市場(chǎng)概述：雖然，大盤掉頭向下，但中高級(jí)車仍保持4.9%的增幅。這一方面是因?yàn)樵谌毙镜拇蟊尘爸?，各大合資公司都把通用芯片向利潤(rùn)更好的中高級(jí)車轉(zhuǎn)移，另外一方面則是該細(xì)分市場(chǎng)從去年5月開始持續(xù)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)未減，尤其是雅閣 凱美瑞雙雄帶著亞洲龍和天籟一起去開疆拓土。

此外，中高級(jí)車市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)的最大貢獻(xiàn)是，自主品牌中高級(jí)車電動(dòng)化的崛起。目前，來自自主陣營(yíng)的比亞迪漢和小鵬P7單月能穩(wěn)健地提供1萬(wàn)輛以上的增量，這對(duì)月均銷量保持在12萬(wàn)輛左右的中高級(jí)市場(chǎng)來說，幾乎已成為2021年以來最大的推動(dòng)力。

5月，雅閣仍然能毫無(wú)懸念?yuàn)Z冠，但是6月就懸了。6月，東本和廣本的停產(chǎn)檢修一直到10號(hào)才結(jié)束，再加上芯片缺乏，因此6月雅閣肯定會(huì)把冠軍之位拱手相讓，99%的可能是凱美瑞登上巔峰。

當(dāng)然，由于今年前5個(gè)月雅閣的累計(jì)銷量仍領(lǐng)先凱美瑞1.4萬(wàn)輛，是以哪怕6月后者能實(shí)現(xiàn)逆襲，但就總銷量來看，前者還是擁有較大的優(yōu)勢(shì)。不過，需要注意的是，總銷量?jī)H次于雅閣的邁騰最近上躥下跳，極不穩(wěn)定，考慮到兩者只相差6,432輛，萬(wàn)一6月邁騰超常發(fā)揮會(huì)不會(huì)也有逆襲的可能？

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