理想汽車上市了，港股代碼2015——是80后李想第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立理想汽車的年份。

發(fā)行價(jià)格118港元，募資規(guī)模為118億港元。

上市后理想汽車就破發(fā)了，目前下跌0.5%左右。據(jù)了解，小鵬汽車在港交所的公開發(fā)售的最終定價(jià)165港元/股。按此計(jì)算，小鵬汽車此次赴港上市的募資規(guī)模為140.25億港元。相比之下，理想汽車的定價(jià)為118港元/股，募資規(guī)模為118億港元，均低于小鵬汽車。

這應(yīng)該和理想汽車比起蔚來、小鵬更接近“造車”本質(zhì)，所以估值并不高。

這件事很好理解，如果大家思考一下新勢(shì)力三強(qiáng)的特點(diǎn)是什么：

蔚來的話，是服務(wù)，是換電；

小鵬的話，是智能，是語音交互，是NGP輔助駕駛；

唯獨(dú)理想，是更精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位。

如果傳統(tǒng)車企有個(gè)好的產(chǎn)品經(jīng)理，那么他們也可以造出一臺(tái)類似理想的車。這就是為什么理想在資本市場(chǎng)上估值一如不如蔚來和小鵬的原因——從產(chǎn)品上來說缺乏想象力。

好在理想汽車之后已經(jīng)開始了加碼自研，我在發(fā)布會(huì)上問了沈亞楠兩個(gè)問題，其中一個(gè)就是關(guān)于為什么不選擇英偉達(dá)，而是選擇了地平線？

這個(gè)問題沈亞楠給出的回答是：

之前的Mobileye過于封閉不夠開放，所以不合適理想搞自研，而選擇地平線的原因就是地平線開放了更多深度的定制，這樣理想可以實(shí)現(xiàn)全棧自研的目標(biāo)。

所以理想汽車能不能改變資本市場(chǎng)對(duì)其的印象，增加想象力，是這家公司在估值上能否追上蔚來小鵬的關(guān)鍵因素。

關(guān)于沈亞楠的問答，詳細(xì)報(bào)道后續(xù)給出，敬請(qǐng)期待。

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