Polestar極星這個(gè)昔日沃爾沃旗下的運(yùn)動(dòng)品牌，在2017年以電動(dòng)汽車(chē)的全新身份正式發(fā)布，Polestar 1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型的亮相讓我們看到了這個(gè)品牌，在專(zhuān)注于尖端技術(shù)與電動(dòng)化科技創(chuàng)新方面的能力，Polestar 2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在此基礎(chǔ)上，更將設(shè)計(jì)作為品牌的鮮明特質(zhì)。近日，我們來(lái)到極星在成都的生產(chǎn)基地，共同欣賞了極星全球設(shè)計(jì)大賽作品展，Polestar希望用純粹的設(shè)計(jì)理念融合設(shè)計(jì)與科技的力量，打破現(xiàn)有的認(rèn)知，探索解決問(wèn)題的方案。

　　作為以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)品牌，極星這次則通過(guò)設(shè)計(jì)的力量呈現(xiàn)出電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)可能性。所以首屆極星全球設(shè)計(jì)大賽以“Pure純粹”為主題，比賽共分為專(zhuān)業(yè)組和學(xué)生組兩大組別，設(shè)計(jì)作品不局限于汽車(chē)領(lǐng)域，從去年6月開(kāi)始，極星總計(jì)收到了數(shù)百份國(guó)際化設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的作品，下面就讓我們欣賞下獲獎(jiǎng)的作品吧。

　　獲獎(jiǎng)作品-Konrad Cholewka-Polestar MMXL

　　來(lái)自波蘭的Konrad Cholewka憑借其“Polestar MMXL”贏得了專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師組的冠軍。MMXL的內(nèi)部是一個(gè)小客艙，可通過(guò)一個(gè)單個(gè)后門(mén)進(jìn)入，內(nèi)部看上去像是一個(gè)客廳，而不是一輛普通的汽車(chē)，更易于社交。該客艙還配備了一個(gè)前排長(zhǎng)椅，可旋轉(zhuǎn)180度以面向行駛方向。

這是一款全電動(dòng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，它由兩個(gè)幾何形狀組合而成，體現(xiàn)了極星“Pure純粹”的特點(diǎn)。

MMXL的核心形狀是由一個(gè)圓柱形狀與一個(gè)長(zhǎng)方體形狀相交形成的。微妙的組合形式和線(xiàn)條讓設(shè)計(jì)感更加豐富，外加照明和技術(shù)細(xì)節(jié)，如屋頂安裝的攝像頭，這些靈感皆來(lái)自于最新的極星Precept。

　　獲獎(jiǎng)作品-Siddhesh Bhogale-Polestar 40

　　來(lái)自印度的Siddhesh Bhogale設(shè)計(jì)的“Polestar 40”贏得了學(xué)生組的冠軍，這個(gè)設(shè)計(jì)作品是一艘新型飛艇。它將極星設(shè)計(jì)與21世紀(jì)的垂直起降（VTOL）概念和更大，更經(jīng)典，比空氣更輕的飛行器結(jié)合，該作品展望了未來(lái)20年的發(fā)展前景，屆時(shí)電能將被用來(lái)為飛艇提供動(dòng)力，并且有可能在偏遠(yuǎn)地區(qū)產(chǎn)生離網(wǎng)電力。這一設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了極星的特征、顏色和圖形使用，以及對(duì)于電能的關(guān)注。

這是一艘新型飛艇，該作品結(jié)合了極星設(shè)計(jì)理念和21世紀(jì)航天技術(shù)，展望了未來(lái)20年的發(fā)展前景，在對(duì)各種形態(tài)的汽車(chē)已司空見(jiàn)慣的今天，這艘飛艇的出現(xiàn)顯得格外特別。

基于人們對(duì)旅行和北極等偏遠(yuǎn)地區(qū)的探尋渴望，以無(wú)人機(jī)式推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展，及一些地區(qū)幾乎沒(méi)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀，飛艇很可能會(huì)重新崛起。

　　榮譽(yù)獎(jiǎng)提名-Arthur Martins-Sp?nning

　　極星全球設(shè)計(jì)大賽曾簡(jiǎn)短地提到過(guò)，設(shè)計(jì)可以不僅限于一輛汽車(chē)，它可以是其他任何東西，因?yàn)槟切┐筚惐澈蟮闹鬓k方不想讓極星未來(lái)品牌發(fā)展方向受到限制。所以我們看到了這個(gè)，這是一個(gè)展示如何將極星“Pure純粹”以及進(jìn)步性的設(shè)計(jì)理念應(yīng)用到航海世界的作品。

