)這種家庭娛樂(lè)性的活動(dòng)時(shí)可以拉一些裝備，因此對(duì)于旅行車的需求其實(shí)是存在的。

除了在產(chǎn)品上的推敲，新寶駿也開(kāi)始在營(yíng)銷模式上進(jìn)行新的探索。

不同于以往的廠商與客戶之間隔著經(jīng)銷商，新寶駿與合作伙伴啟動(dòng)了一個(gè)智能化的平臺(tái)，通過(guò)該平臺(tái)廠商可以直接知道用戶的聲音，了解用戶的吐槽點(diǎn)和用戶需要改進(jìn)的點(diǎn)，在下一代產(chǎn)品的改進(jìn)上可以更加精準(zhǔn)，同時(shí)，還可以增加品牌的黏性。

日前，新寶駿做了一個(gè)大型用戶訪談活動(dòng)，活動(dòng)中有很多的用戶表示新寶駿有一點(diǎn)像智能家居，大家已經(jīng)逐漸形成對(duì)智能和云端的便利性的依賴。消費(fèi)者對(duì)于智能汽車的體驗(yàn)和看法，接受程度正在一步步變高，消費(fèi)者對(duì)于智能汽車的理解從未知到體驗(yàn)，到慢慢喜歡再到現(xiàn)在已經(jīng)離不開(kāi)了。

先用智能化體驗(yàn)引導(dǎo)用戶使用習(xí)慣，再讓用戶真正的愛(ài)上智能汽車，或許就是智能汽車先導(dǎo)者新寶駿的“套路”。

作為上汽通用五菱的智能汽車品牌，如何將品牌力進(jìn)一步拉升，是新寶駿品牌的長(zhǎng)期課題，而他們，已經(jīng)在智能化的路上走出了屬于自己的方向。

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