近日，據(jù)外媒報道，由于Taycan需求旺盛，保時捷很難跟上生產(chǎn)，因此向奧迪借調(diào)了400名工人，為期兩年。

第一批奧迪員工自6月以來已經(jīng)在保時捷祖文豪森工廠工作，未來幾個月還將有更多奧迪員工參加到Taycan的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。

去年保時捷Taycan才開始生產(chǎn)，但很多訂單是在投產(chǎn)前下的，因此保時捷已經(jīng)將產(chǎn)能提高到每年4萬輛，并比原計劃多招聘了500名員工。

保時捷發(fā)言人表示，目前保時捷每天生產(chǎn)150多臺Taycan。不過，保時捷仍在加速生產(chǎn)階段。

當(dāng)奧迪借調(diào)到保時捷工廠的員工完成任務(wù)后，將再次回到奧迪。這樣還可以帶回一些制造電動汽車的經(jīng)驗(yàn)。

另一方面，奧迪計劃今年年底在內(nèi)卡蘇姆工廠投產(chǎn)e-tron GT，這是一款與保時捷Taycan相近的電動車型。

得益于保時捷Taycan的動力系統(tǒng)，奧迪e-tron GT的動力系統(tǒng)總功率超過440kW，而Taycan的0-100km/h加速時間僅需不到3.5秒，加速至200km/h也只要不到12秒。充電方面，該車通過直流快速充電站充電，在20分鐘內(nèi)可以將電池充至80%。

除此之外，奧迪e-tron GT還有望搭載Taycan同款的800V高壓電池系統(tǒng)，可連續(xù)進(jìn)行多次加速起步，且性能不會降低。

此外，由于Taycan需求旺盛，原定于2020年上市的保時捷旗下第二款純電動汽車Taycan Cross Turismo將延期一年，將在2021年內(nèi)某個時間點(diǎn)開售。

保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆表示，當(dāng)前保時捷Taycan 的銷售情況良好，所以不急于銷售同類新品。

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