日前，蔚來(lái)首臺(tái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件（批量樣件，用于工藝和生產(chǎn)試驗(yàn)驗(yàn)證）已下線。作為蔚來(lái)第二代電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品，碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)將首先搭載在ET7上，該系統(tǒng)會(huì)有不錯(cuò)的工作效率，為車輛提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

　　蔚來(lái)ET7(參數(shù)|詢價(jià))早已公布售價(jià)為44.80-52.60萬(wàn)元，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部分，ET7將搭載前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合最大功率480kW，峰值扭矩850N?m，0-100km/h加速時(shí)間為3.9s。另外在續(xù)航部分，第二代電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的碳化硅功率模塊將對(duì)其起到優(yōu)化作用。

　　目前蔚來(lái)ET7提供70kWh和100kWh兩種容量的電池組，兩者的NEDC續(xù)航里程分別為500km和700km。同時(shí)在2022年第四季度，ET7還將交付容量為150kWh的固態(tài)電池版車型，該車NEDC續(xù)航里程將超過(guò)1000km，這也就意味著ET7的能耗僅為15kWh/100km，除了0.23的風(fēng)阻系數(shù)以外，我們說(shuō)到的第二代電驅(qū)平臺(tái)也貢獻(xiàn)很大。（文/汽車之家 尤冬青）

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