專(zhuān)業(yè)組參賽者Arthur Martin的設(shè)計(jì)就展示了這方面的潛力：他的設(shè)計(jì)是一艘電動(dòng)游艇，為人們提供了一個(gè)真正替代傳統(tǒng)游艇的選擇，就像極星在汽車(chē)界的表現(xiàn)一樣。

簡(jiǎn)單而冷酷的造型與周?chē)鲃?dòng)的水流形成鮮明對(duì)比，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。這樣一個(gè)安靜而純粹的游艇將提供獨(dú)特的旅行體驗(yàn)。傳感器的加入將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并且能夠增強(qiáng)安全性和路線(xiàn)指引，同時(shí)單色的主色調(diào)設(shè)計(jì)和船頭的銘牌展示了極星的經(jīng)典特征。

　　入圍作品-Franklin Guo-Polestar C

　　雖然所有的設(shè)計(jì)參賽者都遵循同樣的原則，但他們也將自己的創(chuàng)作法融入了設(shè)計(jì)中。進(jìn)入決賽的專(zhuān)業(yè)組設(shè)計(jì)師Franklin Guo在回答呼應(yīng)“純粹”的主題時(shí)，選擇了傳達(dá)設(shè)計(jì)師Dieter Rams所說(shuō)的“好的設(shè)計(jì)就是盡可能少的設(shè)計(jì)，好的設(shè)計(jì)應(yīng)該與環(huán)境息息相關(guān)”。

使用這種方法的結(jié)果是一個(gè)以形狀為中心的設(shè)計(jì)，將一個(gè)橢圓形的形狀放置在一個(gè)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)形狀上，形成一個(gè)兩個(gè)乘客都可以乘坐的客艙，從而創(chuàng)造出一個(gè)船艙漂浮在水面上的概念。

二維幾何圖形和細(xì)長(zhǎng)彩色線(xiàn)條的運(yùn)用重新定義了這個(gè)設(shè)計(jì)，同時(shí)也參考了極星Precept中的類(lèi)似設(shè)計(jì)線(xiàn)索。

　　入圍作品-Sang Won Lee-Polestar E-bike

　　整個(gè)2020年，自行車(chē)是在所有車(chē)種里數(shù)量增長(zhǎng)最迅速的，由于人們?cè)絹?lái)越重視社會(huì)距離交通。因此，Sang Won Lee設(shè)計(jì)的電動(dòng)自行車(chē)，成功入選了首屆極星全球設(shè)計(jì)大賽專(zhuān)業(yè)組的決賽設(shè)計(jì)。

這一設(shè)計(jì)展示了電動(dòng)機(jī)踏板曲柄的銅質(zhì)把手。純粹的外觀和細(xì)節(jié)在單色色調(diào)中脫穎而出，它展示了如何將不同的地區(qū)性標(biāo)志性圖案融入座椅設(shè)計(jì)中。

此外，自行車(chē)將在專(zhuān)用自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)充電，并且這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)標(biāo)有極星品牌logo的區(qū)域，體現(xiàn)了先進(jìn)的極星美學(xué)。

　　入圍作品-Matthias Walz-Electric Hypercer x Pick-Up

這項(xiàng)設(shè)計(jì)出自于學(xué)生組決賽設(shè)計(jì)師Matthias Walz，給出了極星超跑的發(fā)展方向：他的設(shè)計(jì)包含了一個(gè)多功能開(kāi)放式后甲板，可以容納兩輛電動(dòng)自行車(chē)、兩塊沖浪板或兩對(duì)滑雪板。這是將駕駛超跑的體驗(yàn)與駕駛其他運(yùn)動(dòng)款車(chē)型的體驗(yàn)相結(jié)合，是迄今為止尚不可能實(shí)現(xiàn)的組合。

這一設(shè)計(jì)還表明，雖然極星并沒(méi)有立即進(jìn)入超跑領(lǐng)域的意圖，但由極星1、極星2以及極星Precept所反映的設(shè)計(jì)理念可以完全適應(yīng)這種超跑設(shè)計(jì)。

　　入圍作品-Aldo. H Schurmann-Polestar PSEV-EX

　　跑車(chē)的設(shè)計(jì)往往很能讓人眼前一亮：它們比其他類(lèi)型的汽車(chē)低矮得多；它們有許多明顯的進(jìn)氣口，讓空氣進(jìn)入以冷卻大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)；它們的整體線(xiàn)條往往相當(dāng)復(fù)雜，為的是吸引人們的注意。

