17萬(wàn)元的特斯拉新車(chē)成為人們近期的熱論話(huà)題，連首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也忍不住在線(xiàn)吃瓜，并不斷曝出更多信息糾正網(wǎng)友的討論方向。日前，馬斯克在推特上向網(wǎng)友證實(shí)，在電池日上預(yù)告的2.5萬(wàn)美元（約合人民幣17萬(wàn)元）的低價(jià)新車(chē)不是更便宜的特斯拉Model3，而是獨(dú)立的新車(chē)項(xiàng)目。

在網(wǎng)友問(wèn)該新車(chē)是否在全球各大超級(jí)工廠生產(chǎn)時(shí)，馬斯克透露，上海和柏林工廠都將生產(chǎn)自己特有的特斯拉新車(chē)，預(yù)計(jì)將有兩款產(chǎn)品投入生產(chǎn)。針對(duì)在這兩大工廠生產(chǎn)的新車(chē)，馬斯克表示，特斯拉準(zhǔn)備吸引中國(guó)和德國(guó)當(dāng)?shù)毓こ?、設(shè)計(jì)人才并建立團(tuán)隊(duì)，從而生產(chǎn)針對(duì)各自市場(chǎng)的新車(chē)。

據(jù)透露，這兩款新車(chē)是比Model 3小一點(diǎn)的車(chē)，至于是轎車(chē)還是SUV、是否基于17萬(wàn)元低價(jià)新車(chē)的平臺(tái)推出等問(wèn)題，馬斯克沒(méi)有回應(yīng)。

『Model 3』

編輯點(diǎn)評(píng)：

特斯拉近期的目標(biāo)都很激進(jìn)，在電池日上發(fā)布了全新的4680型電池，該電池續(xù)航里程比上一代提高16%，每千瓦時(shí)的成本降低14%，可謂質(zhì)美價(jià)廉。伴隨著新型電池的發(fā)布，特斯拉隨后宣布2.5萬(wàn)美元的低價(jià)新車(chē)已被安排，釋放的信息量巨大。但這還沒(méi)有結(jié)束，馬斯克9月28日在推特上又放出狂言稱(chēng)，特斯拉2030年年產(chǎn)量或達(dá)到2000萬(wàn)輛，是如今的40倍以上。

不過(guò)由此也可以看出，為何特斯拉加快了新車(chē)推出進(jìn)度，同時(shí)預(yù)告低價(jià)新車(chē)，這一切，或許正在為特斯拉成為銷(xiāo)量巨頭奠定基礎(chǔ)。至于10年后能否到達(dá)2000萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)，或許他人都不敢置評(píng)，畢竟鋼鐵俠馬斯克一直在創(chuàng)造“奇跡”。

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