雙田仍占大頭

日前，廣汽集團發(fā)布最新一期的產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，廣汽集團生產(chǎn)汽車20.24萬輛，同比增長21.63%，月產(chǎn)量連續(xù)4個月同比上漲，環(huán)比連續(xù)2個月增長；1-7月，累計銷售汽車100.85萬輛，同比下降12.88%。

銷量方面，廣汽集團7月銷售汽車18.39萬輛，同比增長16.38%；根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月乘用車市場零售為159.7萬輛，同比增長7.7%。廣汽集團整體優(yōu)于市場表現(xiàn)。

廣汽集團的優(yōu)異成績依舊得益于廣汽豐田、廣汽本田的貢獻。數(shù)據(jù)顯示，7月廣汽本田銷量達約7.17萬輛，同比增長35.09%，今年累計銷量約39.02萬輛。另一合資品牌主力廣汽豐田7月約7.46萬輛，同比增長20.26%，今年累計銷售汽車39.55萬輛，同比增長5.95%，處于行業(yè)領先。

除了合資品牌，自主品牌也在7月開始發(fā)力，數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺7月銷量2.83萬輛，同比、環(huán)比均有所增長，分別為6.38%和6.41%。其中，GM8和GM6兩款MPV 7月銷量分別為0.36萬輛和0.37萬輛，合計銷量同比增長達到了116%。

隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸復蘇，廣汽集團銷量從今年4月開始回暖，目前已恢復到同期水平。根據(jù)廣汽集團此前定下的212萬輛年銷量目標來看，目前完成率為47.59%。

加速電氣化推進

新能源和智能網(wǎng)聯(lián)是汽車發(fā)展的大勢所趨?；诖?，廣汽集團推出了一系列重點項目和措施以布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)建設。

7月底，廣汽集團召開科技日，在現(xiàn)場除了零排放氫燃料燃料電池電池實車、GPMA和GEP兩大平臺模塊化架構(gòu)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等科技外，依靠自主研發(fā)，廣汽集團表示石墨烯電池已經(jīng)在已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術(shù)，在不久的將來會實現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)悉，石墨烯是廣汽集團自主研發(fā)的一款超級快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，可以實現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示：“電氣化是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢，廣汽集團多年來也一直把降低能源消耗、提高能源效率作為主攻方向，這個目標的實現(xiàn)也以電氣化發(fā)展作為基礎和支撐?！?/p>

今年，在新能源領域，廣汽新能源是為數(shù)不多表現(xiàn)不錯的品牌，隨著Aion V的上市，目前廣汽新能源Aion系列已經(jīng)有LX、S、V三款車型，截止7月底，廣汽新能源累計銷售25780輛，同比增長80%。同時，廣汽集團表示，目標在2025年全系車型實現(xiàn)電氣化。

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