在設(shè)計(jì)方面特斯拉向來就是天馬行空，不少人第一次看到特斯拉實(shí)車的時(shí)候，最大的感覺就是有些科幻，特別是CyberTruck，更是顛覆了不少人對汽車設(shè)計(jì)的認(rèn)知。

今年1月底，特斯拉發(fā)布了新款Model S/X車型，外觀方面沒有發(fā)生太大變化，但是新車的方向盤則再次讓不少人感到驚奇

日前，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉新款Model S的實(shí)車圖也已曝光，實(shí)車和此前亮相的官圖一致，均配備了“矩形方向盤”。

用戶在駕駛車輛時(shí)，可能還需要首先適應(yīng)下這種新型方向盤，畢竟在進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)，矩形方向盤的操作方式與傳統(tǒng)圓形方向盤有所不同。

不過，也有信息顯示，新款Model S的矩形方向盤，可能會作為選裝配件提供，而普通版車型仍提供傳統(tǒng)圓形方向盤。那么在你看來，你若是在購車時(shí)，會選擇哪種方向盤呢？

此外，方向盤后排的轉(zhuǎn)向燈撥桿也被取消，使用轉(zhuǎn)向信號燈，需要通過方向盤上的觸屏按鍵來實(shí)現(xiàn)。并且，換擋撥桿也沒了，或許同樣使用按鍵方式來完成換擋。

但是，值得注意的是，沒有轉(zhuǎn)向燈撥桿，和取消換擋桿，使用觸控按鍵方式，可能不符一些國家地區(qū)的法律法規(guī)，屆時(shí)，特斯拉是否會對其進(jìn)行調(diào)整我們保持關(guān)注。

Model S作為特斯拉的豪華車，也同樣為后排配備8英寸的液晶顯示屏，配合車載游戲系統(tǒng)，可以為車內(nèi)帶來更佳的娛樂屬性。

動(dòng)力部分，新款Model S仍將采用雙電機(jī)布局。而高性能版本則被Plaid版所替代，后者采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過1100馬力，極速可達(dá)320km/h。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間小于2.1秒，預(yù)估續(xù)航里程超過840km。

售價(jià)方面，由于內(nèi)飾和配置上，進(jìn)行了巨大的升級提升，新款Model S較現(xiàn)款車型漲價(jià)了1萬美元左右。

國內(nèi)市場此前在售的Model S共有三款車型，售價(jià)分別為73.39、83.39、117.49萬元。而今，新款Model S入門車型長續(xù)航版，價(jià)格提升至79.999萬元，較此前入門價(jià)上漲了6.6萬元左右。不過Plaid版本，較之前下降了17.491萬元。

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