蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，6月16日，通用汽車首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，該公司預(yù)計(jì)芯片短缺持續(xù)和通貨膨脹加劇將使其下半年的支出增加30億美元。其中原因包括第三季度將遭受的零部件短缺超過預(yù)期，商品價格上漲，后者將迫使通用的支出較上半年多20億美元。

（圖片來源：通用）

不過，許多（甚至是全部）成本可能會被上半年的優(yōu)秀表現(xiàn)所抵消。6月16日，通用將上半年調(diào)整后稅前利潤預(yù)期從55億美元上調(diào)到85至95億美元。新預(yù)期是得益于通用財(cái)務(wù)部門業(yè)績超出預(yù)期和短期產(chǎn)量有所提高，他們得到了部分本以為第三季度才可以采購到的芯片。許多汽車制造商上半年的表現(xiàn)都超出預(yù)期，芯片短缺造成的供應(yīng)限制已導(dǎo)致汽車價格和利潤上漲。

此次通用沒有更新全年預(yù)期。該公司此前預(yù)計(jì)2021年稅前利潤將在100至110億美元區(qū)間的上限，這受到了芯片短缺的潛在影響，包括15至20億美元的利潤損失。Jacobson表示：“我們肯定是看好的，這與我們的此前預(yù)期有關(guān)。我們特意沒有提供全年預(yù)期，因?yàn)橄胍谪?cái)報(bào)會議中公布。到時我們開始進(jìn)入第三季度，也開始理解芯片動態(tài)情況。”

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉對于提高電動和自動駕駛汽車投資表示：“我其實(shí)很滿意我們現(xiàn)在的狀況，同時我們還在考慮下半年的情況，即使到時可能仍有一些供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn)?！?Jacobson表示：“但與上半年相比，下半年也有些特殊的根本性壓力，可能會出現(xiàn)商品通貨膨脹?！?/p>

Jacobson表示，芯片情況仍充滿變動（例如馬來西亞爆發(fā)新疫情正中斷芯片市場），汽車供應(yīng)限制將持續(xù)到2022年。“只要限制持續(xù)存在，我們就會因一些關(guān)鍵芯片供應(yīng)商損失部分產(chǎn)量。這些都是每周都會變化的現(xiàn)象。”

Jacobson在德意志銀行會議上表示：“無論我們是敲定長期供應(yīng)合同，還是與芯片和晶圓供應(yīng)商合作，我們都在考慮供應(yīng)鏈的各個方面，以真正確保與芯片相關(guān)的此類重大事件不會再次發(fā)生?！彼a(bǔ)充道，通用已利用航空運(yùn)輸芯片。

不過，Jacobson表示，消費(fèi)者對汽車的需求仍然強(qiáng)勁，應(yīng)該至少會持續(xù)到第四季度。如果需求一直高漲，芯片供應(yīng)持續(xù)吃緊，汽車庫存緊張將持續(xù)到2022年。

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