國辦：簡化優(yōu)化汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理措施

日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議重點任務(wù)分工方案》?！斗止し桨浮访鞔_，2020年底前制定出臺深化汽車生產(chǎn)流通領(lǐng)域“放管服”改革的有關(guān)意見。簡化優(yōu)化汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理措施，統(tǒng)一汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入檢測標(biāo)準(zhǔn)，推行企業(yè)自檢自證和產(chǎn)品系族管理，有序放開代工生產(chǎn)等。研究提出放寬數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域市場準(zhǔn)入的改革舉措。簡化優(yōu)化網(wǎng)約車行業(yè)市場準(zhǔn)入制度。

財聯(lián)社汽車：深化汽車生產(chǎn)流通領(lǐng)域“放管服”改革，將提高汽車生產(chǎn)流通效率，進一步激發(fā)汽車市場活力。

科技部：繼續(xù)加強氫能與燃料電池電池技術(shù)攻關(guān)

近日，科技部官網(wǎng)公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復(fù)。針對這份《關(guān)于加快推動燃料電池商用車發(fā)展的建議》，答復(fù)文件明確，科技部將結(jié)合國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國家重點研發(fā)計劃重點專項凝練等工作，繼續(xù)加強氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實質(zhì)性突破，提升燃料電池技術(shù)成熟度，為燃料電池商用車技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力技術(shù)支撐。

財聯(lián)社汽車：燃料電池“重商輕乘”路線進一步明確。

中汽中心公布10月上險數(shù)據(jù) 造車新勢力7款車型入圍純電SUV TOP10

11月10日，中國汽車技術(shù)研究中心公布2020年10月國內(nèi)車市上險數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在純電SUV市場銷量排名前十中，造車新勢力有7款車型入圍，傳統(tǒng)車企僅有3款。

財聯(lián)社汽車：傳統(tǒng)車企發(fā)力兩端，拱手將溢價能力最強、銷量最大的中端市場讓與了造車新勢力。

東風(fēng)集團股份：A股上市后三年內(nèi) 每年分配利潤不少于可分配利潤的40%

11月10日，東風(fēng)集團股份(00489.HK)發(fā)布公告，董事會審議并通過了關(guān)于提高公司A股發(fā)行上市后三年內(nèi)現(xiàn)金分紅比例的議案。董事會同意公司在A股發(fā)行上市后三年內(nèi)，每年以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當(dāng)年度可分配利潤的40%。

財聯(lián)汽車：高比例分紅承諾，可視作東風(fēng)集團回A募資的“攻心計”，也意味著東風(fēng)回A又近了一步。

恒馳汽車正式發(fā)布車標(biāo)

11月10日，恒大汽車正式發(fā)布恒馳車標(biāo)，該車標(biāo)由“金獅”“藍(lán)天”“紅球”共同構(gòu)成，寓意“保護藍(lán)天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”。

財聯(lián)社汽車：根據(jù)恒大汽車規(guī)劃，恒馳首期6款車型將于2021年上半年啟動試生產(chǎn)，下半年陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。

理想汽車關(guān)聯(lián)公司在浙成立新公司 注冊資金達(dá)10億元

據(jù)天眼查APP顯示，北京車和家于11月9日全資成立浙江理想汽車有限公司，注冊資金10億元，法定代表人為沈亞楠，經(jīng)營范圍包括：汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造、電機制造、新能源汽車整車銷售等。

財聯(lián)社汽車：新公司注冊資金規(guī)模較大，顯然涉及到了關(guān)鍵零部件。

通用加速推進兩大電動汽車項目 將招聘3000名技術(shù)員工

據(jù)外媒報道，11月9日，通用汽車負(fù)責(zé)電動和自動駕駛項目的副總裁Ken Morris表示，自今年3月舉行的電動汽車日（EVDay）以來，該公司已經(jīng)加快了兩個電動汽車項目的推出速度，并計劃在明年第一季度結(jié)束前招聘3000名技術(shù)類員工。

財聯(lián)社汽車：通用承諾在2023年前推出20款新純電動汽車，并計劃在未來五年內(nèi)，為電動汽車項目撥付超過200億美元的資金和其他資源。這樣的轉(zhuǎn)型，也是在瞄準(zhǔn)特斯拉。

英國汽車制造商投入近10億美元為英國退歐做準(zhǔn)備

據(jù)外媒報道，英國的汽車制造商已花費至少7.35億英鎊（約合9.7億美元），為英國脫歐做準(zhǔn)備，并警告稱，如果無法與歐盟達(dá)成協(xié)議，貿(mào)易損失將更大。2019年，在英國制造的130萬輛汽車中，有80％以上用于出口；同年，在英國售出的230萬輛汽車中，有85％以上來自海外。

財聯(lián)社汽車：離英國脫歐過渡期已不到8周時間，除了提高英國本土零部件庫存，汽車企業(yè)似乎尚無更好的辦法。

（財聯(lián)社記者 徐昊整理/點評）

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