蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，“最靠譜”蘋果分析師郭明池（Ming-Chi Kuo）警告稱，投資者應(yīng)謹(jǐn)慎看待蘋果2024年生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的報(bào)道。

（圖片來源：蘋果）

TFI分析師郭明池表示，上周蘋果造車的新聞使許多自動(dòng)駕駛汽車零部件公司的股價(jià)飛漲，如激光雷達(dá)供應(yīng)商，但這僅僅是基于外界猜測一些公司可能會(huì)為蘋果汽車供應(yīng)零部件。

郭明池表示：“我們認(rèn)為，目前所謂的蘋果汽車概念股只是市場猜測，并不涉及實(shí)際的蘋果汽車供應(yīng)商。我們也認(rèn)為，因?yàn)殡妱?dòng)車或自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)規(guī)格正在發(fā)展中，現(xiàn)在談蘋果汽車的最終規(guī)格為時(shí)過早。”

“在最近的一份報(bào)告中，我們預(yù)測蘋果汽車將于2023至2025年推出。但是我們的最新調(diào)查顯示，目前蘋果汽車的研發(fā)計(jì)劃還不明確，如果今年開始研發(fā)，各個(gè)方面都進(jìn)展順利的話，最早蘋果將在2025至2027年推出汽車。因?yàn)殡妱?dòng)車或自動(dòng)駕駛汽車市場的變化和蘋果的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如果蘋果汽車的推出時(shí)間被推遲到2028年或更晚，我們也不會(huì)意外?！?/p>

蘋果汽車概念圖（圖片來源：Motor trend）

郭明池認(rèn)為市場“太看好”蘋果汽車，建議投資者不要購買與蘋果電動(dòng)車計(jì)劃相關(guān)的股票。他提醒投資者雖然蘋果有很多競爭優(yōu)勢，但該公司在新業(yè)務(wù)的發(fā)展上也不是一直獲得成功的。例如，蘋果進(jìn)入智能音箱市場失敗了，消費(fèi)者對于HomePod和HomePod mini的需求低于預(yù)期，新一代智能音箱的研發(fā)已經(jīng)暫時(shí)中斷。而電動(dòng)車/自動(dòng)駕駛汽車市場的競爭比智能音箱更加激烈，因此我們認(rèn)為直接得出蘋果汽車將會(huì)成功這一結(jié)論太過冒險(xiǎn)。

郭明池分析道：“如果蘋果汽車想要在未來獲得成功，關(guān)鍵因素就是大數(shù)據(jù)/AI，而非硬件。我們對于蘋果汽車最大的擔(dān)憂之一就是，當(dāng)推出蘋果汽車時(shí)，目前的自動(dòng)駕駛汽車品牌已經(jīng)積累了至少5年的大數(shù)據(jù)，這有利于深度學(xué)習(xí)/AI。那么作為一個(gè)后來者，蘋果該如何克服這種落后了的差距呢？”

蘋果對汽車的宏偉愿景一直相對低調(diào)。但該公司近年來已經(jīng)在測試自動(dòng)駕駛技術(shù)，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）曾表示，他認(rèn)為該技術(shù)可以強(qiáng)化蘋果的AI系統(tǒng)。

郭明池因經(jīng)常準(zhǔn)確透露蘋果產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃而聲名大噪，并密切關(guān)注蘋果的供應(yīng)鏈。截至目前，其已成功預(yù)測了蘋果11英寸的MacBook Air、iPhone 6S的3D觸摸功能、iPhone X的尺寸、顯示屏和玻璃背板，以及新版iPhone 12和iPhone 12 Pro系列等等。

其他分析師也與郭明池一樣持懷疑態(tài)度。上周，花旗分析師Jim Suva表示：“蘋果在許多領(lǐng)域都進(jìn)行了研發(fā)。雖然我們不意外媒體又一次討論了其汽車項(xiàng)目Project Titan，但我們對蘋果未來將真的生產(chǎn)汽車持懷疑態(tài)度，因?yàn)槠嚇I(yè)利潤低多了?！?/span>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >