作者 | 王藝瑾

36氪獲悉，自動駕駛公司Nuro宣布已完成5億美元的C輪融資，由T. Rowe Price Associates 領(lǐng)投，多家新老股東跟投，包括Fidelity Management & Research Company、Baillie Gifford、軟銀愿景基金一期和Greylock。本輪融資主要用于技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)化部署。

Nuro在2016年成立于美國硅谷，由谷歌自動駕駛團隊的前首席工程師朱佳俊和 Dave Ferguson 聯(lián)合創(chuàng)立，主要研發(fā)用于短途貨運的自動駕駛汽車，可運送外賣、生鮮、百貨、藥物等各類商品。

該公司曾在2019年2月宣布獲得軟銀愿景基金的 9.4 億美元融資，并在2018年初宣布完成9200萬美元的A輪融資，投資機構(gòu)包括高榕資本、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金、Greylock Partners。迄今為止，Nuro共獲得超過15億美元的融資。

目前，Nuro正在美國休斯頓提供自動駕駛送貨服務(wù)，與CVS、沃爾瑪、達美樂披薩、Kroger等品牌商建立了合作。

圖源：Nuro

除了商業(yè)化成果以外，Nuro也在技術(shù)研發(fā)和許可牌照上取得進展。

今年2月，美國交通運輸部（DOT）和美國國家公路安全管理局（NHTSA）批準Nuro的自動駕駛汽車獲得第一個、也是目前唯一的聯(lián)邦政府許可執(zhí)照。拿到許可后，Nuro今年開始美國加州、德克薩斯州、亞利桑那州的城市公開道路上測試完全無人駕駛的R2，無司機、無乘客、無追蹤車輛。

而在4月，Nuro又獲得加州車輛管理局（DMV）批準，可以在加州Santa Clara和San Mateo的9個城市部分公共道路上測試2臺無人車（不需要配備安全員）。DMV規(guī)定，Nuro的2臺車只能在天氣良好的情況下測試，時速不超過25英里/小時（約40公里/小時），測試道路的限速不超過35英里/小時（約56公里/小時）。雖然條件嚴苛，但Nuro是加州第二家獲得此項批準的公司，第一家是Waymo。

圖源：Nuro

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