職業(yè)組決賽選手Aldo H. Schurmann的跑車(chē)設(shè)計(jì)傾向于追求更純粹的美學(xué)，與電動(dòng)車(chē)不需要繁多的通風(fēng)口的特點(diǎn)相一致，更是與極星理念相匹配。這款車(chē)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是簡(jiǎn)潔，但有幾個(gè)方面卻與眾不同：它的車(chē)輪在視覺(jué)上被最大程度的移到四角，以獲得更大的空間；同時(shí)不同顏色的燈與底盤(pán)的黑色元素形成對(duì)比。

　　入圍作品-Ankit Ukil-Polestar 1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))+2

　　許多人在想到“汽車(chē)設(shè)計(jì)”時(shí)會(huì)想到汽車(chē)的外觀。然而，內(nèi)飾卻是車(chē)主看到并且互動(dòng)最多的部分，因此同樣非常重要。

學(xué)生組決賽選手Ankit Ukil的設(shè)計(jì)從新穎的“1+2”座椅布局入手，使駕駛員能夠坐在車(chē)輛中間；通過(guò)模仿單座賽車(chē)的設(shè)計(jì)線(xiàn)條，最大限度地提高純粹的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)為乘客的雙腳提供較寬敞的空間。

該設(shè)計(jì)脫離了環(huán)繞式儀表板，既從視覺(jué)上定義了駕駛空間，又是一個(gè)良好的人體工程學(xué)解決方案。駕駛員所處的空間也被黑色元素包圍，與儀表板的形狀相呼應(yīng)。三個(gè)座位是身體擁抱的形狀，并配備了標(biāo)志性的極星黃金色的安全帶。

　　除了以上的設(shè)計(jì)作品，極星再度聯(lián)合享譽(yù)全球的設(shè)計(jì)媒體品牌卷宗Wallpaper，以“解決問(wèn)題的人”為主題，探討關(guān)于空間、極限、審美等多元話(huà)題。本次卷宗Wallpaper主題設(shè)計(jì)展選取了4位不同領(lǐng)域的精英設(shè)計(jì)師作品，與極星一起展開(kāi)了對(duì)未來(lái)生活的創(chuàng)想。

建筑設(shè)計(jì)師戚山山的參展作品“X-X驛站”，是探索未來(lái)居住空間的新嘗試。

“這棟獨(dú)棟建筑坐落緩緩的山體邊緣，視線(xiàn)、動(dòng)勢(shì)都呈現(xiàn)‘X’型向外延伸，這個(gè)空間的各個(gè)軸線(xiàn)系統(tǒng)中的X相互疊加，創(chuàng)造出豐富交錯(cuò)的空間關(guān)系，探索了關(guān)于2.5維的研究——一種介于二維和三維之間的空間感受”，戚山山說(shuō)道。

工業(yè)設(shè)計(jì)師時(shí)曉曦的參展作品“JS 咖啡鞋環(huán)保版本”，則是一款從原材料到工藝流程，將環(huán)保理念體現(xiàn)得淋漓盡致的前瞻設(shè)計(jì)作品。

使用咖啡渣作為原材料，采用3D針織技術(shù)，零材料浪費(fèi)，零染色，減少了90%的生產(chǎn)材料和人工成本。

極星Precept座椅面料纖維也采用了同樣的“3D飛線(xiàn)”技術(shù)，通過(guò)此技術(shù)，將100%可回收的PET滌綸樹(shù)脂塑料瓶，通過(guò)3D立體剪裁，一次性立體編織成型，實(shí)現(xiàn)零材料浪費(fèi)，這是汽車(chē)行業(yè)首次應(yīng)用該技術(shù)。

時(shí)裝設(shè)計(jì)師周翔宇的參展作品“新同類(lèi)（Our New Skin）”，采用了純粹的設(shè)計(jì)材料，類(lèi)似皮膚的觸感，具有極強(qiáng)的防水性，就像人類(lèi)的第二層肌膚一樣，充滿(mǎn)未來(lái)主義色彩。

藝術(shù)家、演員譚卓通過(guò)視頻方式分享了她的參展作品“無(wú)限可能的Baguette”，火箭可以從包包里發(fā)射出來(lái)，帶著人類(lèi)飛向浩瀚宇宙，代表著無(wú)限的可能。

　　編輯總結(jié)：看似天馬行空的作品，但其實(shí)一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)或許就會(huì)出現(xiàn)在以后的量產(chǎn)極星車(chē)型上。雖然是首屆極星全球設(shè)計(jì)大賽，但看得出全球設(shè)計(jì)師對(duì)于它的熱情，想必隨著以后舉辦次數(shù)的累積，極星全球設(shè)計(jì)大賽或許會(huì)形成自己的一種格調(diào)，而這勢(shì)必也會(huì)影響到極星量產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

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