蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，和此前預(yù)期的一樣，大眾集團(tuán)美洲分公司在墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠終結(jié)了高爾夫車型的生產(chǎn)。該工廠所生產(chǎn)的高爾夫此前被供應(yīng)給美國經(jīng)銷商，基本款高爾夫掀背車將在美國停售。

高爾夫（圖片來源：大眾）

大眾美洲分公司表示，隨著普埃布拉工廠向新產(chǎn)品過渡，包括即將生產(chǎn)Taos微型跨界車，在德國生產(chǎn)的全新第八代2022款高爾夫R和高爾夫GTI將進(jìn)口至美國。

大眾汽車美洲分公司產(chǎn)品營銷和戰(zhàn)略高級(jí)副總裁Hein Schafer表示：“過去40年中，高爾夫?yàn)槊绹{駛者創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。它體現(xiàn)了大眾汽車公司最擅長(zhǎng)的東西：將動(dòng)態(tài)駕駛特性與無與倫比的質(zhì)量相結(jié)合。雖然第七代高爾夫?qū)⑹窃诖虽N售的最后一款基本型掀背車，但GTI和高爾夫R將繼承這一傳統(tǒng)?！?/p>

自1974年以大眾Rabbit的名字在美國上市以來，大眾高爾夫車型已經(jīng)在美國銷售了接近250萬輛，最新一款高爾夫是于2015年在美國上市的。1985年，大眾在美國將該車的名稱改成了高爾夫，與其他市場(chǎng)保持一致，但是在2006至2009年間，又改回了Rabbit。2010年起，該款車在美國名稱又改回了高爾夫，并沿用至今。

2020年，基本款高爾夫在美國的銷量增長(zhǎng)了7.4%，至6,036輛。近年來，隨著美國消費(fèi)者逐漸傾向于購買大型跨界車，高爾夫在消費(fèi)者心目中的地位逐漸下滑。相比之下，2015年大眾在美國銷售出了19,257輛基本款高爾夫，幾乎與2020年高爾夫全系的銷量（19,484輛）相同。

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