財聯(lián)社5月20日訊，今日，發(fā)改委就《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》征求意見 。機構(gòu)表示，充電樁被納入新基建范疇，國家電網(wǎng)也在大力推動充電樁建設、建立開放運營平臺，有效解決了行業(yè)痛點，充電樁企業(yè)有望迎來價值重估。

其中提出關于加快推進居住社區(qū)充電設施建設安裝的部分為：完善居住社區(qū)充電樁建設推進機制；推進既有居住社區(qū)充電樁建設；嚴格落實新建居住社區(qū)配建要求（100%固定車位預留充電樁安裝條件）；創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務商業(yè)模式（“臨近車位共享”、“多車一樁”等）。

另外，《實施意見》還提到還將優(yōu)化城鄉(xiāng)公共充換電網(wǎng)絡建設布局、加快高速公路快充網(wǎng)絡有效覆蓋、提升單位和園區(qū)內(nèi)部充電保障。也將做好配套電網(wǎng)建設與供電服務、加強質(zhì)量和安全監(jiān)管，并同時加大財稅金融支持力度，加強車網(wǎng)互動等新技術(shù)的研發(fā)應用。

消息發(fā)酵后，充電樁板塊迅速拉升，奧特迅拉升封板，截至發(fā)稿，中超控股、英飛特漲停，科大智能漲超12%，星云股份、金冠股份、中能電氣等也實現(xiàn)較大漲幅。

充電樁的建設與推廣切合年后以來持續(xù)的“碳中和”主線。為實現(xiàn)碳中和、碳達峰的目標，充電樁上游新能源車行業(yè)自去年下半年來也持續(xù)高增。在四月，中國新能源車繼續(xù)同比維持高增成長，表現(xiàn)好于行業(yè)。2021年以來，車聯(lián)網(wǎng)和充電樁（站）布局應用也在獲得加速推動。今年前四個月，我國公共充電基礎設施增量同比上漲了100.3%。從充電電量來看，2021年4月全國公共充電樁充電電量達83.7億kWh，環(huán)比增長13.6%，同比高增89%。

安信證券電力鄧永康團隊表示，充電樁除了為電動汽車發(fā)展提供基礎保障外，充電樁還是配電網(wǎng)中重要的可控負荷，對配售電市場化具有重要作用，未來充電樁有望實現(xiàn)能量的雙向流動，起到削峰填谷的作用。

目前，東部沿海地區(qū)仍為公共充電基礎設施的主要建設區(qū)域，前十名省份充電樁數(shù)量占比達72.07%。機構(gòu)估算，預計到2025年全國充電樁數(shù)量將達到1510萬個，到2030年將達到4970萬個，2018-2030年復合增長率將達到41%，其中直流充電樁的占比將從18%提升至30%。

在充電樁市場的一片藍海面前，有多家上市公司相繼在互動平臺表示，已介入相關業(yè)務。截至一季度，在A股充電樁概念股中，一季報凈利潤同比增長最多的是科林電氣、金現(xiàn)代、科大智能、英威騰、星云股份。除了以上增長迅速的企業(yè)，浙商證券的行業(yè)觀點也曾表示，可持續(xù)關注具有先發(fā)優(yōu)勢、資金規(guī)模、品牌效應的龍頭運營企業(yè)特銳德、萬馬股份。

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