隨著百度、華為等企業(yè)紛紛宣布造車,造車競(jìng)爭(zhēng)日益升溫,造車新勢(shì)力的搶人大戰(zhàn)也逐漸浮出水面。近日,微博上#造車新勢(shì)力百萬年薪挖角搶人#的話題就引起不少網(wǎng)友的關(guān)注。

作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭中第一家親自下場(chǎng)造車的企業(yè),百度在文章中被頻繁提及。文章稱,多位百度IDG(自動(dòng)駕駛事業(yè)部)員工在最近一段時(shí)間多次接到過其他造車企業(yè)的招聘電話。

不過,面對(duì)挖角絕大多數(shù)百度員工還是更愿意留在百度。在薪酬富有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),百度可以說是目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,如果想在自己熱愛的領(lǐng)域做出成績(jī),留在百度無疑是最好的選擇。

百度在2013年就開始布局自動(dòng)駕駛,2017年推出全球首個(gè)自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)Apollo。到2021年,百度的智能駕駛已經(jīng)步入了第9個(gè)年頭。上周,全球領(lǐng)先的公共及商業(yè)咨詢公司 Guidehouse發(fā)布了自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)力榜單,百度連續(xù)兩年穩(wěn)居國際自動(dòng)駕駛“領(lǐng)導(dǎo)者”陣營(yíng),是領(lǐng)導(dǎo)者行列唯一上榜的中國玩家。

孕育出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力的同時(shí),百度也培養(yǎng)出眾多自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的人才,被業(yè)內(nèi)稱為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的黃埔軍校。目前,百度旗下造車企業(yè)集度汽車作為造車新勢(shì)力的代表,在接受百度賦能的同時(shí),自身也在持續(xù)吸收著行業(yè)人才。

上個(gè)月,集度汽車CEO夏一平在媒體座談會(huì)上表示,“(過去兩個(gè)月)面了有兩三百人,我經(jīng)常周末的時(shí)候,從早晨9點(diǎn)一直到晚上9點(diǎn),12個(gè)小時(shí)背靠背地面試”。他還表示,當(dāng)前集度汽車核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)就位,約有100人,而到明年年底,這個(gè)規(guī)模擴(kuò)大到2500-3000人。

據(jù)悉,目前集度汽車的市場(chǎng)品牌、工程設(shè)計(jì)、研發(fā)等核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)基本搭建完畢。核心人才到位,加上未來與吉利、Apollo持續(xù)的技術(shù)、人才合作,百度造車的輪廓看起來已經(jīng)相當(dāng)清晰。

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